测量发动机缸盖螺栓残余力矩(缸体缸盖材料铝制、螺栓是合金钢、拧紧方式:力矩+角度)
你是用拧紧法测量的残余力矩,一般情况下装配完成后,扭矩会很快衰减,并在24小时内基本稳定,通常建议在装配完成后马上测量残余力矩。缸体缸盖比较特殊,因为缸垫等材料的缓释作用,扭矩的衰减曲线和主轴承螺栓等钢和钢硬接触大不同,铝制缸盖用多个螺栓实际拧紧时还有一个变形过程,这几种因素综合作用,测量的残余扭矩会比安装扭矩小。建议多测量几个,如果数据的离散不大(标准差)或者与对应的安装扭矩线性相关,那么残余扭矩还是有意义,可以判断装配工具是否正常,或装配质量是否正常,如果离散过大,装配扭矩又合格,那么测量残余扭矩没有意义。如果想检测装配工具是否正常,建议用动态扭矩测试仪实时测量装配扭矩。
对于已经拧紧的螺栓进行检测一般有三种方式:1,峰值法,采用普通的示值扳手比如指针扳手,电子扳手,在扳动螺栓移动的同时获得峰值,这种方法应用很多;2,残余扭矩法,该方法找的是真实的残余扭矩点,同时会忽略由于螺栓下表面与工件最大静摩擦力引起的峰值扭矩,这种方法缺点是对于扳手的性能要求比较高;3,反松扭矩,有两种方式,一种是直接反松,检测反松扭矩,另一种方法是反松一定角度后重新拧紧到初始位置,这样得到的扭矩也可作为质量评估扭矩
总之,扭矩的事后质量检测与当时装配的动态扭矩之间并无确定的关系,但是只要两者的数值各自是很稳定的发散性很小,那么就表示整个生产以及质量都没有严重的问题
其次,扭力扳手复检主要有两个作用,一是判断拧紧枪是否带病工作,二是粗略判断螺栓残余扭矩。
最后,螺栓残余扭矩是否合格看工艺文件的规定允许的上下限,如果没有按施拧扭矩的10%。
这是测转动力矩的两种不同的方式
静态扭矩,就是指在检测转动360度以内的力矩
比如,扭力扳手,来检测螺母的紧固程度
动态扭矩,就是指在检测转动时产生的力矩
比如,发动机台架实验的测功机,来测发动机输出轴的转动力矩,经过计算,来测发动机功率的
力矩扳手既可初紧又可终紧,它的使用是先调节扭矩,再紧固螺栓。作用是当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下,使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。定扭矩电动扳手的特点:操作方便、省时省力、扭矩可调。
力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手,是扳手的一种。按动力源可分为:电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手;手动力矩扳手可分为:预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。
扩展资料:
选购参数参考:
1、手柄人体工程学优化设计,握持舒适,大大降低高强度操作时产生的疲劳感。
2、双刻度尺,可精确设定扭矩值。
3、达到设定扭矩值时,发出清晰的咔塔声,并且在手柄上可感觉到轻微震动。
4、锁定环靠近虎口处,可避免误操作改变设定扭矩值。
5、扳手长度:167—1680MM。
6、驱动方尺寸有1/4、3/8/、1/2、3/4、1英寸等。
7、最小刻度间隔0.01—200。
8、应用力矩应在扳手的扭力范围20%至90%之内。
9、按扭力要求锁紧螺母。
参考资料来源:百度百科-力矩扳手
扭矩是转动的力矩。
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1、 力矩扳手既可初紧又可终紧,它的使用是先调节扭矩,再紧固螺栓。作用是当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下,使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。定扭矩电动扳手的特点:操作方便、省时省力、扭矩可调。
2、 扭矩扳手又叫力矩扳手、扭矩可调扳手,是扳手的一种。按动力源可分为:电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手;手动力矩扳手可分为:预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。
以上就是关于扭矩扳手的作用是什么的全部内容。