举升机的钢丝怎样安装

1钢丝绳规格型号符合设计要求，并应符合GB8903～8904-88电梯用钢丝绳标准的规定、无死弯、锈蚀、松股、断丝现象，麻芯润滑油脂无干枯现象，并应保持清洁。

2绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。

3巴氏合金的数量要备够。

4要备有截面2.5mm²产以上的铜线、20＃铅丝、汽油、煤油、棉丝等。

二、主要机具

主要机具包括：榔头、钢凿（切断钢丝绳的工具）、断线钳、成套气焊工具、喷灯、锡锅、盒尺、管形测力计、活扳手、麻绳等。

三、作业条件

1安装钢丝绳前，应首先确认油缸及轿厢框架已经组装完成，绳头板也已安装到位。

2做绳头的地方应保持清洁，熔化巴氏合金的地方有防火措施。

3放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表面不受脏污。

你仔细一看下

单独控制徐工履带吊320用液压分配器，可以实现油缸的单独控制，在一个出口接出分支，分配单独的油缸工作。

徐工履带吊320油缸，内置高精度位移传感器，通过数字模拟传递能准确检测油缸行程，保证组合油缸同步性。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。仅供参考

一、汽车起重机的吊臂结构

汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展，现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。

汽车起重机副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。

二、汽车起重机的吊臂伸缩原理

（一）汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种：

1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。

2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。

3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。

4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。

（二）汽车起重机按伸缩机构的技术分，可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。

1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易，工作臂长种类多，实用性很强。缺点是自重大，对整机稳定性的影响较大。

无销全液压伸缩机构有不同的组合形式，可以是多液压缸加一级绳排，可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。

多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。

多液压缸加一级绳排示意图

1-基本臂；2-二节臂；3-三节臂；4-四节臂；5-一级油缸；6-二级油缸；7-三级油缸

单液压缸或多液压缸加两级绳排的特点是单缸或双缸加两级绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内最先进，但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。

单液压缸加两级绳排示意图

1、7-导向滑轮；2-伸臂钢丝绳；3、4、6-固定绳卡；5-缩臂钢丝绳；8、9-油缸固定绳；10-平衡滑轮

五节臂双液压缸两级绳排主臂示例图

2、自动插销式伸缩机构采用单缸、互锁的缸销和臂销、精确测长电子技术，其优点是重量轻，对整机稳定性的影响最小，伸缩速度较快、吊臂截面变化小、吊重刚度好，但技术难度大，成本较高，臂长种类少。（顺序伸缩，从内向外）

单缸插销式起重机吊臂伸缩结构图

自动插销式伸缩机构具有能互锁的缸销和臂销，且缸销设计在吊臂两侧，臂销设计在吊臂上平面。其优点是结构简单，自锁性强，缺点是大变形拔臂销时费劲，需要来回伸缩才能拔出。

了解了汽车起重机的吊臂结构和伸缩原理，就了解了汽车起重机的性能关键点，用户在购买时，就可以根据具体的工作需要，选择适合自己的汽车起重机产品了。

液压系统的工作原理：

当按动液压上起动电机按钮时，电机起动，带动油泵，从邮箱中吸入压力油到油缸中，使活塞杆移动。此时溢流阀关闭，压力出厂前已经调好。保证起重的额定载荷的要求。但是系统中压力超过极限时，自动溢流卸油。松开起动按钮，停止供油，提升结束，开始作业工作。如果下降，拉动滑台上两机械安全锁后，按动手动阀，开始卸油下降。

A；二柱龙门举升机安装简述

1：将主副两立柱并排平放在地上，将横梁安装好，注意一定要将所有螺丝上紧

2：横梁上穿好钢丝绳，油管，限位线，这样立柱立起后人就不要爬到横梁上区安装东西了

3：一边3人，将立柱竖起，调整好位置

4：用水平尺测量，调整两个立柱不倾斜，不扭曲。再用水平管测量立柱是否处在一个水平面上，不行得话加垫块垫平

5：确定立柱不倾斜后，打好膨胀螺丝。

6：油泵接好，加长城46号液压油，

7：确定油缸链条，钢丝绳连接无误到位，点动举升一下，确定电压正反相。

8：举升一辆车，举升0.6米高左右，锁定在保险位上

9：将两根钢丝绳调紧一致即可

其中第八，第九条在任何两柱举升机都一样，而且在举升机使用了一段时间以后钢丝绳松了也要重复这个调整

B二柱普通举升机安装简述

1：将主副两柱竖起（这里与龙门得不同，龙门是平放在地上穿钢丝绳），穿好钢丝绳，油管

2：把地板放好

3：用水平尺测量，调整两个立柱不倾斜，不扭曲。再用水平管测量立柱是否处在一个水平面上，不行得话加垫块垫平

4：确定立柱不倾斜后，打好膨胀螺丝。

5：油泵接好，加长城46号液压油，

6：确定油缸链条，钢丝绳连接无误到位，点动举升一下，确定电压正反相。

7：举升一辆车，举升0.6米高左右，锁定在保险位上

8：将两根钢丝绳调紧一致即可

C四柱举升机安装

1：确定好安装地方，两平板横梁用高0.5米左右得垫块垫平

2：两平板放在横梁上，固定

3：将四个立柱放好

4：穿好钢丝绳

5：立柱与档块预留10mm的距离

6：将主立柱膨胀螺丝打好一个

7：将举升机顶起，调整间隙

8：全部打好膨胀螺丝

9：用水平尺测量，调整四个立柱不倾斜，不扭曲。再用水平管测量平板是否处在一个水平面上，不行的话进行调整

第一节伸缩臂由缸1驱动，第二、三节由缸2驱动。

油缸1采用活塞式结构，有的做成双层套筒型以便作为油缸2的供油通道；不过，制造加工工艺复杂、也有的采用普通的活塞式双作用油缸，不过，油缸2要采用单独的油管供油，随着第一节伸缩臂的伸缩，通向油缸2的油管要使用油管力矩卷盘，另外油缸2由一节双作用活塞缸和一节柱塞缸组成的两级套筒缸，缸的的两端分别用铰链固定在第一节伸缩臂的底端和第三节伸缩臂的顶端。

再大一点的就是上面俩位回答的了，是用绳排系统加上液压配合的伸缩原理了。

四节臂以上的伸缩机构分为以下两种：两缸或多级缸加一级绳/两级绳排、单缸或多缸加一级/两级绳排。

这种伸缩臂的结构的特点是上面最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它下面伸缩臂采用多级单个缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用液压缸伸缩的。

而使用单缸或双缸加绳排实现四节或五节臂的伸缩的。