电动葫芦刹车怎样维修维修

拆下尾盖，拧下固定调整螺母的四个螺钉，用扳手将调整螺母顺时针拧下，即可拆下尾盖2调整弹簧在拆下尾盖时，可以调整内部弹簧，这样可以达到更高的工作效率，减少设备损耗。调整好后，就可以安装尾盖了。3间隙调整调整电动葫芦行走轮法兰内侧与工字钢轨道法兰之间的间隙，保证在3-5mm，这是通过调整垫片来实现的。这是关键，必须实现。主轴的刹车胶圈只是用来增加摩擦系数的，刹车上的弹簧才是真正受压的。

电动葫芦刹车是通过电机实现的，取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋转一圈，然后装上紧固螺钉即可调整成功。

类型：

1、电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置，宽度方面尺寸大， 结构笨重， 机械效率低， 加工较困难已没有厂家生产这种结构型式的产品了。

2、电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大，分组性、制造与装配复杂。轨道转弯半径大。

3、电机装在卷筒里面的电动葫芦，其优点为长度尺寸小，结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差，分组性差，检查、安装、维护电机不便， 供电装置复杂。

4、电机装在卷筒外面的电动葫芦，其优点为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为长度尺寸大。

除了缺相电外，造成烧毁电机的原因还有负荷太重,电机轴承损毁,刹车不灵，在运转时，有没脱开或电磁线圈接触不良，造成有时掉电，抱死刹车鼓了。

电动葫芦结构减速器：采用三级定轴斜齿轮转动机构，齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由优质铸铁制成，装配严密，密封良好。减速器自成一个部件，装卸极为方便。

采用能在紧急情况下切断主电路，并带有上下行程保护断火限位器的装置。确保了电动葫芦的安全运行。电器元件寿命长，使用可靠。

扩展资料

电动葫芦结构紧凑，电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置。其缺点为：长度尺寸大，宽度方面尺寸大，结构粗笨，机械效率低，加工较难等。液压系统为双重控制，溢流调节阀、磁接点压力表均可对压力进行精确的控制。电器控制部门采用了低电压控制，增加了支配系统的安全性。

电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大，分组性、制造与装配复杂，轨道转弯半径大。

参考资料来源：百度百科—电动葫芦

电动葫芦出现刹车失灵的情况，会导致空载时吊钩下滑的情况出现，有发生潜在危险事故的危险。这时候就需要调整刹车。

需要取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺旋旋至极限位置，再逆时针旋转一圈，然后装上紧固螺钉即可。

如果弹簧用时间久了，而弹力不足所致，需要更换弹簧即可解决问题。是否长期超载导致的，调一下刹车，电机后面的大螺母再拧紧一圈看看，不行的话就是弹簧不行了。

1、电动葫芦刹车调整：

首先，取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋转一圈，然后装上紧固螺钉即可。

其次，如果弹簧用时间久了,而弹力不足所致.故,请更换该弹簧即可解决问题。

2、电动葫芦车轮轮缘与工字钢的间隙调整：间隙调整电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3-5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。

3、电动葫芦电机出现扫膛故障的调整。