怎样拆卸铲车手油泵
1、首先需要准备好拆汽油泵的工具,点火开关置于OFF位置,拉好驻车制动,把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。
2、其次用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖,将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西,记得原始安装位置。
3、最后清洁燃油泵总成上部及边缘,用头部缠有保护胶带的螺丝刀,脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架,断开燃油泵滤清器软管,往下拿出燃油泵,用手按压下端锁止扣,断开燃油泵线束,拆下燃油泵0形圈,把燃油泵放置在清洁零件盘中。
是不是很多工程师在遇见液压缸拆卸不知道如何拆,有的人很担心里面的气没卸掉,容易爆炸,所以导致不敢拆卸液压缸,现在我们来说说液压缸如何拆卸才安全
液压缸的拆卸步骤如下
(1)首先应启动液压系统,将活塞的位置借助液压力移动到适于拆卸的顶端位置
(2) 切断电源,使液压装置停止运动。
(3)为了分析液压缸的受力情况,以便帮助查找液压缸的故障及损坏的原因,在拆卸液压缸以前,对主要零件的特征,安装方位,如缸筒,活塞,导向套等,应当做上标记,并记录
(4)为了将液压缸从钻床工作台上卸下,先将进、出油口的配管卸下,活塞杆端的连接头和安装螺栓等需要全部松开。拆卸时,应严防损伤活塞杆顶端的螺纹,油口螺纹和活塞杆表面。
(5)由于液压缸的结构和大小不同,拆卸顺序也稍有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓或连接杆,然后按端盖、活塞杆、活塞和缸的顺序拆卸。注意在拆除活塞与活塞杆时,不要硬将他们从缸筒中打出,以免损伤缸筒表面
二、拆卸之后该如何检查
液压缸拆卸以后,首先应对液压缸各零件进行外观检查,根据经验即可判断哪些零件可以继续使用,哪些零件必须更换和修理
(1)缸筒内表面。缸筒内表面有很浅的线状摩擦或点状伤痕,是允许的,但如果有纵状拉伤深痕时,即使更换新的活塞封圈,也不可能防止漏油。此时,必须对内孔进行研磨,也可用极细的砂纸或油石修正。当纵状拉伤为深痕而无法修正时,就必须更换新缸筒。
(2)活塞杆的滑动面。在与活塞杆密封圏做相对滑动的活塞杆滑动面上,产生纵状拉伤时,其判断与处理方法与缸筒内表面相同。但是,活塞杆的滑动杆的滑动面一般是镀硬铬的,如果部分镀层因磨损产生剥离,形成纵状伤痕时,活塞杆密封处的漏油对运动的影响很大。必须除去原有的镀层,重新镀铬、抛光,镀铬厚度为0.005mm左右。
(3)密封。活塞密封件是防止液压缸内部漏油的关键零件。检査密封件应当首先观察密封件的唇边有无损伤,以及密封摩擦面的虅损情况。当发现密封件唇口有轻微的伤痕,摩擦面略有磨损时,最好能更换新的密封件。对使用已久、材质产生硬化变脆的密封件,必须更换
(4)活塞杆导向套的内表面。导向套内表面若有伤痕,对使用没有妨碍。但是,如果不均匀磨损的深度在0.2~0.3mm时,就应该更换新的导向套。
(5)活塞表面。如活塞表面有轻微的伤痕时,不影响使用。但若伤痕深度达0.2~0.3mm时,就应该更换新的活塞。另外,还要检查是否有端面碰撞、内压引起活塞的裂缝,如有,则必须更换活塞,因为裂缝可能会引起内部漏油。另外还需要检查密封槽是否受损伤。
液压式的拉拔器通常适用于用机械方法拆卸不方便的轴承。使用时将油嘴拧在轴上的油孔内,然后启动液压泵,等内部油压达到一定压强时,轴承就从轴上退下来了。
液压泵主要是靠油压的增大,使轴承内圈与轴(或者推卸套)分离。
2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。
3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。
4、装配步骤与拆卸步骤相反。
液压机组件的安装是一项实践性很强的技术性工作,正确的安装是实现和保证系统正常工作的重要环节,因此必须要充分的重视。其中轴向柱塞泵的安装和使用是否正确,直接影响泵的使用寿命和机器的正常工作。所以,安装液压泵的时候必须按照下述的要求正确的使用。
1、液压泵可以用支座或法兰安装,泵和电动机应采用共同的基础支座,法兰和基础都应有足够的刚性,以免油泵运转时产生振动,对于流量大于(或等于)160L/min的油泵,由于电动机功率较大,应避免安装在油箱上。
2、泵的传动轴与电动机的输出轴安装方法如下:
A、支座安装。
B、法兰安装:在这种安装形式中,如果电动机和泵之间是采用联轴器连接。
3、泵和电动机传动轴之间必须采用弹性联轴器连接,由于该泵传动轴不能承受弯力矩,因此严禁在泵的轴上直接安装皮带轮或齿轮驱动油泵,如果一定需要采用皮带轮或齿轮则必须加一个支架来安装皮带轮或齿轮(如图8),该支架与泵支座的安装方法与(图7-1、7-2)相同。
4、油泵的旋转方向,按照泵的标牌所示,订货时未注明旋转方向的,应该是一律按顺时针旋向(从轴端看)。
5、油泵的安装应考虑到检修方便,使变量壳体很容易拆下,便于取出泵内的缸体和配油盘。
正确的安装方法和步骤是确保液压机正常工作和提高机器的工作效率的重要途径。因此,必须给予足够的重视。
2.将橡胶垫或棉布放在工作台上,将泵和调节器面朝下安装,然后将泵和阀体水平放置在控制台的顶部。
3.从液压泵壳体中取出缸体,柱塞,分配板和缸体弹簧。
4.拆下前泵时,拆下泵体总成并拆下前输出轴的密封盖(拆下密封盖时不要损坏油封。如果损坏,则在安装期间必须更换),然后轻拍一下。敲打泵一侧的端盖,直到其与泵壳分离。
5.分离后,从泵上卸下滑靴和斜盘,最后将驱动轴与泵端盖分离。
液压泵的拆卸方法注意事项
1.以上是拆卸过程。拆卸后,仔细清洁并检查。如果必须修理或更换损坏的零件,请用清洁剂清洗零件并与空气混合。
2.组装时,与拆卸顺序相反。在安装前,运动部件,轴承等必须涂上液压油。如果O形圈和油封损坏或泄漏,则必须更换。
作为液压系统的动力元件,液压泵主要是在发动机或电动机驱动的作用下,将油液从液压油箱中吸入,再形成压力油并排出,然后送到执行元件。与其他种类的泵产品一样,液压泵在拆装与分解上也有其需要注意的事项与要求,下面就为大家介绍一下。
在拆装上,液压泵也是有很多的要求的,在拆卸的时候,切记不要将液压泵的前端盖损坏,也不要用旋具在液压泵齿轮和液压泵壳上做记号;O形圈和密封环等部件属于一次性零,所以,在装配的时候,需要更换新的零件,同时还要在其上面涂上自动变速器油;此外,在对液压泵进行拆卸的时候,要按照对称交叉的顺序,将液压泵螺栓依次松开,在安装的时候也是一样,要按照对称交叉的顺序,分两次,依次将液压泵盖螺栓拧紧;液压泵在安装完成以后,要对其运作性能进行检查,确保性能的良好。
在液压泵分解上,其是有一定的步骤的,将液压泵后端轴颈上的密封环拆下后,则需要按照对称交叉的顺序,将压泵螺栓依次松开,再将液压泵打开;然后在从动轮和主动轮上,用油漆做上记号,并将其取出;然后再将液压泵前端盖上的油封拆下。
(1)拆卸前用手推压滚轮作往复运动,检查滚轮(及挺杆、顶杆偶件)和活塞的运动有无卡E和行程过小现象,从活塞回弹能力强弱可判别活塞弹簧工作是否正常;
输油泵的拆装与检修方法
(2)拔出挺柱、顶杆;柱塞式A型喷油泵的分解、检修、装配
(3)拆下手泵部件和出油管接头,取出进出油口回止阀弹簧及止回阀;
(4)旋下输油泵螺塞,取出活塞弹簧及活塞;
(5)拆卸手油泵部件;
(6)按拆卸相反的顺序装配输油泵,在装配过程中注意保持清洁;活塞、顶杆、滚轮体装配时,零件表面应涂抹适量润滑油;起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。
2)输油泵零件的检修
输油泵解体后,检查进、出油阀和阀座的磨损情况:如有破裂或严重磨损时应予以更换;如磨损轻微可研磨修复;输油泵活塞与壳体由于磨损出现配合松旷或运动不平稳时应更换新泵。
3)输油泵的试验 .
输油泵装复后应进行性能试验。输油泵的工作性能指标主要是供油压力和供油量,供油压力一般为49—196kPa,工作性能可在专用试验台上测量。
旋紧手油泵的手柄并堵住出油口,将输油泵浸入清洁的煤油或柴油中,将147—196kPa的压缩空气从进油口通人,检查泵体与推杆之间的漏气情况,如图9-1所示。用量筒收集气泡,若1min收集量在50ml内,且气泡直径不超lmm,说明此间隙正常、密封良好,否则应修理或更换。输油泵也可在专用试验台上进行密封性试验,当供油压力为98k?a,工作转速为50r/min时,推杆与泵体配合处lmin内不得出现漏油现象。
输油泵的拆装与检修方法
吸油能力试验:
将输油泵装在喷油泵上,用直径为8-lOmm,长2m的接至输油泵进油口,从1m以下的燃油箱中试验输油泵吸油能力。当喷油泵转速为200r/rain时,输油泵应在18s内吸出油为合格;若泵转动36s以上而输油泵尚未供油,则说明需要修理手油泵性能试验:
将进油管内柴油放尽,然后以2—3次/rain的速度往复抽动手油泵拉柄,记录柴油从液面低于输油泵进油口不少于lm的燃油箱内输送到出油口的时间,应不大于lmin,否则应进行检修。试验应在管路密封良好的情况下进行,手油泵工:作时所排出的油液不应有泡沫。供油压力和供油量试验
如图9-2所示,将输油泵装在试验台上,当转速为600r/nfin时输油压力应不低于147kPa,当为750r/min输油压力应为206kPa输油泵连续供油时
外啮合齿轮泵 当齿轮旋转时,在A腔,由于轮齿脱开使容积逐渐增大,形成真空从油箱吸油,随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔,在B腔,由于轮齿啮合,容积逐渐减小,把液压油排出 利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化,完成泵的功能,不需要配流装置,不能变量
结构最简单、价格低、径向载荷大
内啮合齿轮泵 当传动轴带动外齿轮旋转时,与此相啮合的内齿轮也随着旋转。吸油腔由于轮齿脱开而吸油,经隔板后,油液进入压油腔,压油腔由于轮齿啮合而排油 典型的内啮合齿轮泵主要有内齿轮、外齿轮及隔板等组成
利用齿和齿圈形成的容积变化,完成泵的功能。在轴对称位置上布置有吸、排油口。不能变量
尺寸比外啮合式略小,价格比外啮合式略高,径向载荷大
叶片泵 转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成两次吸油和两次排油 利用插入转子槽内的叶片间容积变化,完成泵的作用。在轴对称位置上布置有两组吸油口和排油口
径向载荷小,噪声较低流量脉动小
柱塞泵 柱塞泵由缸体与柱塞构成,柱塞在缸体内作往复运动,在工作容积增大时吸油,工作容积减小时排油。采用端面配油 径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡,以限制缸体的倾斜
利用配流盘配流
传动轴只传递转矩、轴径较小。由于存在缸体的倾斜力矩,制造精度要求较高,否则易损坏配流盘
螺杆泵 一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合,三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。当螺杆旋转时,这个密封容积沿轴向移动而实现吸油和排油 利用螺杆槽内容积的移动,产生泵的作用。
不能变量
无流量脉动
径向载荷较双螺杆式小、尺寸大,质量大
(1)拆卸前,用手推动滚轮往复运动,检查滚轮(以及挺杆和顶杆对)和活塞是否卡死,行程是否过小。从活塞的回弹力可以判断活塞弹簧是否正常工作;
(2)拔出挺杆和顶杆;柱塞式A型喷油泵的拆卸、维护和组装;
(3)拆卸手泵部件和出油管接头,取出进、出油单向阀弹簧和单向阀;
(4)拧下输油泵塞,取出活塞弹簧和活塞;
(5)拆卸手油泵部件;
(6)按拆卸相反的顺序装配输油泵,在装配过程中注意保持清洁;活塞、顶杆、滚轮体装配时,零件表面应涂抹适量润滑油;起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。
油泵的拆装步骤
2)、油泵零件的维护油泵拆卸后,检查进、出口阀及阀座的磨损情况:如有破损或严重磨损,应更换;如果磨损轻微,可以通过打磨修复;当输油泵的活塞和壳体松动或因磨损而移动不稳时,更换新的机油泵。
3)、输油泵测试。输油泵改装后应进行性能测试。油泵的工作性能指标主要是供油压力和供油。供油压力一般为49-196kPa,工作性能可在专用试验台架上测量。
(1)密封性试验:拧紧手动泵手柄,堵住出油口,将输油泵浸入干净的煤油或柴油中,让147-196kPa空的压缩气体通过进油口,检查泵体与推杆之间的漏气情况。用量筒收集气泡。如果1分钟内收集的量在50毫升以内,并且气泡直径不超过1毫米,则该间隙正常且密封良好,否则应进行修理或更换。当供油压力为98k时,还可以在专用测试台上测试输油泵的密封性。a、工作速度为50r/min时,推杆与泵体连接处的lmin应无漏油现象。
(2)吸油能力测试:将输油泵安装在喷油泵上,用直径8-10毫米、长度2米的软管连接到输油泵的进油口,从1米以下的油箱测试输油泵的吸油能力。喷油泵转速为200r/rain时,输油泵应在18s内吸油为合格;如果喷油泵旋转超过36秒,并且输油泵没有供油,则意味着需要修理。
(3)手摇泵性能测试:排干进油管内的柴油,然后以2-3次/雨的速度来回抽手摇泵手柄,记录柴油从输油泵进油口以下液面不低于lm的油箱输送到出油口的时间,不应大于lmin,否则应检修。试验应在管道密封良好的情况下进行。手动泵操作者:操作过程中排出的油不应有泡沫。
(4)供油压力和供油试验:将输油泵安装在测试台上。当转速为600转/分时,输油压力应不低于147千帕。转速为750r/min时,输油压力应为206kPa,油量不应小于250ml/min。
1、首先需要准备好拆汽油泵的工具,然后将车辆置于室内水平地面上,点火开关置于OFF位置;拉好驻车制动。
2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。
3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖(轻轻撬起,不要用蛮力,底下连着线束)。
4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西,记得原始安装位置。
5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘(有很多污垢,可以用抹布擦洗干净)。