自动扶梯下行发出声音上行正常是什么问题,梯级没问题

早期设计的扶梯梯级翻转时，会出现扶梯翻转的响声，

一般是因为设计数据的问题，其主要原因是主轮回转中心和辅轮旋转中心的偏心距不对

，后来经过理论分析后，因偏心距而产生的噪音基本就消除了。如目前仍出现噪音，可检查以下方面。

检查转向臂的安装是否保证了图纸要求尺寸。

检查梯级主轮和辅轮在转向时是否均贴紧转向臂。

梯级链条涨紧是否过紧或者过松。

下主轮导轨与转向臂的间隙是否合适。

运行一段时间的扶梯转向臂是否松动或产生位移。

1，主机链条松紧问题。

2，刹车片磨损情况。

3，抱闸垫片磨损情况。

解决方法：

1，调节链条松紧位置。

2，更换刹车片。

3，更换抱闸垫片。

一般扶梯运行过程中（也就是梯级在翻板时）响声较大时，说明梯级链松了；当梯级链伸长保护开关动作时，说明梯级链太松。

松紧调整，可以通过调整张紧弹簧的压缩量来控制，厂家可能会有推荐值，这往往是出厂时用更有价值，在扶梯交付使用后，即工作一段时间后需要根据实际情况再作微调即可。

梯级链轮不能单个更换，需要将整条链条更换，并且因为左右链条需要配对，所以更换的话，需要左右两侧的链条一起更换。梯级轴的两端是空心的，而两侧梯级链条每三节内侧会有一根销轴，在工厂装配时将销轴敲入梯级轴，挡圈固定。

在工地上由于两侧链条的间距被链轮固定，所以也就无法取出梯级轴。要拆的话，就需要拆除所有梯级，拉出链条，在地面上干。

扩展资料：

自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。

梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

参考资料来源：百度百科-自动扶梯

迅达扶梯e30故障解决方法如下：

扶手滑动复位模式设定值异常 设定扶手滑动复位模式。

手扶电梯利用原理：

自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。

与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。

自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。

两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。

除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是精确配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。

自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。

扶梯扶手带走走停停，可以调节压带轮。电动枎梯一般是斜置，行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平。枎梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手，供使用者扶握。电动扶梯可以是永远向一个方向行走，但多数都可以根据时间，人流等需要，由管理人员控制行走方向。

扶梯的调节

自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。

2.链条润滑应当用专用链条油,不能用废机油。

3.清洁链条的方法就是抓一把稻草或破布条握住链条来回撸,用脏了再换一把。

4.检查滚子是否松旷,如果有明显晃动就可以考虑更换三件套了。