链条安装注意什么

首先，从外观上来说，护栏钢丝和护栏链条的外形上都是比较不错的。

如果是在景区中，对美观度的要求较高时，建议选择护栏链条。其次，从安全性能上来说的话，护栏链条和护栏钢丝的安全性能都是比较不错的，具体还是要看施工的质量和安装的方法，来具体的选择。

如果是在进行护栏链条安装时，首要工作就是连接护栏链条，如果连接不好会影响到链条的松紧度、牢固度等。

汽车防滑链安装步骤：

步骤1、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起。将橡胶防滑链展开、平铺于车轮下方。随即提起防滑链两端与车轮上方会合，使得防滑链包裹于车轮上。

步骤2、用双手与车轮里侧将防滑链里侧挂钩钩住。

步骤3、于外侧用手将防滑链网体往外拉，必要时用脚顶住车轮使劲也可以，不要担心防滑链拉坏了，橡胶防滑链没那么脆弱。

步骤4、这是拉完时候的样子，可以看到外侧的挂钩还没挂上，下一步就是挂外侧的挂钩。

步骤5、从包装盒中拿出橡胶边绳，一副边绳是由3根橡胶绳组成的，粗细分别不同，且弹性非常强，这样能使得行车过程中橡胶防滑链紧紧包裹与车轮之上。边绳上的一个金属的挂钩，将挂钩钩住防滑链两端。

步骤6、安装最细的边绳，注意是从对角线方向安装，以便让橡胶绳的拉力能均匀分布。细的边绳跟橡皮筋一样比较好安装，拉在每个外侧挂钩上就行了。

步骤7、安装中等粗细的那跟边绳，安装方法跟上一步一样，可能会比细的稍费力，同样不要害怕拉断了！

步骤8、最后安装最粗的那跟边绳，安装方法同上。

步骤9、安装完后检查内外侧接头挂钩是否安装好，边绳与外侧全部挂钩是否挂好，橡胶防滑链与车身是否有接触的地方，车轮轮缘与链体的间隙大体是否相等，有无偏心，试车100米，看是否正常。

1、将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。

2、拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。

3、首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。

4、适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。

5、将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。

6、左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。

7、最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕； 如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节；

现在，不少城市新增了河堤公园、沿河健身步道、湖景公园、亲水平台，让居民的晨练、散步、亲子活动都有了更多去处。但随之而来的护栏铁链被盗问题，则令相关管理部门伤透脑筋。襄阳河堤护栏大量被盗只是其中的例子之一，其他城市如长春南湖公园、宁波三江六岸、佛山汾江河、青岛北沙河等等都出现过类似的事件。24小时值守成本太高，直接换新也不是办法，很多地方已经被迫用塑料链条来替换铁链，以免让小偷有了“可乘之机”。

护栏铁链频频被盗，是在城市居住环境逐步美化的历程中冒出来的新问题。近年来，很多城市下力气整治城区的河流、湖泊等水景，修建沿河沿湖步道，建成公园。为了与水景视觉效果相匹配，又能够对居民游人起到保护作用，护栏+链条的方案本来是很适合的。但是，城市水景本身的特点、护栏链条的安装方式，客观来讲确实难做防盗，而且容易被偷。

其一，河堤湖畔等功能性区域不可能随时维持很大的人流量。沿河健身步道更是如此，很多城市的沿河步道长达十几公里，夜深人静时完全没人，24小时值守巡查都不现实，不法分子就趁机出动偷盗铁链。

其二，护栏链条都是用钢筋焊在等距离安装的立柱上，立柱本身用水泥深埋很难偷走，但链条与立柱的连接处却是相对脆弱的。很多类似事件的调查结果都显示，不法分子用个小钢锯把链条从连接处锯断，就能偷走整条。

其三，在回收换钱的“破烂”中，金属一直都是价值较高的类型。成形的铁链比起直接称重卖废铁，价格还能更高一些，这几年回收钢铁的价格还有过一波上涨。这一切都刺激了不法分子的丧心病狂。据估计，一段被偷走的铁链能卖几十元，不少事件中往往一被偷就是几百米，其中金额不难估算。

在很多水景地带加装护栏，本来就是维护人们安全的最后一道防线。公园出没的人群又以老年和儿童居多，护栏被偷，让带孩子的成人个个心惊胆战：带着孩子去公园根本不敢让娃靠近水边，就怕娃不懂危险，一个没拉住就掉下去了。武汉杨桥湖亲水平台事例更有代表性：几公里的护栏铁链被切断盗走，没几天就导致了骑行游人落水，幸好被救了上来。

对于护栏铁链被盗的事件，居民往往认为是攸关切身安全的事而十分关注，但有关管理部门也很头痛：人员财力有限，不太可能因此就立刻配上全天候巡查或者监控，只能先把新铁链装上去再说，但不法分子过于猖狂，有时候装新的没多久就又被偷了。

俗话说“不怕贼偷就怕贼惦记”，一些管理部门已经为遏制这种行为作出了努力：有的选用其他款式、立柱和横栏连成一体的护栏，增加小偷下手的难度；有的用塑料链条替代了原本的铁链条，塑料的抗老化性能不如铁链，但好在回收价格极低，即使偷走了也没什么油水可捞。

另外，除了小偷之外，一些地区也存在“使用不当”而损坏链条的情况——比如有的游人钓鱼时用脚踩踏摇晃链条，甚至直接用链条作为晨练时的健身器材，这些做法都是不可取的，时间长久了容易损坏链条，也给小偷“创造”了可乘之机。

2、其次，挂完之后，再将链条贴挂在最小的轮片和后拔的前导轮上。

3、最后，再将整个链条贴完整连接起来即可安装完成。

安装自行车链条步骤

首先，我们来确定链条的长度。单片牙盘链条安装：常见于旅行车和折叠车牙盘，链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出4节链条。

双片牙盘链条安装：常见公路车牙盘，折叠车也有用公路牙盘的，山地车从2010年开始有双盘设计。链条穿过后拨，过最大牙盘和最小飞轮，形成一个完整的圈之后，张力轮和导向轮所形成的直线于地面交叉所形成的角度小于等于90度即可。这样的链条长度为最佳链条长度。链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出2节链条。

长度判断完了以后要安装链条了。这里值得注意的是，部分链条是有正反的如shimano5700,6700,7900，山地的HG94（新款10s链条）的链条，一般来说字面朝外都是正确的安装方式。

按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

需要的东西

一副链条 (适合您轮胎尺寸的)

一副工作用手套

步骤一：准备好车子

最好能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里，要确保在车前和车后给自己留出至少10英尺的空地，可以有足够的空间移动链条。同时手触碰到轮胎附近的任何地方前，请确保已启动停车制动，已避免发生意外。用木块支起车胎做为附加保护措施，倒是个不错的注意。最后，但同样重要的是，清理掉车胎上多余的雪。

步骤二：开始安装链条

首先，确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当知道了需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。

步骤三：使链条咬紧（或脱离）

如果是一辆后轮驱动的车子，就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地 带着链条将车向前或倒退2英尺左右。

步骤四：固定链条

一旦轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。

步骤五：保护链条

链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保链条不会滑落。

步骤七：启动

现在链条应该已经安全装好了，能给积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为链条能保证在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒链条松了或轮胎没有安装好（质疑一下链条问题）。无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。

步骤八：拆卸链条

坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏轮胎。

拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用。

在防滑链的使用中要注意以下几个方面：

(1)最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

(2)不要在瘪胎情况下安装防滑链。

(3)防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

(4)安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，行车时,避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。

(5)在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面,当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

(6)防滑链不是为拖车、牵引车设计的。