叶片式气动马达的工作原理

叶片式气动马达油杯作用是用于风动工具、高速旋转机械及矿山机械。叶片式气动马达油杯可以风动无级调节。只要控制进气门或排气门的开度，即控制压缩空气的流量，就可以调节电动机的输出功率和速度。可以达到调节速度和功率的目的。

活塞马达

活塞式气动马达用于需要高功率，高启动转矩和低速下精确的速度控制的应用中。它们有两个，三个，四个，五个或六个圆柱体，它们轴向或径向布置在壳体内。输出扭矩由作用在气缸内往复运动的活塞上的压力产生。

活塞马达产生的动力取决于进气压力，活塞数量以及活塞面积，冲程和速度。在任何给定的入口压力下，可以通过以更高的速度运行，具有更大的活塞直径，更多的活塞或更长的冲程的得更大的动力。速度限制因素是运动部件的惯性（与轴向柱塞马达相比，径向部件的作用更大）和控制活塞进排气的阀的设计。

径向和轴向柱塞马达有一个重要的局限性：内部润滑，因此必须定期检查和补充润滑油。它们必须水平安装，以对轴承区域提供适当的润华。

径向活塞气动马达具有坚固的油润滑结构，非常适合连续运行。它们具有任何气动马达中最高的启动扭矩，对于涉及高启动负载的应用特别有利。重叠的功率脉冲可在正向和反向两个方向上提供平稳的转矩。速度范围为4,500 rpm时，大小范围约为35 hp。

图1的轴向柱塞马达比径向柱塞马达更紧凑，使其非常适合于近距离安装。与叶片式气动马达机相比，它们的设计更加复杂且成本更高，并且采用油脂润滑。但是，轴向柱塞式气动马达比叶片气动马达更平稳，并以低得多的速度提供最大功率。轴向柱塞气动马达比相同额定功率的齿轮更小，更轻，它还可以承受更高的环境温度。最大尺寸约为3-1 / 2 hp。

赣工GANGONG气动马达

叶片马达

旋转叶片通常用于需要低至中功率输出的应用中。简单而紧凑的叶片式气动马达通常驱动便携式气动工具，但当然也可用于许多混合，驱动，旋转和牵引应用中。

赣工GANGONG气动马达

叶片式气动马达的轴向叶片安装在沿转子长度方向的径向槽中，该叶片与马达的机体外壳的孔偏心安装，如图2所示。叶片被偏压以通过弹簧，凸轮作用或其他方式与外壳的内壁密封。气压，取决于设计。转子旋转时产生的离心力有助于这种密封作用。扭矩是由作用在叶片一侧的压力产生的。输出轴上的扭矩与裸露叶片面积，压力和力矩作用的力矩臂（从转子中心线到裸露叶片中心的半径）成比例。

在多叶片气动马达中，可以通过增加马达入口处的气压来增加给定速度下的扭矩，从而增加整个马达叶片上的压力不平衡。但是，需要权衡取舍：增加进气压力会增加空气供应成本，并且通常会导致更快的磨损和更短的叶片寿命。

给定速度下的输出功率决定了空气消耗量。容量为1 hp并在80 psi的空气下以2,000 rpm运行的小型消耗的压缩空气量与容量较大的在2,000 rpm的情况下以较低，更经济的压力使用空气的情况下消耗的压缩空气量相同。

旋转叶片气动马达可提供三至十个叶片。叶片数量的增加减少了内部泄漏或窜气，并在较低速度下使扭矩输出更加均匀和可靠。然而，更多的叶片增加了摩擦，增加了的成本，并降低了效率。

如果在三叶片设计中，一个叶片粘在缩回位置，则可以防止气动马达在负载下启动。弹簧将叶片偏向壳体壁，将压力空气引入叶片的底部，或者使叶片的底部凸轮化，就可以避免此问题，就像使用具有四个或更多叶片的马达一样。

叶片式气动马达在转子上的运行速度为100到25,000 rpm（取决于外壳直径），每磅功率比活塞式空气更大。由于叶片在壳体壁上滑动，因此许多叶片都需要润滑空气，尤其是在短工作周期后较长的闲置时间之后。然而，越来越多的继续被设计为在非润滑的空气中运行，以服务于关键的应用和环境问题。

应当避免空载的无盖叶片式气动马达在高速下运行。当多叶片在无负载的情况下空转时，其高速运转会加热并烧焦叶片尖端，因为它们会碰到气缸壁。还应预料到其他电机零件的异常磨损和损坏。

原因一：跟气动扳手所用材料有关

通常有些客人为了追求大扭力，会使用12KG气压的空压机，这样输出的动力感觉更大了。但是气压过高，超负荷使用导致硬度不够、用材不好的打击块磨损加快，力度就大不如刚购买的时候。所以威马气动扳手打击部分用的是合金钢材料，真空渗碳热处理，提高硬度，确保更耐磨。

原因二：跟我们的使用习惯有关

威马气动工具维修人员发现其他品牌的气动扳手机械内部叶片通常会出现这种现象：

许多使用者，使用过程不注重保养，不习惯加专业的气动润滑油----导致风叶磨损严重，气动扳手扭力也会大打折扣。小编提醒您，每次使用气动扳手后在扳手的进气口（接尾）位置滴入两三滴的气动工具专用润滑油，再接上气源空转几秒钟即可。

威马气动工具专用润滑油.jpg

原因三：调节档没有调到最大（5档最大）。使用的时候没有注意利用调节档位来控制力度。

在选购气动扳手的时候，优先选择有口碑的品牌气动扳手。威马气动工具小编给大家一个提示：保养胜于维修！常加专业气动润滑油可以清洗机械内部的尘埃，不会出现积尘卡死。并可以润滑内部组件，延长机械的使用寿命！

看看是不是你的空气过滤的不好，如果气源的空气质量不好，

比如里面粉尘过多，水份过多的话，会加速气动工具的磨损的，

另外，也要参照说明书，定期进行保养，定期加油润滑马达和传动装置等。

如果已经坏了，多数是马达的叶片磨损过度所置，使其传动扭力不足，打不动螺丝。

如果保养的好，耗材应该是比较少的，只要平时注意保养加油，一般在一年内只需换风叶。

风炮在生活中虽然不多见，但是有时它会在一些比较大型的工厂中使用到的，但是一旦它出现了故障，这时就应该要去维修了，应该如何维修呢?以下是我为你整理的风炮修理的方法，希望能帮到你。

风炮里面一般发生故障率比较高的是叶轮，叶轮也是最容易磨损的部件之一，所以在使用过程中先要仔细阅读使用说明书介绍，如果一旦发生故障要按照说明书的提示进行拆解，拆开时先看看是否是叶轮收到磨损严重，其次就是注意查看气缸的磨损，如果上述两个部件有缺陷建议选配新的零部件进行更换维修，其次如果是其他部位问题，一般建议选择专业维修店进行维修处理。

风炮里使用的是压缩空气，压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮转动而产生旋转动力,同时叶轮再带动相连接的打击部位进行类似锤打的运动，在每一次敲击之后，把螺丝拧紧或者卸下来。它是一种既高效，又安全的拆装螺丝的气动扳手工具。

一、日常加油润滑

日常加油就是从进气接头出往里加油，目的是为了润滑工具气动马达，气动马达组件包括：汽缸、转子、叶片、前后端盖。

我相信很多人会用什么机油、齿轮油、液压油、缝纫机油或者是什么气动工具专用油这类的东西，但是这些都是液态油，用液态油来润滑说白了意义不大，因为风炮气动马达本身就比其他气动工具的气动马达的体积大，这得加多少油才能充分润滑!?最起码得一个小二吧!再者那种什么气动工具专用油唯一的作用可能就是对气动马达起一个清洁的作用(说到这可能有卖那种油的同行要骂我了或者人肉我要打死我)。所以推荐加固态白色锂基脂，为什么不推荐加液态油呢，因为润滑脂的附着力、机械安定性和胶体安定性、耐水冲刷性能和耐腐蚀性能及抗氧化性能好(不信的话，自己找两块铁板，一块抹上润滑脂、一块泼上点液态润滑油在水里泡上一段时间试试)。毕竟各位不是在整洁的车间里汽车生产线上工作，室外那种复杂的环境你们比我熟悉，又是风吹又是雨淋的。

但是记住润滑脂之前用什么WD40之类的清洁剂加点进去开机先把马达汽缸腔室脏东西吹出来因为你们的气源也没法保证完全干净毕竟是从空压机里直接输出，不清洗一下脏东西会越积越多，直接损坏叶片和汽缸内壁。现在把润滑脂加进去就OK了!加多少一勺子!多大的勺子!吃饭的勺子!加入润滑脂后低速开机运行几十秒让内部充分润滑!

二、冲击部分保养

风炮和气扳机、气螺刀一样都是拧紧类工具，都是通过机械回弹力实现捶打做功从而顺势拧紧或者松脱紧固件，冲击的形势分为离合器冲击、端面冲击、圆周冲击、框架式冲击、柱销式冲击和液压脉冲式，风炮多为圆周冲击和框架式。所有的冲击形势都会在使用一段时间后出现扭力衰弱的现象，所以冲击部分的周期性保养也是必要的，高频率实用一般为一个周。

风炮冲部分工作工程中捶打、扳轴摩擦轴衬产生及从缝隙进去的一些金属残渣会和冲击器内的油脂会混在一起，变成一坨，真的是一坨，而且是很脏很恶心的一坨，这样会加速冲击器各部件的损坏速度，所以定期清理冲击部分重新上油是必须的 。清洁过程中检查扳轴、冲击块、冲击销、冲击框架是否因为本身金属疲劳产生的裂纹，以免后期使用的时候，轮子拆到一半了工具没法用了。

1、风炮(气动工具)润滑指定使用锭子油、缝纫机油(针车油)，切勿使用一般机油或回收机油，否则将严重损坏内部机件。

2、作业时请在8～12kg/cm2空气压力下使用本工具，过低的气压会无法发挥工具的能力，过高的气压会迅速减少工具的寿命。

3、如果没有加油器，请在工作前、后向本机指定的注油口加油，这样能使本机发挥最佳功能。

4、定期查看过滤装置内是否有污水与杂质，若有，应及时排水排污(一般为1次/周)

5、查看空气软管及接头有无漏气及松动，以防进入气动工具内的压缩空气压力不够。

6、查看气动工具本身及气动工具附件是否连接可靠，以防高速转动时损坏工具或伤到人。

从广义上讲，气动工具主要是利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工具，根据其基本工作方式可分为：1)旋转式（偏心可动叶片式）.

2)往复式(容积活塞式)一般气动工具主要由动力输出部分、作业形式转化部分、进排气路部分、运作开启与停止控制部分、工具壳体等主体部分，当然气动工具运作还必须有能源供给部分、空气过滤与气压调节部分以及工具附件等。风炮（也叫做气动扳手，风扳手，气扳机）、气动螺丝刀（也叫气动起子，风批）、气动打磨机（也叫气动抛光机，气动水磨机，气动砂磨机，气动研磨机）、气动喷枪、气动拉钉枪、气动拉帽枪、气铲、气锤, 减震气动锯, 减震气动锉刀。油压脉冲主要用于重型卡车、小车及工程机械的维修装配或同等规格螺丝拆装，动力输出，它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心，气动马达可分为同心马达和偏心马达；按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是何种形式的气动马达，都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的，马达叶片在高速旋转时，时刻与定子内壁发生摩擦，它是马达内最为常见的易损部件，因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高，它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏。

不行你就要换气缸了！记的滴点油到进气口里面去！

希望你去换一台新的！都磨损这样了！