自行车链条声音很大怎么办

自行车链条有异响的原因和解决办法：

1、链条缺油，摩擦系数增大造成异响。解决办法50-100公里为链条做一次润滑。300-500公里左右清洗一次链条和飞轮。

2、链条已超过了使用寿命，已经被拉长了很多与牙盘和飞轮无法很好的配合，造成异响。解决办法更换合格的新链条。

3、牙盘或者飞轮已超过了使用寿命，与链条配合不良造成异响。解决办法更换合格的新牙盘或者新飞轮。 （如果有条件的话最后牙盘、链条、飞轮一起更换）

如果有条件，可以这样简单的试验一下，抬起或者架起后轮，你从车后面往前观察链条。让你的朋友在前面帮你摇着牙盘尝试变速，你会发现什么呢？有一些前后齿轮搭配，链条是很直的，而有一些链条倾斜。

那些使链条顺直或者倾斜度不大的搭配，就是你感觉很顺畅的；反之，链条倾斜度过大的时候，链条和飞轮就会发生较严重的摩擦，产生齿感，也就是你说的那种卡卡的感觉。

24速合适的搭配应该是以下搭配（前面1最小，3最大；后面1最大，8最小）

1-1234

2-3456

3-5678

只要齿比合适，就可以保持顺畅的感觉，还能延长链条和飞轮的寿命。

祝骑行愉快！

因为链条在磨损、拉长的同时 飞轮和牙盘也在磨损

更换新链条后 链条和飞轮不匹配 就会导致响声 有的变速车甚至还会跳齿

所以一般变速车换链条的同时 还需要一起换飞轮

至于牙盘 一般是换三到四副链条 换一次盘片

如果是单速车 只要不会跳齿 一般用上几个月 等链条拉长了 就好了

不错。刚换的正式链条声音是比较大。

经过磨合以后,声音会逐渐变小。原因一般就是正时链条因为是新的，尺寸比原来发生了变化，气门开启时间肯定发生变化，您说的气门调了，不能做只调间隙，间隙基本不动，主要是调整链条前后节数不要差很多，提前或延后一节试验一下吧。若效果都不是很好，可能最佳位置正好在半节链条处，那没办法。最好将牙盘等一块换掉才正好，磨损的缘故吗！实际不影响使用，就是气门声音大点。

1、链条与链轮的配合不好：

链条与链轮的配合不好的时候，在骑行的时候链条可能会出现异响的问题，这种情况自己调整不了，需要更换整套链条和链轮，这个是需要专业的人来处理，自己可以检查一下，自己动手的话可能会引发更大的故障。

2、摩托车链条的润滑不够：

这是在日常骑行的时候发现链条异响时首先检查的地方，如果检查之后发现是因为润滑不够时，需要添加润滑油，这个是自己可以解决的。

3、链条的某个地方卡死：

链条出现卡死时，骑行的时候必定会出现异响，需要车主及时的检查清理，避免在骑行的时候出现掉链子的情况。

扩展资料：

1、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

2、旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

3、起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。

正时链条有异响声音的原因有：1、正时链条被抻长；2、正时链轮异常；3、导链板磨损严重；4、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对其的保养，正时链条要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的，如果润滑系统出现问题，就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大进而产生异响，出现这个问题时需要及时检查维修，防止出现跳牙而损坏发动机。

有两种可能：

1、由于后拨（或前拨）没有调整到位，使链条侧面与大齿轮侧面摩擦。

2、链条的润滑程度不够，导致链条自身磨损的声音，及链条与齿轮摩擦的声音。

若是第一种原因造成的，声音应当与倒链的声音不太一样。但第二种可能性也不大，毕竟新车的链条一般润滑油都很多的（除非被水冲洗过）。

所以无法准确判断，建议你把车架起来，摇动踏板仔细观察下。

这是说明你的自行车链条应该保养了。可能两个原因，一是链条松了，与齿轮咬合不均产生异响，这要把链条拉丝再紧固一下。另外一种可能是链条生锈缺少润滑，与齿轮摩擦产生唧唧的声音，这时可以用虎头牌铰链润滑油涂拭一遍链条，既能起到保护作用，还能消除异响。