怎样安装钢丝绳

钢制紧绳器的解开方法见图

紧绳器的使用方法

使用绳子捆绑时，将绳子的一头固定在圆棒上，将撬棍插入轴头转动，带动棘轮转以拉紧绳子，挡鸟扣住棘轮实现固定。需放松绳子，只需扳动挡鸟，轮轴就能自由转动，将绳子松开了。整个过程操作简便，省力，使用安全。

普通的紧绳器包含以下关键部件：轮轴、轴头、棘轮、挡鸟、支架、圆棒。货车用的紧绳器就是通过焊接固定在两侧的边梁上。

一般的紧绳器分为开槽、不开槽两种，国内叫常见的是不开槽的产品，主要用于绳子捆绑。其中，开槽又分为“一”字形开槽和“十”字形开槽两种，“一”字型开槽的紧绳器主要配合紧绳织带使用，也可用于绳子组合捆绑“十”字型开槽的紧绳器功能多样，不过这个在国内几乎没有使用的，可以配合钢丝绳、织带和绳子使用。

钢丝绳使用寿命短，请从以下因素分析造成原因：

1.

钢丝绳选型是否正确？钢丝绳的结构对使用寿命有直接影响。

2.

钢丝绳使用过程中，受到的张力是否过大？

3.

钢丝绳变形滑轮直径是否过小？

4.

钢丝绳是否按时补充润滑？

5.

购买的钢丝绳是不是合格产品？部分企业管理不到位产品质量低下，以低价抢市场

造成钢丝绳失效的原因是微动磨损与疲劳的复合作用，锰系磷化涂层钢丝绳，磷化处理大幅度提高钢丝的耐磨损、耐腐蚀能力，使用寿命远超同结构光面钢丝绳。

作为一名操作司机，抓取时自动下沉量设定与钢丝绳松弛是正相关关系。

运用悬链线知识，分析研究了矿用提升钢丝绳松绳长度以及松绳保护水平安装位置与下垂量的关系，为拉杆—钢丝拉线式松绳保护装置的设计和安装提供依据，抓取时自动下沉量设定与钢丝绳松弛是正相关关系。

钢丝绳是一种很多细钢丝捻成股，以绳芯为中心绕成螺旋状的绳，施工现场常用于起重设备吊装、牵引、拉紧等，对于日常的使用、保养和报废都制定了相关的标准，其大致内容如下：进场的吊索钢丝绳必须按规定报审后使用，要提供质量证明书、出厂检验报告和相关人员签署的验收资料方可使用。进场验收后的钢丝绳应该合理存放在指定的区域，存放时要编号及重量标记，使用的时候要专门的机械管理人员申请使用，并形成出入库台账。吊索钢丝绳保养，严禁使用不合格吊索吊具如编结长度要符合要求（15d且不小于300mm），存在钢丝绳磨损、变形、锈蚀达到报废标准的须及时更换，并按规定例行检查、保养，形成相关记录。更多资料员学习知识。报废标准：断丝严重达到报废基准的。钢丝绳绳芯或绳股突出或扭结、绳芯断裂。钢丝绳直径相对公称直径减少3%(对于抗扭钢丝绳)或减少10%(对于其他钢丝绳）。钢丝绳的腐蚀、畸形、折痕或颜色发生变化。施工现场吊索钢丝绳的是一道生命绳，加强对钢丝绳的安全管理能有效防范事故发生，切实保障从业人员生命安全。

电梯钢丝绳抖动的原因有很多种，电梯钢丝绳一般是5-7根的比较多，每根钢丝绳之间受力不均衡，是电梯钢丝绳产生抖动的原因之一。曳引轮槽磨损严重，与钢丝绳之间摩擦力有较大波动，也是引起抖动原因之一。电梯配重不合理，也会造成电梯钢丝绳抖动。当然，曳引机转速不均匀，也会引起电梯钢丝绳抖动。光面电梯钢丝绳容易磨损，与曳引轮槽的比压因此而改变，也会引起抖动现象，光面电梯钢丝绳疲劳寿命远远不及15-30克/平米的锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品。

绳     卡 3、 5、    6、 8、   10、  12、 15、    18、  20、  22、  25、 28、  32、    36、

钢丝绳2-3、 4-5    6、7.7、 9.3、 11    13-15   17.5  19.5   21.5   24    26   30-32.5  34-36

拓展资料

钢丝绳卡头的使用注意事项：不可长期使用，应定期检查、定期报废，不可以反复使用。

（1）卡头的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

（2）使用时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

（3）绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6～7倍左右，绳卡要一顺排列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（4）正确布置数量与方法：

绳卡数目一般不小于3—5个，绳卡的间距应≥钢丝绳经的6倍，最后一个卡子距绳头间距≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定，

≤19mm设3个，

19-32mm设4个，

32-38mm设5个，

38-44mm设6个，

44-60mm设7个。

（5）钢丝绳绳卡应配套使用，绳直径在19mm以下时，绳卡应不小于3个，19-32mm时应不小于4个。绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6～8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U型环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

钢丝绳卡头安装后受载一、二次应做检查是否松动。一般情况下，螺母需要进一步拧紧。

参考资料：百度百科-绳卡

钢丝绳，绳捻距一般是绳直径的5-8倍，这种参数耐弯曲变形，钢丝绳主要品种

a.磷化涂层钢丝绳，这两年出现的专利产品，钢丝经过锰系磷化处理，非常耐磨，是光面钢丝绳的理想升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳

b.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚，电镀锌较薄

c.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，价格相对昂贵

d.涂塑钢丝绳

e.光面钢丝绳，已经生产180年，将被磷化涂层钢丝绳取代。

钢绞线，钢绞线的捻距一般为直径的12-14倍，主要品种有镀锌钢绞线、预应力钢绞线，低松弛预应力钢绞线、涂敷酚醛树脂钢绞线等等。

钢丝束，一般捻距大于直径的15倍，其主要作用是张拉，不用考虑松散问题，所以捻距较大，一些桥梁使用的主揽需要在现场捻制，热镀锌或涂敷酚醛树脂用于防腐。

多根钢丝绳之间拉力差要控制在5%以内，电梯轿厢与配重要合理匹配，仅供参考。

中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。

注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝用锰系或锌锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中

7.缆索钢丝绳

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。

目前楔子楔套与绳卡组合的固定方法，国内国外塔机制造厂家采取不同的方法。国外的塔机制造厂家在楔子楔套和钢丝绳连接时，绳卡绝对不能将受力端和固定端的钢丝绳连接在一起，如图a所示。国内的塔机制造厂家在楔子楔套和钢丝绳连接时，绳卡将受力端和固定端的钢丝绳连接在一起，如图b所示。

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图a 国外楔子楔套与绳卡的组合

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图b 国内楔子楔套与绳卡的组合

下面讨论一下国内外这两种楔子楔套与绳卡组合固定方法的利弊。

国外方法的好处是可以很好的保护钢丝绳，减小钢丝绳的损坏，不会导致钢丝绳受负载后楔子楔套倾斜，楔子楔套出口处的钢丝绳也不会受到额外的弯曲压力而破损。其操作的方法是固定端的钢丝绳尾应该被拉出楔套至少几个钢丝绳直径的距离，在楔套出口处的钢丝绳尾必须马上用一个钢丝绳夹固定住。但是采用这种方法，如果端连接突然卸载，这将导致楔子变松，甚至掉出楔套的可能性。

国内方法的好处是楔子与楔套连接可靠，不会发生楔子掉出楔套的可能。但是会导致钢丝绳受负载楔子楔套倾斜，楔套出口处的钢丝绳也因此受到额外的弯曲压力而破损。钢丝绳由于绕着内置的楔子频繁弯曲，钢丝绳的结构经常会在曲线外部打开，使钢丝绳的绳芯可见。通常情况下，这是不会有危险的，但对钢丝绳的结构有一定的损害。在起升钢丝绳穿绕的过程中，安装者为了设法使钢丝绳和楔子推进楔套，会不断地反复捶打，在此过程中，有可能使钢丝绳表面的钢丝将会受到损坏。

福田汽车告诉您：

1.操作时需要注意：

1、操作忽快忽慢会造成钢丝绳乱绳和松动；

2、一定要按照操作说明书跟性能表使用和维护；

3、吊钩不受力或落在地面禁止操作卷扬。

注意：卷扬乱绳会导致钢丝绳磨损断裂，造成极大的安全事故！

2.保养步骤及方法：

1、 应经常用刷子去除钢丝绳上的异物；

2、 根据钢丝绳的使用条件，必须对钢丝绳进行润滑；

3、 每间隔 2 年，通过剪掉一小段固定在卷筒上的绳头可以延长钢丝绳的使用寿命，注意要将绳头烧成锥尖装防止绳股散开，长度为第一层钢丝绳周长的 1/6，使原来在折线区的钢丝绳转移到平行区，此做法可最大限度延长钢丝绳寿命达 2 倍以上∞