环链斗式提升机断链条是什么原因
斗式提升大体分为胶带型,环链型,和板链型,现在谈谈环链斗式提升机断链条的原因:
这与输送的物料有关,若输送的物料颗粒细、粘度大,容易粘在两链环之间,若每相邻两链环之间都粘上这细颗粒层,几千个链环积累起来就是个很大的长度,使链条越拉越紧,直至被拉断。解决办法是将链条的拉紧装置逐渐松开,缓解过大的拉力,链条就不会断了。
1、链条本身质量问题,比如热处理时硬度过高、韧性降低。
2、上下链轮不对中,啃咬链条
3、下轮是否采用的自制滚筒
4、链条磨损后,活动受限,在上下链轮处啃咬时料斗孔磨损也会造成断链
这个属于质量问题,建议换kmc或者shimano的链条,100多块的质量都很可靠!还有,你是不是动链子了?以前是否使用过截链器?链条被截太多也会断掉的!
最后,检查自己变速挡位是否正确,最大盘挂最大飞和最小盘挂最小飞都会加剧各个部件的磨损,导致链条断裂!
1、故障类型
链板输送机链条的故障类型有以下几种表现:链板损坏、传送链条在链板机槽中脱出、传送链条在动力链轮上脱落、连接链环断裂、接链环损坏。
2、原因分析
(1)链板损坏大多为过度磨损和弯曲变形,偶尔有开裂现象
①链板机槽底板铺设不平整,或者超出设计要求的弯曲角度;
②链板机槽底板接合不好,或者局部变形;
③较大块状的输送物料在运行中受到挤压或卡死,使传送链条瞬间承受很大的冲击应力;
④当相邻链板之间距离超过了临界要求时,长期超负荷运行,导致链板损坏。
(2)传送链条在链板机槽中脱出
①链板输送机链板机槽底板在铺设时未能按设计要求铺平铺直,而是凸凹不平、过度弯曲;
②链板或链板机槽严重磨损,使两者之间间隙过大;
③链板两边传送链条长短不同,受力不平衡;
④链板变形弯曲过度使链板链链距变小;
⑤链板输送机的传送链条预张力不够,在机尾处造成堆链,使得链板极易从链板机槽中脱出。
(3)动力链轮与传送链条之间不能正常啮合,致使传送链条在动力链轮上脱落
①动力链轮磨损严重或搅入杂物;
②两条链松紧不一致;
③链板歪斜严重或间距过大;
④机头安装不到位,链条与机头垂直度不符合要求;
⑤动力链轮与传动轴之间间隙过大导致动力链轮倾斜或晃动。
(4)连接链环断裂
我国链板输送机使用的各种连接链是按照相关标准生产的,其破断负荷约为链板可承受拉力的近10倍,安全系数大,理论上是不应该发生断链事故的,但实际使用中的连接链故障率却较大,究其产生原因主要是:
①长时间承受脉动载荷,在远低于破断拉力下,疲劳破坏,断口一般在链环圆弧与直线的过渡连接处;
②生产制造质量不符合标准,材料和热处理水平不过关;
③传送链条在运行中与链板机槽、链轮、物料等不断接触摩擦而产生磨损,而圆弧与直线的过渡连接处为磨损的最严重地方,承力截面积逐渐下降,导致强度降低,主要为由物料或链板机槽导致的链环的直线部分外侧、圆弧部分外侧磨损和由两两连接环之间导致的内侧磨损3个部位;
④连接链环腐蚀,产生锈蚀、麻坑、脱皮,使截面积减小,抗拉强度降低;
⑤物料中混入铁器等发生卡链,链条拉力被拉断;
⑥传送链条在满载或超载的情况下频繁起动,使传送链条承受的冲击力超过了强度极限;
⑦链条预张力不足、太松,形成堆链,造成链板出槽,发生卡链现象;
⑧预张力过大使传送链条太紧,加速了链条的磨损,在发生卡链时没有了缓冲余地,缩短了使用寿命;
⑨链板的间距超过两倍的要求间距时,当运转到机头处时,由于传送链条的张力,使没有链板的链条绷起,无法在链板机槽中滑动,下一链板也随链条绷起,与机头卸料装置干涉,发生卡链,造成断链;
⑩两条链条松紧度不一致,使负荷集中在其中较紧的链条上,从而超过强度极限。
(5)接链环损坏
在实际使用中,由于接链环往往比输送链条稍大,磨损情况也较严重,因此接链环成了整个传送链条中的薄弱点。它的损坏形式主要为严重磨损、断裂、拉开,其产生原因主要为:
①长期承受脉动载荷,疲劳破坏;
②连接销或螺栓松动脱落,未能及时发现补充,致使接链环受力不匀或拉脱;
③对于立环,单边磨损更为严重,如不及时更换,容易发生断裂;
④卡链后,会产生很大的动载荷和冲击载荷,导致传送链条运动速度的瞬时巨大波动,使传送链条运行不平稳,从而加速接链环磨损或断裂;
⑤生产制造质量较差,耐磨性差或韧性差、硬度低,或者出现应力集中产生疲劳裂纹,导致强度不足
1、NE板链垂直斗式提升机板链断裂情况分析:
(1) 板链结构。由高强度套筒滚子双排链条组成。板链链条由内、外链板,套筒,滚筒和销轴等组成。内、外链板及套筒由钢巧制成,销轴由铬钢巧制成,套简、销轴经渗碳淬火处理。
(2) 强力断链。所受冲击力超过其静态破断载荷。如常因提升大块物料或物料堵塞时,料斗在机尾部舀取物料时卡死,岗位工未查明原因,直接连续起动设备所致。
(3) 疲劳断裂。受力小于其静态载荷,但由于长时间承受脉动载荷,发生疲劳破坏。
2、NE板链垂直斗式提升机板链断裂的主要原因:
(1) 板链在工作中不仅承受很大的静载荷,还要传递较大的动载荷。除起动和突然制动产生动载荷外,正常运行中也有动载荷(链条速度和加速度周期性变化)。前一种动载荷使链条发生强力破坏后一种动载荷较小,但长时间反复作用,是链条疲劳破坏的主要原因。
(2) 磨损。链条进入链轮,滚筒发生滚动运动,而且根据滚筒、套简各不同位置的摩擦力大小而产生滑动。这种相对滑动,必然导致它们的磨损。链板与链轮之间都会有磨损(比较小)。当链条和链轮的啮合状况不好时,磨损更严重。当料斗发生弯曲变形时,双排链间距缩小,可能引起掉道,链条在链轮上跳动,造成损坏。另外,由于运行时链节之间由于进入灰尘而磨损加剧,影响使用寿命,增加检修次数。
3、NE板链垂直斗式提升机链条故障的防治措施:
(1) 安装时要求该机基础必须稳固,保证下部装置支承面处于水平位置。整机中心线应力求在同一铅垂线上,总高的偏差不得超过8mm,严格保证机壳垂直度和扭曲度应不超过8mm。
(2) 安装轨道时,注意内部轨道的通道宽度尺寸。尺寸窄的为提升边(紧边)牵引链的通道,尺寸宽的为回程边(松边)牵引链通道。
(3) 主轴(头部轴)对水平面的平行度为3/1000。主轴与尾轴应相互平行,上下链轮的相对位置应对准,且必须保证两个链轮各对应轮齿在相同的相位角上,以保证与链条正常啮合运行,双排链的下链轮的提升边错位测量应不超过6mm。
(4) 双排链连接后的两根链条长度误差应尽可能小。
(5) 应注意勤检查料斗、链条的工作情况,随时调整下部的弹簧张紧,保证链条具有正常运转的张紧力,且松紧合适。
(6) 喂料量应均匀,不宜过多,以免下部被物料堵塞。应在空载下起动,停车前停止喂料,将物料卸完后方可停车。工作过程中发生故障应立即停止运转,消除故障。
(7) 注意检查料斗与链条固定螺栓的紧固情况。要按规定力矩拧紧,发现料斗变形应及时修复或更换。
(8) 链条销轴上的销钉脱落或损坏时,应及时处理。
做了60年斗式提升机,非常愿与大家分享提升机设计、管理与维护方面的经验,欢迎提问。