链条如何保养

1、将少量机油或者润滑油涂到自行车链条的每个轴上，使机油或润滑油布满整根链条，静等10分钟，待机油渗入各个缝隙后，骑行一段距离，过程中要反复的使用变速器，使链条和变速器充分的运行起来。

2、用除锈剂除去锈斑,然后用水清洗干净,喷涂自行车专用的防锈剂,然后自然风干,再加少量润滑油。

2、静等5-10分钟待机油渗入各个缝隙后，骑行一段距离，使链条和牙盘充分的运行起来；

3、用干净的抹布擦掉链条和牙盘上的油锈混合物；

4、重复2、3步骤2-3次达到充分去锈的目的。

很严重的话你可以用WD40 、柴油 来泡，然后用牙刷刷（剪开个1.25L的矿泉水瓶，把链条放进去，再喷WD40或者倒柴油，泡一下摇一下，很快就有成绩的了。）

不过这样容易把链销里的油也泡走了，所以清洁干净后一定要上回足够的链条油。

如果只是很少的锈迹，用布包住链条，擦擦干净，上油，骑几次就没事的了。

想链条不生锈，最主要就是要保持链条的干净和干爽，骑行清洁后一定要擦干净链条并上油，记得千万不要上机油等粘性太大的油，因为这样会让你的链条在骑行时沾上更多的灰尘和沙土，让你在清洁的时候更难下手。

如果可以就上 FINISH LINE 的链条油，每节链扣 每节的上，上完用布擦走多余的油。

如果没有，也可以上些缝纫机油（就是妈妈那老缝纫机的油），这油相对比较稀，没有那么粘灰尘。但上的时候就记得不要上太多了，上完，用布把多余的油擦掉。因为其实链条只有链鞘的连接部分需要油来润滑，其它的地方是不需要油的。

问题二：链条 已经生锈了 怎么办 去买一瓶WD40 （麦德龙有卖的），是除锈专用的，喷一喷，除一下锈，然后再上油吧。

锈的链条骑起来会很累滴，还会吱吱响。。。没有油还会磨损牙盘与飞轮的齿哦。

平时一定要加润滑油保养，不要一次加的太多，加完后再把链条擦干净，要不就很容易粘灰了。

以后不要再用水洗车了，脏了擦擦就行，水洗只会越洗越糟。

问题三：山地车链子生锈了怎么办？ 加很稀的油，不能太稠的，太稠容易粘上灰尘，我用缝纫机上用的透明的油加上去挺好的。

问题四：自行车链条生锈怎么办 加点机油，如果机油不多，那只要把生锈的地方涂匀，不过要多动让油渗透润滑，所以会麻烦点，如果你有足够的机油，那你直接就把那齿轮和链条拆下来，放在机油里泡，完了直接装上！

问题五：山地车链条生锈了怎么办呀？ 看锈蚀程度，肯定影响强度。链条最重要的就是连接梢和轴，锈的严重肯定会使间隙加大产生松脱。

即使不影响强度也影响润度。

问题六：自行车的链条有点生锈，该怎么办？ 要看你是什么自行车了，一般的自行车，就用直接用刷子刷洗，然后擦干上点润滑油，好一点的链条就去淘定上买点金属清洗剂，不贵，加运费才十几块，再好点的就建议你去买专门的洗链器和养护油了，那个就可能要好几百了~

问题七：链条包链条生锈了怎么办 用布蘸醋擦除，然后涂抹蜡或者肥皂，来来 *** 拉上几下就可以了。红褐色是三氧化铁，要用盐酸洗，洗好后在表面喷点不容易掉的漆就好咯。

下面是防生锈的一些方法：

新链条表面都有一层润滑型防锈油（一种具有润滑、防锈双功能的防锈油），在使用中由于链条包里时水和灰尘，使防锈油的性能降低，使链条和齿盘生锈（目前很多车子的这两种部件的防锈能力较差）。如果想保持链条不锈，应加强日常保养，定期取下链条，用汽油或柴油清洗后，重新涂上新的润滑型防锈油，并清理链条包内的油泥和机械杂质，这样即可防锈，也可以减少链条的磨损。

润滑型防锈油很多机械加工的工厂里有，也可到特种油品公司、五金公司找找。

问题八：链条生锈了，有什么解决方法 煤油、机油浸泡，去锈效果好。

链条生锈都是因为油少了，再遇潮湿或浸水就会生锈，有时带有烦人的摩擦噪声，骑行费力。如不及时活动还会锈住，影响顺畅运行甚至卡死。

煤油和机油都有极佳的浸润能力，用它浸泡会很快松解锈死的关节点，再加用力运转活动，会不断将锈蚀物排出(有条件可以再用机油冲洗一下更好)，最后还要用机油润滑，这样链条将恢复活力。

问题九：自行车的链条生锈了，怎么清洗？ 以前自行车链条生锈的时候，都是到修自行车的地摊上点油就好了，现在好像找不到这样的地摊了，朋友上次用扬州宜科洁清洁剂清洁了一次，效果很好，用过之后就和新的一样。

问题十：链条包生锈了怎么办 链子生锈去锈:

(1）可取一小粒草酸放在锈渍处，滴上几滴温水，轻轻揉擦，然后再用清水洗干净。注意操作要快，避免腐蚀。

（2）如有鲜柠檬，可榨出其汁液滴在锈渍上揉擦之，反复数次，直至锈渍除去，再用肥皂水洗净.最简易方法就是用肥皂水与鲜柠檬汁侵泡即可

那么对于题主碰到的这种情况，新买的摩托车在一个多月的时间里链条就生锈了是怎么回事呢？我想说的是，不管是油封链条，还是普通的链条，都会有生锈的可能性，而且时间也不需要太长，一般情况下在缺少保养的情况下只需要十几二十天的时间，链条表面上就会看到有生锈的痕迹，但是只要进行清洗和上油，生锈的痕迹就会慢慢的淡化掉。

一般来说，摩托车链条是没有必要做防锈处理的，因为摩托车链条本身就需要进行维护，维护的过程是需要进行上油的，如果有链条油的保护链条基本上是不会生锈，也不会磨损太多，我见过有些车友从买车回来都没有对链条进行维护的。 在开了小几千公里以后，链条不仅被拉长了，而且表面上还有一些锈迹，开起来的感受就更加难受了，链条上面发出了声音比较大的“沙沙”的声音，而且传动的动力好像还是不太连贯的，可能是因为有些链条和链条之间的节上已经没有什么润滑作用了，相当于是已经卡死在上面了。

所以说，如果感觉到链条噪音过大了，或者是链条上生锈的话，有一定的可能性就是因为链条缺乏保养，链条保养是需要进行两个步骤，一个是“清洁”，另外一个是“上油”。

链条清洁最好是用专用的链条清洁剂，在进行喷涂清洁剂以后再用刷子进行清理。要注意的是千万不能用化油器清洁剂来清洁链条，因为刚刚玩摩托车的时候，觉得化油器清洁剂清洗残油比较有用。 就用化油器清洁剂来清洁摩托车链条，对于普通的链条还没什么关系，但是如果是油封链条的话，基本上用化油器清洁剂清洁两三次链条就不好用了，噪音非常大，而且很容易磨损，因此千万不能用化油器清洁剂来清洗链条。

链条上油最好也是用专用的链条油，以前是用发动机用的机油甚至是废机油上到链条上，虽然说短时间内有一定的润滑作用，但是机油非常容易粘到灰尘和泥沙，而且也很容易甩飞掉，效果不是很好，而且也不持久。

我建议是花几十块买一瓶专用的摩托车链条油，基本上一瓶可以使用的时间是非常久的，如果只是给一辆车喷的话，在做完链条清洁以后就喷油保养，保养完以后你就会觉得非常的润滑和舒服了。

总而言之，对于摩托车链条生锈，我认为最主要的原因还是缺乏保养，需要定期在进行清洗的情况下再进行上油保养，就可以让链条上的锈迹淡化，并且后期也不会容易生锈了。

即使新买的摩托车，长时间驾驶，加上雨水淋湿，也会容易生锈！不仅不美观，而且容易完成行车危险！一般链条生锈又该怎么处理呢？今天我给大家分享一个方法：首先用柴油刷一遍，先清楚污垢。然后再把有锈的地方，用除锈润滑剂再喷一遍，最后再去除部分生锈的地方，基本上差不多了！

其实大家在日常生活中，也应该注意链条的保养！最好是用链条专用润滑油保养，为什么呢？因为咱们经常在生活中看到，有的车友将发动机换下来的废机油刷在链条上，这样容易在轮胎、车架上溅的都是黑乎乎的机油，不仅影响美观，而且还容易在链条上粘上灰尘。特别是在雨雪天气，粘在链条上的灰尘，容易使链条链胎早期磨损，从而缩短寿命！

那么正确的保养方法是什么呢？

用干净的4T机油或液压油或变压器油，这些一般店里都有售，按照1比1或者1比2的比例混合，用干净的刷子将配置混合好的润滑油涂抹在链条上，形成油膜，这样对链子起到保护作用。使用一段时间后，再用摸一遍，尽量油摸少点，次数多点，并保持链条的松紧适度即可，这样链条和链轮就会既干净又耐用了！

先除污垢，用柴油刷一遍。刷完如果还有锈的话，有个除锈润滑剂喷一喷擦一遍。再链条油或机油喷或涂一遍基本差不多了。

用两份黄油配一份机油，搅拌成糊糊，用牙刷刷在链条上，刷一次可以跑一个月以上。

链条生锈加机油啊

自简单的办法是用洁厕灵涂抹车身，然后迅速用布擦拭记得做好手部的防护以防腐蚀皮肤

上面漆时要等底漆干了再上， 最后最好上层清漆。

拓展资料

定期维护

1、检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。

2、清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。

3、检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。

4、检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。

5、检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。

6、检查车把手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更换车把手。

7、检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。

参考资料：百度百科-自行车的定期维护

上油最好上专用的链条有，一般分湿性的（这种链条油润滑效果好，但会沾染灰尘）干性的（润滑效果一般，但不会沾染灰尘）有的还会细分出陶瓷和蜡性等等等等，我推荐用蜡性的，第一它是干性油脂，不会沾尘。第二它会在链条表面形成一层可见的白蜡层，像是给链条封了曾釉，润滑效果也比一般干性链条油要好很多。

把链条油直接涂抹到链条上，然后旋转牙盘，稍等片刻形成蜡层后再用毛巾擦去多余的就行了。什么注射器，累不累啊山地车没那么娇气吧。

链条是损耗件，适当的保养只是尽量延续其使用寿命罢了。但不能指望一劳永逸，该换的时候必须换掉，不然不光骑着累，还会影响到牙盘与飞轮的寿命。