摩托车链条调得太紧或太松有什么影响

有影响 ，发动机做功传出扭矩利用链条带动车轮转动，使车行驶。

车的速度由发动机的转速、变速器档决定，而知链条是连接变速器输出齿轮与驱动车轮齿轮的连接件，太松的话，不能保证传动比和动力的传动，太紧容易磨损断裂，链条过长损力，建议装一个链条自动张道紧器。

链条如果长期不保养，润滑效果不好，会在运转过程中产生更大的摩擦阻力，对发动机动力也是有一定损失，长期不顺畅的运转也可能导致链条松动，甚至脱落，所以定期需要对链条进行除污、和润滑的保养。

扩展资料：

保养周期为 300-500公里一次，用专用的链条清洗剂清洗链条，然后喷上链条油，来保持油封的密封性和弹性，长距离骑行也建议带着链条保养的装备，定期清理保养链条。

常见的分类, 可以分为油封链与非油封链两种，所谓的油封链条在内外链片中间有一个油封，将润滑油包在中间帮助链条润滑，没有这个油封的, 就称为非油封链条。

以油封链来看, 大概可以分为内链片, 外链片, 销, 衬套, 滚子, 油封等六大结构。

1、加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。

2、在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。

造成链条调整过紧原因

1、不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整。

2、齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。

有影响，但不太大。如果长此以往或者太松，就会造成速度表传感器失灵；磨损链条和链轮

并消耗发动机动力；严重的会脱离链轮俗称掉链子，从而造成事故 。

自己动手紧一紧吧，不难的。如果实在太松，就凿掉一段（两节），并保持一定的松张度！

链条松很难骑走了，挂挡走，一回油门链子就会掉。我车以前也这样，最好赶快拿工具修修，高速行驶时链子松了，掉了会卡住轮子，导致轮子暴死，就会飘移摔车。事故率高的很。

发动机链条松了的原因：第一、先看是否是使用时间长造成的链条拉伸如果是的话就需要截链扣了或者是换链条；第二、看下是不是链条没装好把导板丝帽都拧松一点刚压上就可以然后调节刹车上侧边的螺丝拧的松紧可以调节链条的松紧度一般调节到能垂直拉起链条的五六个刀齿就可以了再把导板丝帽拧紧就可以了；第三、油锯的链条调紧的方法：先熄火看油锯的发动机转动轴后面把传轴承的固定螺丝松一些在链条和轴承之间有一个调节阀可以用起子来调节。适当松紧后再定死固定螺丝然后记得盖上盖子。最好是找专业的人来修理。二、链条不转；机器没有劲儿可以检查一下气缸和化油器把化油器的转速调的低一些。第一、打开安全锁将位于手柄前的挡板向后拉至手柄位听到“喀”声就是打开反之向前推就锁紧链条任随发动机加多大油门链条也不动。

摩托车链条太松的影响？ 摩托车链条松会造成速度表传感器失灵,还会加速磨损链条和链轮,并消耗发动机动力。以下是摩托车链条的具体介绍：链条的作用:摩托车链条是连接变速器输出齿轮和驱动轮齿轮的连接器。太松不能保证传动比和动力传递，太紧容易磨损和断裂。如果链条松动，最好及时到维修店检查更换。维护不当的影响:如果链条长期不保养，润滑效果不好，在运行过程中会产生较大的摩擦阻力，也会造成发动机动力的一定损失。长期运转不畅还可能导致链条松动甚至脱落，因此需要定期对链条进行去污和润滑保养。 @2019

链条过松会导致跳齿。导致发动机抖动，加速不良，油耗增加，严重的还可能会造成不能启动。

发动机的正时链条虽然耐久性强，但并非终生免维护，随着发动机的使用加上受力和磨损，时间长了就会产生拉伸，出现间隙，造成正时链条松动。正时链条松动，在运行的时候就会出现异响，链条还可能会出现跳齿现象，严重的更会损坏发动机。所以，发动机一旦发生异响，应及时检修。

（图/文/摄： 杜式凡）@2019

摩托车的传动大链条时松时紧对发动机没有影响。由于摩托车前后两个链轮不可能是完全的正圆形，而且由于有齿轮的齿的原因，所以链条在两齿轮之间传动时也不可能总是处于一个状态，有时松有时紧是比较正常的，特别是刚调过链条或链条调的比较紧时，这种情况就会更明显些，检查一下链条不要调的太紧，并且调链器左右刻度一致，没有调偏就可以，用一段时间就会好些了。