我的自行车骑起来太紧如何骑得省力
1：将链条放长一点，合适就好！2：链条要经常上油！(机油就行)3：看看轮轴上的滚珠是不是太紧，可将压丝适应拧松些(用手晃动车轮稍有晃动余量即可，有技术的话可以不留晃动余量)4：滚珠要经常润滑！(用黄油或其他润滑脂)
可以把后链轮调大，比较省力越小速度会越低；相反把后链轮调小，用力越大，速度就会非常快。
当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；
当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。
当然，无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端，因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。
配合变速拨杆，前后变速器，变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应不同的路面或是顶风,顺风,上坡,下坡这样不同的情况,使的骑行者能节省体力,而不是为了改变速度
.要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念),而不是一味的增大传动比,因为大传动比更费力,人容易疲劳.在相同的频率,同一片(后面的)飞轮时,当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快,但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时,当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快.
变速自行车上坡时前齿盘用小的，后齿轮用大的，效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反。
像一般企业工厂里所见的空压机站所组成的机器类似，占地面积较大，吨位较大，可根据其支撑点选择齿轮与链条的安装，实际操作中运用物理学原理就可以了。
C、向上爬坡时，为了省力，链条挂在轮盘的小盘上和挂在飞轮的大盘上．故C、D错误．
故选：A．
但根据制造成本,自行车链传动比轴传动成本低,且容易制成可随使用环境改变而改变传动比的自行车(变速自行车),所以市场上以链传动为主的自行车.
