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造成钢丝绳损坏的主要因素有哪些

神勇的大门
正直的铅笔
2022-12-28 02:52:24

造成钢丝绳损坏的主要因素有哪些

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2026-01-24 18:17:08

钢丝绳在物料搬运机械中提供提升、牵引、拉紧和承载之用。同时钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断,工作可靠。 1、生产工艺因素 钢丝绳是由多种钢丝捻制成的一种成品,钢丝和捻制工艺的质量决定着钢丝绳的质量.而钢丝通常由优质钢锭热轧成直径较细的盘圆,再经多次冷拔后制成直径不等的钢丝.若钢丝和捻制工艺的质量不能保证,必然降低钢丝绳的使用寿命.因此,钢丝绳在生产过程中首先必须保证钢丝和捻制工艺的质量,这样基本上能保证钢丝绳的质量,延长钢丝绳的使用寿命.但在钢丝绳的买卖过程中,对于新到货的钢丝绳除了进行相应的性能方面的检测,还要进行必要的外观质量和捻制质量检查,对于出现骑马,跳丝,扭结,麻芯外露,股松散等表面质量缺陷或捻制质量缺陷的钢丝绳,用户有权根据缺陷程度提出退货,因为这些缺陷会大大影响钢丝绳的使用周期和使用的安全性能.在实际工作中,由产品质量引发的断绳事故也屡见不鲜 2、使用因素 在使用中引起的各种损伤是降低钢丝绳的寿命的主要因素.其中机械损伤是钢丝绳得主要损伤之一,主要表现为磨损,断丝,过载,锈蚀等等. 3、磨损 磨损分为外部磨损和内部磨损. 外部磨损主要是钢丝绳在使用过程中其外围与绳道底板等物体表面接触而引起的,所以在实际工作中应定期对钢丝绳进行倒头,避免出现单边磨损的情况,尽可能让钢丝绳做到全周磨损.磨损使钢丝绳的绳径变细,破断载荷降低. 内部磨损主要是钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的载荷主要压在钢丝绳的一侧,同时由于钢丝绳的弯曲,钢丝绳内部各根钢丝之间相互产生作用力,使丝与丝之间,股与股之间的作用力增大,使钢丝绳内部发生磨损,当频繁工作时作用力集中,使内部出现断丝.磨损大大降低了钢丝绳的使用寿命.通过对在用钢丝绳的单丝性能检测实验中发现,对斜井提升用钢丝绳的主要影响因素是磨损. 4、断丝 钢丝绳的断丝分为制造断丝和使用断丝,因此《煤矿安全规程》规定钢丝绳在悬挂前和使用中要进行单丝性能检测.在使用中,由于钢丝绳重复在绳轮或卷筒中绕上绕下,无数次的弯曲,容易使钢丝产生疲劳,韧性下降,最终导致断丝.由非产品质量因素造成的断绳事故均与提升工作存在着不同程度的关系.由疲劳引起的断丝一般出现在股的弯曲程度最厉害的一侧外层钢丝上.弯曲疲劳断丝会随着负荷的增加和弯曲角度的减少而加剧. 通过对发生断丝的钢丝绳的断口特征分析,发现由此现象影响而出现的断丝主要表现是断口扁平.断丝除了有疲劳断丝外还包括很多种类,有磨损断丝,锈蚀断丝,拉断断丝等.不同的断丝断口特征不同.本文版权由世界工厂装备制造网所有,欢迎转载,转载请注明作者和出处!

最新回答
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2026-01-24 18:17:08

这种情况有以下几种:

1、钢丝绳制造有缺陷,内部残余应力没有消除,造成钢丝绳旋转;

2、钢丝绳的选型不合理,如果提升高度较高时,要选择抗旋转的钢丝绳,如18X7、35WX7结构的钢丝绳;

3、钢丝绳在安装过程,操作不合理,造成钢丝绳上劲,钢丝绳产生旋转,如果是这种情况,将钢丝绳卸下,将钢丝绳中的劲释放出去,再安装上去。

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2026-01-24 18:17:08
造成钢丝绳绳芯突出的原因,这种钢芯钢丝绳或多股钢丝绳,使用过程中,如果弯曲半径太小,绳芯容易突出,另外,钢丝绳使用过程中发生较大幅度旋转,钢丝绳外侧股绳变松,造成绳芯突出。

钢丝绳发生微动磨损,造成直径减小,目前,最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳,锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层,还有防腐蚀能力,疲劳寿命最长,锰系磷化涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品。

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2026-01-24 18:17:08
出现以下情况之一时,钢丝绳应报废:

1、出现整根绳股断裂;

2、绳芯损坏,绳径显著减小;

3、断丝紧靠一起形成局部聚集;

4、弹性显著减小,明显地不易弯曲;

5、钢丝绳直径减少7%或更多时(相对于公称直径,磨损);

6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑,钢丝相当松弛;

7、钢丝绳直径局部严重增大;有严重的内部腐蚀;

8、钢丝绳发生笼状畸变;

9、有严重的内部腐蚀;

10、钢丝绳严重扭结;

11、钢丝绳严重弯折。

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2026-01-24 18:17:08

当钢丝绳缠绕在滑轮或卷筒上时,钢丝绳可能会由于弯曲疲劳而损坏。使用滑轮的数量、滑轮和卷筒的直径、负载状况将会影响钢丝绳损坏的程度。在弯曲疲劳是造成钢丝绳损坏主要原因的使用场合,选择钢丝绳时应选择使用小规格钢丝的钢丝绳,如6×36WS(14/7&7/7/1),不能选择6×19S(9/9/1)结构钢丝绳,这点非常重要。“压实”钢丝绳表面光滑,改善了钢丝绳与滑轮之间的接触条件,减小了钢丝绳和滑轮的磨损。金属截面积增大,钢丝与钢丝之间的接触条件得到改善,确保了钢丝绳使用过程中内部应力减小,使得钢丝绳弯曲疲劳寿命延长,成本降低。

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2026-01-24 18:17:08
故障 原因 排除方法 吊钩 危险断面磨损 长期使用,磨损所致 磨损量超过危险断面的10%,需更换,按使用周期及时探伤检查 钩口部位变形 长期过载,疲劳所致 立即更换吊钩 表面出现裂纹 1.超期超载或材质不好2.危险断面曾经被焊接或加热过。 立即更换吊钩 溜钩 1.制动器销轴,孔及制动瓦磨损,链接部位转动不灵活。2.制动轮表面油污,制动瓦片磨损或制动瓦片与制动轮接触面积小于70%,制动轮外圆与孔不同心,径向跳动超过技术标准。3.制动器主弹簧螺母松动。安装调整不当4.制动轮锁紧螺母松动。5.制动器液压包缺油6.制动轮键打掉 1.更换制动器,铰接点加润滑油。2.用煤油或汽油清洗干净或更换制动瓦。修正或更换制动轮。3.调紧主弹簧螺母,增大制动力矩。重新安装,调整相应的弹簧,行程杆顶丝,使制动瓦与制动轮之间的间隙均匀。4.拧紧锁紧螺母,打好防松垫片。5.补充液压油。6.更换键或制动轮 钢丝绳 钢丝绳迅速磨损 1.钢丝绳选型不对或润滑不足2.吊钩到上限位时钢丝绳夹角过大(≥5˙) 1.换上标准钢丝绳;加强润滑2.适当加长钢丝绳,使之在卷筒上绕满 钢丝绳经常破裂.断股、断丝 钢丝绳缺油,有脏物;经常脱槽,窜槽。 清洗润滑钢丝绳;严格标准化作业;出现断股或断丝数在一个捻距超过总丝数10%应更换。 钢丝绳脱槽 1.歪拉斜吊2.滑轮有缺口 1严格标准化作业2.更换滑轮。 钢丝绳松捻 钢丝绳捻向与卷筒绳槽旋向不一致 根据要求配置钢丝绳 吊钩歪斜 1.钢丝绳未“放劲”2.双根钢丝绳绳长不一致 1.更换钢丝绳时“放劲”2.调整平衡臂接点处绳长 大车行走 行走时大车扭摆、抖动 1.大车行走各制动器制动力矩误差太大2.有一台电机坏或电机转速误差太大。3.啃轨4.有一台减速机坏5.车轮轴承坏6.联轴器或联轴节坏7.浮动轴键打掉 1.调整大车行走二方或四方制动器制动力矩,使之基本相同。2.更换电机或检查电机转速。3.调整轨道,检查调整大车对角线。4.更换减速机5.更换轴承或车轮组件6.更换联轴器或联轴节7.更换浮动轴或联轴器 小车行走 打滑, 抖动 1.小车架变形2.大车梁变形3.制动器太紧或太松4.车轮轴承坏5.减速机某输出轴接手坏6.浮动轴键打掉 1.2.矫正车架或大梁3.调整制动器4.更换轴承或车轮组件5.更换接手6.更换浮动轴或联轴器 减速器 周期性的颤动声 1.齿轮周节误差大或齿侧间隙大2.齿轮箱内有异物 1.更换新齿轮,进行调整。2.检查、清洗齿轮箱 壳体,特别是轴承安装处发热 1.轴承滚珠损坏或保持架破碎;2.齿轮磨损;缺少润滑油或油品型号不对 1.更换轴承及磨损齿轮;根据要求加润滑油。2.对于自带润滑泵的减速机,检查油泵和电机接手 漏油 密封圈损坏;连接螺栓松动。 更换密封圈;紧固螺栓;重新进行密封。 减速器跳动 1.地脚螺栓松动;调整不当;2.地板钢性差。3.与电机和输出联结部件安装不同心 1紧固螺栓;调整减速器;2.加固地板,增大钢性。3.重新调整,安装找正。 输出轴不转 1.高速轴断或断齿2.联轴器断齿或键打坏 更换损坏部件 卷筒 卷筒出现裂纹 超期使用出现疲劳裂纹 更换卷筒 卷筒绳槽磨损 钢丝绳跳槽,缠绕混乱;缺油 重新缠绕,润滑钢丝绳;当壁厚磨损达原壁厚20%时,应更换卷筒。 卷筒转动不均匀 1.卷筒联轴器齿轮断齿或磨损2.卷筒轴承坏 1.更换卷筒联轴器,加强润滑2.更换轴承 滑轮 滑轮槽磨损不均 1.安装不合要求;绳,轮接触不均2.吊钩到上限位时钢丝绳夹角过大(≥5˙) 1.按标准安装;磨损超过3mm应更换。2.适当加长钢丝绳,使之在卷筒上绕满 滑轮心轴磨损 轴上定位块松动 紧固定位件,更换磨损件 滑轮不转 轴承坏或有卡滞物 更换轴承;清除卡滞物。加强润滑 传动轴 断轴 安装不同心,负荷超限,疲劳损坏。 更换传动轴,按要求重新安装调整。 联轴器 断齿或断接手螺拴 1.过载,经常打反车2.安装不同心3.润滑不良4.接手螺栓与孔的配合松 1.严格标准化作业;2.更换,按标准精确安装3.加强润滑4.更换标准的绞制孔螺栓

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2026-01-24 18:17:08

钢丝绳的构造  由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量的一层或多层股捻绕成螺旋状。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材,具有很高的强度(抗拉强度为1 400~2 000MPa)、韧性(根据耐弯折次数分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级),并根据使用条件不同可对钢丝表面进行防腐处理(一般场合可用光面钢丝,在腐蚀条件下可用镀锌钢丝,分甲、乙、丙三级)。绳芯采用有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料,用来增加钢丝绳的弹性和韧性,储油润滑钢丝,减轻摩擦。   钢丝绳的类型  起重机用钢丝绳采用双捻多股圆钢丝绳。   (1)按捻制特性分为以下几种(图1)

向左转|向右转

图1  钢丝绳的类型

1)点接触钢丝绳(也称普通钢丝绳图1a)。采用等直径钢丝捻制,由于各层钢丝的捻距不等,各层钢丝与钢丝之间形成点接触。受载时钢丝的接触应力很高,容易磨损、折断,寿命较低。优点是制造工艺简单、价廉。常作为起重作业的捆绑吊索,起重机的工作机构也有采用。

2)线接触钢丝绳(图1b、c、d)。采用直径不等的钢丝捻制,将内外层钢丝适当配制,使不同层钢丝与钢丝之间形成线接触。这样,在受载时钢丝的接触应力降低。线接触钢丝绳承载力高、挠性好、寿命较长,常用有瓦林吞型(粗细式W,图1b),西鲁型(外粗型X,图1c),填充型(密集型T,图1d)等。《起重机设计规范》推荐使用,在起重机的工作机构中得到广泛应用。

3)面接触钢丝绳(也称密封钢丝绳,图1e)。通常以圆钢丝为股芯,最外一层或几层采用异形断面的钢丝,用挤压方法绕制而成。其特点是,表面光滑、挠性好、强度高、耐腐蚀,但制造工艺复杂,价高,起重机上很少使用。缆索起重机和架空索道的承载索必须采用。    (2)按钢丝绳由丝捻成股的方向,与由股捻成绳的方向可分以下几种

1)交互捻钢丝绳(也称交绕)。丝捻成股与股捻成绳的方向相反,由于股与绳的捻向相反(图2a、b),使用中不易扭转和松散,在起重机上广泛使用。

2)同向捻钢丝绳(也称顺绕)。丝捻成股与股捻成绳的方向相同(图2c、d),挠性和寿命都较交互捻绳要好,但因其易扭转、松散,所以只用作牵引绳。

3)不扭转钢丝绳。这种钢丝绳在设计时,使股与绳的扭转力矩相等,方向相反,克服了在使用中的扭转现象,在起升高度较大的起重机上已有使用,并越来越受到重视。

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图2  钢丝绳的捻向

钢丝绳的选用  要满足足够的承载能力和寿命要求。  

(1)钢丝绳的计算,采用安全系数法,按工作状态下的最大静拉力计算,公式为:

向左转|向右转

式中  F0——钢丝计算破断拉力总和(查钢丝绳性能表);  

Fmax——作用在钢丝绳上的最大拉力;  

——钢丝绳捻制损失系数(查钢丝绳性能表);    

n——安全系数,根据工作机构的工作级别(见表1)或用途(见表2)确定。

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注:对于吊运危险物品的起升用钢丝绳一般应选用比设计工作级别高一级的工作级别的安全系数。

(2)钢丝绳的寿命。提高钢丝绳寿命,应在卷绕系统的设计上给予注意。配套使用的滑轮和卷筒的直径与钢丝绳的直径比D/d,对钢丝绳寿命影响很大,不得低于设计规范规定的值;滑轮和卷筒应选用铸铁的材料制造,防止由于材料太硬使钢丝绳损伤;应尽量减少钢丝绳弯折次数,避免反向弯折。在使用中加强对钢丝绳的保养和维护。

钢丝绳的使用和维护  

(1)使用检验合格的产品,保证其机械性能和规格符合设计要求,不使用报废钢丝绳。

(2)保证足够的安全系数,必要时,要做受力计算。

(3)起升、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。  

(4)取物装置处于任何位置,卷筒上必须保留2~3圈的安全圈。

(5)使用中避免两钢丝绳的交叉、叠压受力,防止打结、扭曲、过度弯曲和划磨。  

(6)保持钢丝绳表面清洁和良好的润滑状态。  

(7)坚持每个作业班次对钢丝绳的检查(包括不易看到和不易接近的部位)。

钢丝绳的连接与固定  应与使用要求相符,并达到相应的强度和安全要求。

(1)绳卡连接

1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。

2)绳卡数量根据钢丝绳直径满足要求(见表3)。

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3)绳卡压板应在钢丝绳长头一边;绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。

(2)编结连接  

1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的75%。  

2)编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍,并不应小于300mm。

(3)其他连接:用楔块楔套、锥形套浇铸法和铝合金套压缩法等的连接,应满足相应的工艺要求,且连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。  

钢丝绳的报废

钢丝绳在使用过程中,因强大的拉应力、反复弯折和挤压造成的金属疲劳、由于运动引起的磨损等,使用一段时间后,会出现钢丝绳缺陷,表现在断丝、锈蚀磨损、变形等方面。一般情况下,钢丝绳的破坏首先发生在外层钢丝上。有下列情况之一,则予以报废。   (1)断丝与磨损指标    1)断丝的数达到表4的数值时。

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注:表中断丝数是指细钢丝,粗钢丝每根相当于1.7根细钢丝。

2)钢丝绳锈蚀或磨损时,应将表4断丝数按表5折减,并按折减后的断丝数报废。

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3)吊运炽热金属或危险晶的钢丝绳的报废断丝数,取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半,其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。

4)绳端部断丝。当绳端或其附近出现断丝,即使数量少,如果绳长允许,应将断丝部位切去,重新安装。

5)断丝的局部聚集程度。如果断丝聚集在小于一个节距的绳长内,或集中在任一绳股里,即使断丝数比上面表所列数值少,也应予以报废。

6)断丝的增长率。当断丝数逐渐增加,其时间间隔趋短,应认真检查并记录断丝增长情况,判明规律,确定报废日期。

7)钢丝绳某一绳股整股断裂。、 8)磨损。当外层钢丝磨损达40%,或由于磨损引起钢丝绳直径减小7%。

9)腐蚀。当钢丝表面出现腐蚀深坑,或由于绳股生锈引起的绳径增加或减小。

(2)绳芯损坏。由于绳芯损坏引起绳径显著减小、绳芯外露、绳芯挤出。

(3)弹性降低。一般伴随有下述现象:绳径减小、绳节距伸长、钢丝或绳股

之间空隙减小、绳股凹处出现细微褐色粉末、钢丝绳明显不易弯曲。

(4)变形。钢丝绳失去正常形状产生可见畸变,从外观上看可分为以下几种:波浪形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、扭结、局部被压扁、弯折。

(5)过热。受到电弧打击、过烧,或外表出现可识别的颜色改变等。

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勤恳的月亮
2026-01-24 18:17:08
先告诉你,304材料是不锈钢微磁的钢丝绳材质。

钢丝绳抗拉强度是从1470MPa到2160MPa

由于强度不一样,导致钢丝绳屈服强度,破坏扭矩,应力硬度不一样

而且钢丝绳直径也很重要,还有结构

所以,你这样笼统的来提问,很难回答你的问题

因为不同结构,不同的直径,不同的抗拉强度都会导致以上数据不一样

不过可以告诉你的是 ,你像厂家购买该钢丝绳时,可以让他们提供质保书,技术参数。

对于每个结构的钢丝绳,都有质保书和技术参数

沉静的河马
危机的西牛
2026-01-24 18:17:08

钢丝绳相关标准如下:

本标准适用于钢丝绳产品及使用标准常用的术语。在制(修)订钢丝绳产品标准和实际应用中,应采用本标准规定的术语。

本标准等效采用国际标准ISO2532—74《钢丝绳——词汇》。

在钢丝绳中,钢丝和各层的股是以最小扭矩或最小旋转程度的方式排列,例如在多层、相同结构的股构成多股钢丝绳以及围绕着一个独立的钢丝绳芯捻制的单层股钢丝绳中,钢丝和各层的股的捻制方向相反时,这种钢丝绳具有较低的扭转应力,从而呈现不旋转性或微旋转性。

1、磷化涂层钢丝绳(中国专利),制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工,直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳。

2、镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种方法,镀锌层越厚防腐蚀能力越强。

3、涂塑钢丝绳,在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等。

4、光面钢丝绳,经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝(注:预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落),钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳,国外1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产。

扩展资料

钢丝绳使用注意事项

(一)使用前应进行检查

检查范围:拉查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、绳芯露出的程度,确定其安全起重量(包括报废)。

(二)保养注意事项

1、钢丝绳的使钢丝绳

用期限与使用方法有很大的关系,因此应做到按规定使用,禁止拖拉、抛掷,使用中不准超负荷,不准使钢丝绳发生锐角折曲,不准急剧改变升降速度,避免冲击载荷

2、钢丝绳有铁锈和灰垢时,用钢丝刷刷去并涂油

3、钢丝绳每使用4个月涂油一次,涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯,再擦去多余的油脂

4、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方,不得重叠堆置,防止扭伤

5、钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢,也可用铁箍箍紧,以免绳头松散

6、使用中,钢丝绳表面如有油滴挤出,表示钢丝绳已承受相当大的力量,这时应停止增加负荷,并进行检查,必要时更换新钢丝绳。

7、牵引钢丝绳的承载能力应为总牵引力的5-8倍。

参考资料来源:百度百科-钢丝绳