山地车链条在后飞轮第九档就是最小盘片 链条内侧摩擦第八档盘片发出一种链条啃牙盘的声音是否链条缺油

调L螺丝只能小范围的调动前拨，不起根本作用，你可以调一下拨链器的整体位置...

但是不建议你这样骑车，这样对链条角度不好对其损害非常大。在两个极限位置链条与拨链器经常会出现这种情

希望会对你有帮助~

第一步，把后拨降到最小齿，

第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右， 确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了

第三步，把前拨线紧固螺母松掉，使其自然收到最小盘，从上往下看，此时你的链条与你说的前拨 外导板相差为0.8mm左右，距离远的话就扭松l螺丝，就是前面我说道的这俩个螺丝。直到距离适当为正确

第四，把线挂上拧死波动拨干上到最大盘，如果上不去，证明你的h螺丝太紧了，需要松动

第五，当链条上到最大盘时，再次用力波动拨干，同时转动牙盘，外导板距离牙盘最外端要有0.6mm距离，距离太大会使你的链条从牙盘外侧脱落，此时一直按住拨干，紧固h螺丝，直到达到我说的距离，切记不要太死，有0.2的活动距离，要不然变速时变大盘时会感觉拨干很费劲距离比以前段了很多，使蛮力的话，拨干有可能会坏掉。以上搞定以后，如果你牙盘不票的话，那么你大功告成，放心去骑行吧

L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。 注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间。 调节的时候一定要有耐心！ 好运。