现在的活扳手中间都不是螺丝了怎么拆解呢

扳头上有一个凹下去的槽，把胶圈取下来把里面的钢芯倒出来用手一把就取下来了。

机头拆卸下来，然后把锁紧定子的螺丝拆卸下来，再用橡胶锤敲击机壳边缘，慢慢的震出。

东成电动扳手转子齿如果要拆卸下来，需要用专业的拉马卡住齿轮两边，拉马中间螺丝顶在齿轮中间的孔里往外拉，转转就出来了。

1、冲击钻

冲击钻依靠旋转和冲击来工作。单一的冲击是非常轻微的，但每分钟 40，000多次的冲击频率可产生连续的力。可用于天然的石头或混凝土。

冲击钻工作是在钻头夹头处有调节旋钮，可调普通手电钻和冲击钻两种方式。但是冲击钻是利用内轴上的齿轮相互跳动来实现冲击效果，但是冲击力远远不及电锤。它不适合钻钢筋混凝土。

2、螺丝刀

螺丝刀是一种用来拧转螺丝钉以迫使其就位的工具，通常有一个薄楔形头，可插入螺丝钉头的槽缝或凹口内京津冀鲁晋豫和陕西方言称为“改锥”，江西、安徽、和湖北等地称为“起子”。

中西部地区称为“改刀”，长三角地区称为“旋凿”。主要有一字（负号）和十字（正号）两种。常见的还有六角螺丝刀，包括内六角和外六角两种。

3、扳手

扳手是一种常用的安装空调与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

4、试电笔

试电笔也叫测电笔，简称“电笔”。是一种电工工具，用来测试电线中是否带电。笔体中有一氖泡，测试时如果氖泡发光，说明导线有电或为通路的火线。 试电笔中笔尖、笔尾、为金属材料制成，笔杆为绝缘材料制成。

5、切管器及扩管组件

切管器主要用于空调制冷铜管的切割，在对空调进行维修时，经常需要使用切管器切割不同长度和不同直径的铜管，切管器主要有刮管刀、滚轮、刀片及进刀旋钮座组成。

6、气焊设备

气焊设备包括有氧气瓶、燃气瓶和焊枪等设备组成，在进行空调制冷管路的焊接操作时，通常都会用到气焊设备，气焊设备主要包括氧气瓶、乙炔气瓶(燃气瓶）和焊枪组成。氧气瓶的上部安装有阀门和检测仪表，燃气瓶与氧气瓶通过连接软管与焊枪相连。

2、其次板一下，感觉可以卡住了，在单手用力扳动。

3、最后阀门就可以板动了。 扳手是一种常用的安装与拆卸工具，主要分为死扳手和活扳手两类，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的工具。

主要用途：用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。

规格：套筒有公制和英制之分，套筒虽然内凹形状一样，但外径、长短等是针对对应设备的形状和尺寸设计的，国家没有统一规定，所以套筒的设计相对来说比较灵活，符合大众的需要。套筒扳手一般都附有一套各种规格的套筒头以及摆手柄、接杆、万向接头、旋具接头、弯头手柄等用来套入六角螺帽。套筒扳手的套筒头是一个凹六角形的圆筒；扳手通常由碳素结构钢或合金结构钢制成，扳手头部具有规定的硬度，中间及手柄部分则具有弹性。

摩托车的气门芯扳手上有个豁口，先卸下气嘴上面的防护帽，然后把气门扳手的豁口对正气嘴里面的气门芯，往逆时针方向（最常见的卸螺丝方向）拧，就可以扳下气门芯并拔出来了。

在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。

介绍

轮胎是汽车上必不可少的部件之一，当轮胎的气压不稳需要补气时，便要用到气门芯扳手来打开气门芯进行补气。

但是，在现实生活中，可能会遇到没有称手的气门芯扳手使用的情况，这时候我们就可以找找替代的工具来使用，其实，拆卸气门芯除了使用气门芯扳手，还可以用气咀螺丝刀或者气门帽来代替。

拆卸气门芯，徒手是没有办法的，需要使用专门的拆卸工具，比如，气咀螺丝刀。只要将气咀螺丝刀插入气嘴中，再反时针进行旋转就可以把气门芯拆下来。还有另外一种也可以用来拆卸气门芯，那就是气门帽。气门芯的位置就在气门嘴的主体内，用以防止内胎漏气和进行气压的检查、调整，在外面就会设置气门帽把气门嘴内孔密封起来。气门帽除了用来防止主体内孔堵塞和漏气，还能用来拆除气门芯。请采纳谢谢！