汽车发动机是怎样往正时链条上喷机油

需要,润滑油主要起到润滑保养作用,可以增加链条的使用寿命。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

密封圈密封不良导致漏油。只要加入足够的增塑剂橡胶圈就能重新软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。在一些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。同步带还肩负着驱动水泵的任务。橡胶密封圈是长时间冷暖交替造成的，建议去汽修店检查。随着汽车制造技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧器可自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护。这使得它具有与发动机相同的寿命，不仅提高了安全性和可靠性。发动机链条罩漏油的原因有以下几点：1。90%以上的漏油是因为橡胶密封圈长期处于冷暖交替的温度下，导致大量增塑剂和软化剂流失；2.存在腐蚀、老化和硬化的问题。先是油渗出，然后油慢慢滴下。时间长了，密封圈破了。3.以前漏油是通过拆发动机换油封来解决的。现在科技发展，不拆不修就能解决漏油。

汽车发动机漏油的原因有两种基本情况：

1、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这种问题应该尽早将汽车送去维修。

2、汽车发动机渗油。发动机的壳体仅仅只有少量的油渍，这样的情况就说明发动机漏油并不是特别严重，此时的渗油量不明显而且较小，此时对发动机几乎不会带来什么影响。

最直接有效的办法就是把密封圈全换，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。

也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。

突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。

扩展资料：

发动机漏油的原因：

1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况。

2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油。

3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。

发动机漏油的处理以及危害：

1、针对不同的车型采取的解决方法也是不相同的，有些发动机漏油是不需要拆除缸体的，但有些部分漏油缸体需要拆除。最好是根据汽车的具体情况来处理。

2、汽车的发动机渗油并不是什么大故障，我们可以暂时不需要维修汽车。但如果是发动机发生漏油的情况，则需要进行认真的检测。

3、汽车的发动机漏油会带来一定的伤害，其中最主要的伤害就是造成汽车损失大量的机油，存在着浪费的情况。如果是严重的可能会使发动机因为机油不够而受到损害。

首先检查外部是否有漏油处。 要特别注意曲轴前端和后端的油封度处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端内的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起容曲轴后端漏油。

如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

扩展资料：

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

参考资料来源：百度百科-正时链条

我也遇到过，而且据我所知，在我的城市至少有三辆新佳乐出过这个问题。我的是09年8月中提的车，跑了6000左右的时候，有个开修配厂的朋友说他认识的一个朋友也买的新佳乐，发现正时盖漏机油，我让他检查下，不幸我的也那样，马上去4s店，维修工说已经有过这情况，貌似这批车在生产线上韩国工人有一块胶没有打满，因为正时链条高速运动，机油甩出来，因为压力渗透出来，所以量不是很大。大概两个小时修理完毕，也没有收钱，我挺感谢4s店，毕竟这是韩国工厂胎里带来的毛病，也怪不得经销商，而且渗透的油量很小，就是看上去不舒服，如果肯趴下看才能看到，我这车不是朋友提醒根本发现不了。09年买车的朋友最好都看看右前轮的地盘附近有没有油迹，如果有马上去4s店。

用故障诊断仪来看数据流混合气浓度是否正常。

考虑机械故障。发动机运行条件足够的缸压、足够的点火能量、适合的混合气、正确的点火喷油时间、发动机就能运行了。

维修思路：

接车后验证故障现象确实存在，但是起动机能转。接着启动的时候用化油清洗直接喷入节气门后方，还是不着车。

于是拆掉所有的点火线圈，装4个火花塞上去，启动的时候能跳火。（说明曲轴的信号发动机接受到了控制了点火）至于喷油，可以用化油清洗，判断油路故障。既然有火、有油，发动机运行不了，考虑机械故障。

带着以上原因：喷油、点火信号都有、缸压也还能说的过去，发动机还是不能着车。只有一个原因了：就是机械与点火喷油时间错乱了。修理师傅正时也对了3次了，正时记号都是对的。我们远程修车，每一步都要考虑进去：正时记号对，正时不一定对；缸压正常，正时也不一定对。