怎么计算钢丝绳的载荷
计算钢丝绳的载荷的公式:
S=10d²(安全系数取5)式中:
S——表示钢丝绳允许受力,单位:kg
d——表示钢丝绳的直径,单位为mm。
例如一条直径为15mm的钢丝绳,在吊装作业时,允许承受多大的载荷。
解:d=15, S(允许载荷)=10×15² =10×225=2250kg
1,起重吊运钢丝绳的破断拉力慨约计算公式:\x0d\x0a钢丝绳直径(mm)的平方乘以50等于破断拉力(公斤)\x0d\x0a此公式是在一本起重机方面的书上学的,工作中运用较方便。对照钢丝绳表查,基本上符合6乘19纤维芯钢丝绳公称抗拉强度1670兆帕的钢丝绳最小破断拉力。\x0d\x0a起重吊运用时应将破断拉力除以安全系数6倍等于安全负荷。 2,公式为 F0=K'DDR0/1000\x0d\x0aF0是最小破断拉力\x0d\x0aK'是某绳的破断拉力系数\x0d\x0aDD是直径的平方\x0d\x0aRO是某绳的公称抗拉强度 单位MPA
251千牛!
22mm直径锰系磷化涂层钢丝绳,以6*19W为例,1570MPa强度级,麻芯最低破断拉力251千牛,25.6吨,钢芯最低破断拉力271千牛,约27.6吨,安全系数6,对应起重量4.2-4.6吨。
中国年产180万吨钢丝绳居世界第一,钢绳主要品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(专利技术),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右,可通过疲劳试验验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力)。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
大气环境中使用,优选磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注。
市面上只有11mm的钢丝绳
11X11X50÷1000=6.05T这是理论
但是在实际工作中,出于安全考虑,必须还要除以4--8倍的安全系数才可以
楼上的回答真的会害死人的
6x36WS+FC-43mm,公称抗拉强度1960MPa,单根钢丝绳的破断拉力为1196kN(122t),单根钢丝绳可以承受20t以下载荷;
起重用的钢丝绳的安全系数是6
因为起重用钢丝绳承受的载荷属于拉伸载荷,提升时钢丝绳受到拉力不超过本身的抵抗力才能保证钢丝绳在使用完后能恢复到原来的形状,从而反复使。简单说最主要的要符合在弹性形变内使用。具体说明如下。
用上图钢丝绳的抗拉力试验得到的应力与形变的曲线来说明
(一)首先解释几个名词
1).比例限度:这条直线说明钢丝绳受到的拉力与本身的的伸长量成正比,也就是此时撤去拉 力钢丝绳的伸长量可以完全消失。
2).弹性限度:这个点区分了弹性形变和塑性形变,不光是钢丝绳,所有材料的使用都要保证 在弹性形变内使用,只有在弹性形变内才能安全的反复使用。
3).降伏点:这个点随着拉力的不断增加伸长量不规则变化。超过降伏点材料的伸长量与拉力 成曲线变化,此时撤去拉力后材料的伸长量不会全部消失,也就是所说的进入了塑性形变,表明材料本身的分子构造被破坏。
4).拉断点:在这个点材料被拉断。
(二)其次对安全系数是6的分析
分析:也就是说起重用钢丝绳要在弹性形变内使用才能保证安全,简单举例18t拉断的情况下安全系数是6,那么允许起重的质量就是3t结合上图伸长量在弹性形变内。作业结束后钢丝绳的变形可以完全消失。
(三)最后对弹性形变的补充
补充:上图里弹性形变的范围要比规定的范围大,可能是考虑材料的疲劳度,更加确保作业安全规定了安全系数是6。但本人的观点不同,因为钢丝绳在做抗拉力试验的时候,没有经过真空烧钝和表面处理,也就是用加工后的成品直接做抗拉力试验得到的数据是不准确的。所以为了弥补数据的不准确将弹性形变的范围变小。
6x26ws+IWR-28mm,公称抗拉强度1770MPa,单根钢丝绳的破断拉力为494KN( 50t),单根钢丝绳可以吊8.4t以下的物体。
钢丝绳直径X钢丝绳直径X50÷1000=破断拉力 理论
实际工作中必须还要除以4----8倍的安全系数才可以
中国年产钢绳180万吨居世界第一,磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术,使用寿命(疲劳寿命)超大幅度跃升,光面钢丝绳被彻底淘汰,进入磷化涂层钢丝绳时代:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升,GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍,润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果,有效抑制微动磨损的发生,是光面钢丝绳的升级换代产品,可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用,目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右,可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短,以后随着对耐磨磷化液的深入研究,还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2,钢丝磷化后不进行拉拔加工,直接捻制钢丝绳。
注意:不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产,如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等,使用寿命更长,使用成本更低,稳定性更佳。。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,直升式热镀锌钢丝锌层较厚,锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长,电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能,锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用,如大气环境但空气潮湿的高温环境,而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。
3.不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,如304或316不锈钢,耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳,价格相对昂贵,对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理(不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方),同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳,在钢丝绳基础上,在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳,英国1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产(2005年破产),随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳,相关标准正在制定审批过程中
7.缆索钢丝绳
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳,海水环境中优选海工钢丝绳,使用寿命更长,使用成本更低。
安全系数6,起重量52.5吨,注意钢丝绳破断拉力与钢丝绳结构和强度级有关,仅供参考。