变速车子链条跳动怎么回事

调节后变速器，后轮变速器上有两个螺钉，一个标记有L，一个标记有R，意思是L向左边拉紧，R向右边拉紧。不过都用处不大，你运气好可能有效果。你这种主要原因是拉线钢丝松了，把变速器固定拉线的那个螺钉松了，重新拉紧钢丝，上紧螺丝就可以解决。也有些修车的会把变速器向外搬来解决，简单粗暴，不过也可以修好，其原因是车子摔过变速器那一侧，变速器往里偏了，但不是所有情况都是这样。你这是小问题，不是大毛病。个人搞不好就去车店吧，几分钟就搞定了。另外记得，松拉线螺丝前，先把链条放到最小的那个飞轮上。

链条需要上油和清洁。一、链条保养时机：1.骑行中变速性能降低。2.链条上边的积尘或者油泥太多。3.传动系统运转时产生噪音。4.由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。5.在淋雨后长时间放置。6.在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。7.在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。二、建议的清洗方式：1、热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。2、专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。3、金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。三、链条的润滑：在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位（两条两侧的关节）。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。

你是由于清洗安装之后的位移了，调整变速线后面那个黑色包塑料的螺丝，如果是往上跳，就是往大盘子上跳就顺时针拧半圈，再试，这样一点一点调试，实际就是调整变速钢丝的松紧。向下跳就反调。

另外，提醒一下，不要轻易洗链条，特别是用煤油、柴油之类的。因为，每个链接处在生产的时候高压压进去有润滑油，会被洗掉的，之后，链条会很容易干涩，加上链条油也只能管一阵子！

首先，变速链条是可以在横向弯曲一定程度的情况下工作的。

其次，后拨是有弹性的，只要后拨调节正常，链条张紧了之后，与轮盘紧密相连，小颠簸是不会造成链条移位的。

最后，一般有前变速的车，前拨相当于防掉炼器，因为链条位置被前拨限死了，除非前拨不准，不然是掉不出来的。

补充：没有前拨的变速车，如很多折叠车，前面的大盘是有护盘的，同时上方还有个塑料的挡片，防止链条从前大盘上掉下来。

所以，只要变速正常，且行进过程中没有太大的颠簸，链条是不会掉下来的。