公路车里的大鸡腿，值不值得啃
信仰和装逼产物，不得不说丹麦这家公司专注的品质确实很称赞，他们生产的培林无可挑剔，但大鸡腿能否对比赛有多少实质提升只能说仁者见仁。看你属于什么类型，闷骚性先换cs的轮组佩林--中轴--大鸡腿，最后是没用的腕足佩林。装逼型先换大鸡腿，然后随便换。
1、首先使用截链器拆断。
2、其次把链条要拆断的部位放入截链器的卡槽内，顺时针旋紧截链器手柄使顶针对准链条轴销。
3、最后顺时针旋转截链器手柄即可将链条轴销顶出。变速自行车后涨链器俗称鸡腿，固定在后叉右侧尾勾一侧。
公路车大导轮。是自行车爱好者的一种特称。
公路车大鸡腿主要是陶瓷轴承更润，大的导轮可以减少链条的弯折程度，让链条更加顺滑的通过，也提高了颜值，提高顺畅度，是我们公路车骑起来更加舒服。
1、CeramicSpeed大导轮四年的导轮较小，动力小较慢；六年的导轮大，动力大速度较快。
2、四年的质保期限为四年，期限较短；六年的质保期限为六年，期限较长。
主要是让链条在通过后变速器摇臂上的两个导轮时，弧度加大，提高顺畅度，从图片就可以明显看出，在采用11T的原厂导轮时，链条行经导轮呈现的S型，弯曲角度大，而导轮加大后，链条的弯曲角度比较小，差不多像把弯曲河道改直的道理。
