电锯链条短了怎么接

链条过紧

链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:

(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准。

(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。

(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。

另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。

链条驱动，根据载荷、转速、工作环境等主要因素选择链型和长度还有张紧方式。

链条过长会出现链条颤动现象，导致链条与齿轮啮合出错，老式自行车链条过长会出现“掉链子”现象就是这个原因。

另：过长的链条对张紧系统的形式和张紧力的大小会造成负担。

1、滚筒、链销和轴衬之间没有得倒充分的润滑，就会因为磨损导致链条松动。

2、高速运行的链条会因为离心力将表面的润滑剂摔落，而无法达到润滑的作用。

3、链条会常在潮湿和粉尘环境工作粉尘容易进入滚筒和链销之间导致磨损，水分会导致生锈及腐蚀。

为了避免这些问题的出现就需要选取合适的润滑方式，在传统的润滑方式中以油脂润滑为主，但因为油脂润滑在如粉尘的环境中容易附着脏物而加剧磨损，因此这样的润滑方式不是完全适合任何场合。

使用手拉葫芦前须对吊钩，起重链条，制动装置等机件及润滑情况进行检查，认为完好无损后再使用。使用时必须严守下面九条安全事项。 1． 起吊重物有得超过手拉葫芦的规定起重量 2． 手拉葫芦的两股链条不能翻转，不要扭曲 3． 手拉葫芦不要拉得太高或放得太低 4． 手拉葫芦的链条弯曲或扭结时不可使用 5． 不可横拉重物 6． 发现手拉葫芦的手拉链条拉不动时不可猛拉。更不能增加人员，应立即停止使用 7． 使用手拉葫芦起吊重物时，严禁人员在重物上或在重物下做任何工作或行走 8． 不要抛摔葫芦 9． 禁止用两台及以上葫芦同时吊一重物。

太长，升不到最高点，能下降到地面，链条有多！链条容易脱轨掉链子，跟自行车一样。

太短，升不到最高点，也下降不到最地点。容易磨坏链轮。也可能升高到最高、最低的时候造成链子脱轨，非常危险。

建议找“令工叉车”专业维修工程师或者原厂维修