我想自己开个建材店，卖钢丝绳，但是我现在是一点也不太懂，希望朋友能给我提一些宝贵意见。

这个东西我搜了很多答案没找到，没办法还是自己拆一遍完好的才知道怎么安装了。首先1.拉出细钢丝绳。观察白色凹槽，细钢丝和弹簧圈片都是固定在这个上面的；凹槽上有一个细钢丝通过的小圆洞，细钢丝有两个头是打了结的，一头是内部的，一头是挂钥匙的结。手拉住细钢丝挂钥匙的结头从圆洞里一直拉到头，让里面的结头靠着白色凹槽的边，然后细钢丝先不管了。2.安装弹簧片。将蹦出来的弹簧片装回到凹槽里，稍微有一点点麻烦，不着急慢工出细活！弹簧片的外端是卡在白色凹槽边缘外侧的长方形框里，从外到内缠进去，小心弹簧片再次弹出，用手适当压住边缘。3.固定弹簧片。观察两半外壳，有一半外壳有一个柱状体，柱体的顶端有一字型凹槽，主要用来卡弹簧片中间的S端头那，柱体从白色凹槽下方的圆形空洞顶上去，将S端头中间位置刚好放在一字槽里卡住，这一步很重要。4.缠绕钢丝绳。然后手一边按住弹簧片防止再次蹦出，另一只手把钢丝绕着白色凹槽的外侧一周缠绕，把钢丝绳全部缠完以后，再缠一周，这样后面钢丝自动回绕的时候才能全部给拉进去。5.扣盖。弹簧片其实按紧以后不会很容易弹出来，然后松开手把另一半盖子盖上，最后盖子边缘涂上502防止掉地上再次弹出来。好累，纯手打。

一、超载。重庆某商圈电梯发生电梯坠梯事件，事故造成了一死两伤，这是今年（或许是去年，记不清了）影响非常恶劣的普通人伤亡事故，事后原因检查，当时电梯的载重在额定载重的200%以上，导致抱匝抱不住电梯发生了坠梯事故。这场事故也是非常典型的超载事故。事后我得说，这事的处理结果就是找人背锅，至少我和我周围一些人是这样认为的，因为什么呢，技监局要负责全国所有电梯，没人能预言哪台电梯会出事，人家的职责是降低事故，技监局顶多只能说这电梯是特种设备出了问题你有责任。维保公司关系也不大，这电梯超载功能是正常的，都已经超载了人还往里面挤，挤到了200%还往里面挤，挤到电梯都下坠了还往里面挤，这能有什么办法，派个人天天守着电梯吗。厂家也关系不大，当时电梯从下坠到停止，轿箱里面没有任何死伤，人家电梯质量是有保障的，死伤来自于电梯下坠后还往里面挤从厅门掉到轿顶的人。促销商家呢，电梯又不是他的，跟人家什么关系。我看看我们的电梯，随便拿出来个超载个200%那是一点问题都没有的，缩小轿箱体积呢，我估计有人要为电梯的舒适感骂娘了。我想要杜绝这种事，只有安排引导员（或者司机），就像人流量大的医院一样，不过按照商业街的尿性，电梯停掉的概率更大。想想看，如果每台电梯都安排一个司机，将会减少多少伤亡事件，土壕医院都不这么做，说到底就是钱的问题，任何问题吹的天花乱坠那都是钱的问题。我们所能做的只能是是做好自己的份内工作，其他的听天由命！下次要是在发生这种事的话......唉，找个临时工去罢！电梯业内标准是什么呢，125%时能正常运行，各项指标均正常，150%时下行正常，制动正常，200%？抱歉，没这项。\x0d\x0a\x0d\x0a我要去装杂货梯了哟，事实上我已经装了两天了哟，我的金币是多少呢？每天50块哟，不是美金不是比特币，是R-M-B哟，电梯有多高呢，哎哟～有10米呢，有什么安全措施呢，好害羞，什么也没有呢，人家腰搬重物扭伤了还要正常工作一点都不拖进度哟，我一点都不怨公司，因为行情就是这样，公司在钱的方面给了我们很大的优待，说白了就是给的多让我们装好点！哪个家伙再说我们干这行不该拍打喂食的，给老子滚过来装两台梯子再说！！\x0d\x0a二、电梯在开匝后如果没有保持力，那么在半载以上就会下坠。电梯开匝后运行前会静止一段时间，这期间由电梯保持力保持平衡，半载以上没有保持力则会下坠。这个很吓人，我们在井口有台富士电梯检修就是这个样子，不过是停止时没有保持力，电梯会在松开开关按钮以后上滑一两米，后来修理方式就不说了。正常使用时遇到这种事情应该是程序故障，电梯应该会自我保护，表现的话就是很多人在电梯里电梯启动时突然下坠死机并保护，这是非常极端的情况，我从未遇到过，也从未听说过，只是从电梯构造上推测而已，请勿到处说遇到了这种事，这种故障维修费用非常高，要技术支持，要用大修基金，切记，这是纸上推测的极端情况而已。\x0d\x0a三、钢丝绳全部断裂（或者跳脱）导致电梯下坠。这个情况我确实有耳闻，而且不止一起，几年前我公司下属安装对也遭遇过一起，所幸当时电梯里没人。但是普通人遭遇过的我还没有听说，但不排除有。出现这种事的话，如果电梯有人，那么死定了。首先说明，为什么钢丝绳全部断裂才会下坠，因为只要有一根钢丝绳还在，那么电梯就不会下坠。那么全部钢丝绳跳脱是个什么情况呢，这要从绳头构造上说，早期绳头是浇筑的巴氏合金，这里跳脱的可能性不大，但是上部的弹簧如果没有穿销子，再加上放钢丝绳时不回力的话就有可能跳脱，而且会引发连锁反应直至全部跳脱，如果是现在鸡心扣的话还要再加上鸡心扣位置放置不当，匝扣位置不当的因素。这种事故的发生是由于安装队追求进度忽视安全或者维修工追求进度忽视安全所导致的，说白了，这就是钱的问题，给多少钱来多少钱的人，阿弥陀佛，不可强求。至于说钢丝绳整根断裂，在我职业生涯中遇到过断了一根的情况，原因不明，但是是钢丝绳跳槽在对重轮上绞杀成一坨活活硬拉断的，这种事的新鲜程度可以当作吃饭吹牛的素材，可见其有多么罕见。\x0d\x0a四，主机拉倒，这个就更加罕见了，但是有，我有见过主机被拉倒在地上把机房砸个大洞的，这种事故发生于新安装或者年久失修强行运转的电梯上，这都是钱的问题。如果发生的是前者，我会悲伤的说安装工人命真苦，如果是后者，我会说维保公司、物管、业委会、电梯业主全部都该写检讨，这台电梯的所有管理者，使用者都有责任，这是多种错误叠加造成的事故。\x0d\x0a

对于企业而言，研究计划书是了解市场需求以及产品定位的前提。它决定了项目的成功与否。下面是我整理的几篇研究项目计划书模板范文，欢迎阅读参考。

研究开发项目计划书一

一、立项依据 1.国内外现状、水平和发展趋势 在国际上高档钢丝绳生产已进入自能化生产阶段，可以根据客户订单要求，根据图纸技术要求，根据生产批量，自动校对库存备件数量，并对每种规格做在线检验，自动包装入库。

国内生产大多引进国外先进设备和自动化控制系统，引进成本大，且供应不及时。

面对这种国内外技术差距，一些国内企业也纷纷设立研究项目，旨在提高我国高端钢丝绳的生产水平，降低生产成本，加强科技创新。

2.项目研发的目的、意义 本项目产品是一款新型的无接缝低延伸耐疲劳航空钢丝绳，旨在提高传统的钢丝绳的精度，提高其经久耐用度，并且降低钢丝绳的内应力。

我公司立项自主研发该无接缝低延伸耐疲劳航空钢丝绳生产加工工艺，降低企业技术引进的成本，提高经济效益。

为综合改善高航空钢丝的综合性能，达到或超越国外先进水平，占领国内市场，特研发此项目。

本项目的研发具有重要意义： 1)、产品性能达到设计要求，具备国际竞争力。

2)、掌握核心技术，具备整机及核心部件的研发能力。

3)、具备整机及关键核心部件的制作能力。

4)、锻炼人才队伍，提升公司研发能力及品牌形象。

3.本项目达到的技术水平及市场前景 本项目达到的技术水平处于国内领先，国际先进水平。

同时本项目市场前景较好，广泛用于航空工业、电梯工业、汽车工业，市场前景非常广阔。

我公司该类型航空钢丝绳年产量达2800吨，年销售额将增加至7000万元，能带动大量的配套行业发展，具有重要的经济和社会效益。

二、研发内容和目标

1.项目主要内容、目标及关键技术(1).项目主要内容、目标 本项目的产品是一款新型的无接缝低延伸耐疲劳航空钢丝绳，旨在提高传统的钢丝绳的精度，提高其经久耐用度，并且降低其内应力。

我公司内部成立科研小组，实行项目负责制，自筹经费，开发研制具有自主知识产权的生产工艺和工装设备降低企业技术引进的成本，提高经济效益。

综合改善航空钢丝绳的综合性能，达到或超越国外先进水平，占领国内市场，可代替进口产品，打造属于我们自己的民族品牌。

(2).关键技术 1)、整个钢丝绳外的钢丝表面上有锻打面，露在绳外的表面与整绳的外包络面的接触面大，而丝与丝之间空隙小，减少了钢丝间的接触应力、钢丝的相对位臵更加稳定在使用中钢丝绳伸长小，密度系数提高，有效承载面积和整绳破断拉力都有较大辐度提高表面变成近似柱面，表面平滑，使用中支撑面大，耐磨性和耐疲劳性高。

2)、线材在进入模具之前，先接触润滑剂子，因为线材表面还带有热量，在其作用下，对润滑剂有吸附作用，改善了润滑条件。

但线材表面也存在着少量结晶水，所以采用低压缩率拉拔，结晶水将起到黏结作用，确保润滑剂的带入，形成流体润滑，为后续拉拔创造了好的条件。

3)、在捻绳与捻股时，运用金属回复理论消除技术，钢丝绳在捻法上采用用交互右捻方法，有效消除了由于拉拔而产生的内应力，以及捻股和捻绳产生的捻制应力，从而使钢丝绳具有良好的非松散性，结构更加紧密、捻距更加均匀。

2.技术创新之处 1)、采用锻打技术，提高钢丝绳耐磨性和耐疲劳性。

2)、采用低压缩率拉拔，可使钢丝绳润滑条件得到改善。

3)、运用金属回复理论消除技术，降低钢丝绳的内应力，提高了钢丝绳的质量水平。

3.主要技术指标或经济指标 研究开发航空钢丝绳拉拔设备和热处理工艺，提高钢丝绳的抗拉强度和降低钢丝绳的内应力，提高钢丝绳的耐磨性能。

主要技术指标： 1)、抗拉强度：>1770MPa2)、打结率：>50N3)、破断拉力：>9.40。

三、研发试验方法及技术路线 盘条放线→剥壳→钢刷→酸洗→放线→二次补充酸洗→气吹→清水洗→气吹→热水洗→气吹→硼化→气吹→烘干→空冷→一次拉拔→半成品工字轮收线→工字盘放线→感应加热处理→高速淋喷水淬火→回火→表面磷化→水洗→皂化→烘干→工字轮收线→二次拉拔放线→收线→感应加热处理→高速淋喷水淬火→无烟酸洗→水洗表调→热镀锌→烘干→成品收线→拉拔→成品轮收线→捻股→合绳→成品包装。

1)、在相对干燥的空气并且不沾水的条件下，钢丝可以保持8h以上不生锈，利用这一特性，可以采用间歇酸洗，增加二次补充酸洗的组合方法，使线材处于单根酸洗状态，获得好的表面质量。

2)、线材经过二次补充酸洗后，要经清水冲洗。

3)、线材在磷化过程上，要经过几个阶段：线材浸入磷化槽后，吸热带来温度的变化(温度降低、温度恢复)、磷化液在线材表面结晶形成晶核，磷化膜形成、晶粒长大。

4)、磷化过程的主要时间消耗在降温和升温上。

在磷化槽前增加热水槽，温度与磷化槽的温度相同，再加入催化剂，将线材浸入5-8s进行预热，然后进入磷化槽，一般在30-60s快速形成均匀而细致的磷化膜(磷化膜的厚薄由温度和浓度来决定)，从而提高磷化的质量。

四、现有研发条件和工作基础 1.承担单位开展本项目的优势(人才、设施条件) 公司拥有一支年轻化、知识化、专业化、经验丰富、勇于创新的研发队伍，具有专业人才优势。

公司拥有在册职工160名，其中大专以上学历人员48名，占总人数30%，公司领导层高瞻远瞩，高度重视科技对企业的推动力，直接参与项目组

织、方案设计，推动研发部门与其他相关部门紧密配合，推进了公司的研发水平和研发速度。

公司利用技术研发中心的技术平台，成立项目研发小组，实行项目负责人负责制，由项目研发小组提出项目试制的技术工艺和立项报告，外聘专家做技术指导，财务部安排科研经费，领导部门审批。

整个组织实施过程做到定期检查、定期汇报，以确保项目的顺利进行。

2.已有的工作基础，如预试及小试成果等 该项目获得技术诀窍1项，本产品已经过小试，已初步积累了数据和经验。

五、计划进度(包括总的研发期限、年度计划进度) 20XX.01-20XX.03：资料收集，调查研究，确定研究方案20XX.03-20XX.08：技术研究和实验20XX.08-20XX.4：完成生产工艺、工装、用具、原料选定等试产前的一切准备工作20XX.4-20XX.11：完成产品试制，并进行工艺改进，生产出合格的批样，供用户检验验收。

20XX.11-20XX.12：项目总结。

该项目申请实用新型专利2项，申请发明专利1项，初步积累了数据和经验。

六、研究开发费预算报告 项目研发预计总经费

319 万元。

研究开发费预算表

八、自主研究开发专门机构，名称及运作情况 ***成立专门的研究所，该研究所是以科技人员为主体创办的科研开发机构，经营的'范围为“设计、工艺、制造、试验金属制品及设备、工艺装备改进等的研发试制，业务活动按国家和地方有关条例进行，正是这支务实高效、勇于创新的科研队伍，为公司的技术创新和各项研发活动奠定了坚实的基础。

九、主要研发人员情况

研究开发项目计划书二

项目名称：

申 请 人：

联系地址：

联系电话:

电子邮件:

提交日期：

摘 要

请简要叙述以下内容：

1. 项目基本情况(项目名称、启动时间、主要产品/服务、目前进展。)

2. 主要管理者(姓名、性别、学历、毕业院校、毕业时间，主要经历。)

3. 研究与开发(已有的技术成果及技术水平，研发队伍技术水平、竞争力及对外合作情况，已经投入的经费及今后投入计划)

4. 行业及市场(行业历史与前景，市场规模及发展趋势，行业竞争对手及本项目竞争优势。)

5. 营销策略(在价格、促销、建立销售网络等各方面拟采取的措施。)

6.产品生产(生产方式，生产工艺，质量控制)

7. 财务计划(资金需求量、使用计划，拟出让股份，未来三年的财务预测和投资者回报。)

一 项目概况

项目名称：

启动时间：

准备注册资本：

项目进展：(说明自项目启动以来至目前的进展情况)

主要股东：(列表说明目前股东的名称、出资额、出资形式、单位和联系电话。)

组织机构：(用图来表示)

主要业务：(准备经营的主要业务。)

盈利模式：(详细说明本项目的商业盈利模式。)

未来3年的发展战略和经营目标：(行业地位、销售收入、市场占有率、产品品牌等。)

二 管理层

2.1 成立公司的董事会：(董事成员，姓名，职务，工作单位和联系电话)

2.2 高管层简介：董事长、总经理、主要技术负责人、主要营销负责人、主要财务负责人(姓名，性别，年龄，学历，专业，职称，毕业院校，联系电话，主要经历和业绩，主要说明在本行业内的管理经验和成功案例。)

2.3激励和约束机制：(公司对管理层及关键人员将采取怎样的激励机制和奖励措施。)

三 研究与开发

4.1 项目的技术可行性和成熟性分析

4.1.2项目的技术创新性论述

(1)基本原理及关键技术内容

(2)技术创新点

4.1.2项目成熟性和可靠性分析

4.2项目的研发成果及主要技术竞争对手：(产品是否经国际、国内各级行业权威部门和机构鉴定国内外情况，项目在技术与产品开发方面的国内外竞争对手，项目为提高竞争力所采取的措施。)

4.3 后续研发计划：(请说明为保证产品性能、产品升级换代和保持技术先进水平，项目的研发重点、正在或未来3年内拟研发的新产品。)

4.4 研发投入：(截止到现在项目在技术开发方面的资金总投入，计划再投入的多少开发资金，列表说明每年购置开发设备、员工费用以及与开发有关的其它费用。)

4.5 技术资源和合作：(项目现有技术资源以及技术储备情况，是否寻求技术开发依托和合作，如大专院校、科研院所等，若有请说明合作方式。)

4.6 技术保密和激励措施：(请说明项目采取那些技术保密措施，怎样的激励机制，以确保项目技术文件的安全性和关键技术人员和技术队伍的稳定性。)

四 行业及市场

5.1 行业状况：(发展历史及现状，哪些变化对产品利润、利润率影响较大，进入该行业的技术壁垒、贸易壁垒、政策导向和限制等。)

5.2 市场前景与预测：(全行业销售发展预测并注明资料来源或依据。)

5.3 目标市场：(请对产品/服务所面向的主要用户种类进行详细说明。)

5.4 主要竞争对手：(说明行业内主要竞争对手的情况，主要描述在主要销售市场中的竞争对手，他们所占市场份额，竞争优势和竞争劣势)

5.5 市场壁垒：(请说明市场销售有无行业管制，公司产品进入市场的难度及对策)

5.6 swot分析：(产品/服务与竞争者相比的优势与劣势，面临的机会与威胁)

5.7 销售预测：(预测公司未来3年的销售收入和市场份额)

五 营销策略

6.1 价格策略： (销售成本的构成, 销售价格制订依据和折扣政策)

6.2 行销策略：( 请说明在建立销售网络、销售渠道、广告促销、设立代理商、分销商和售后服务方面的策略与实施办法)

6.3激励机制：(说明建立一支素质良好的销售队伍的策略与办法, 对销售人员采取什么样的激励和约束机制)

六 产品生产

7.1产品生产(产品的生产方式是自己生产还是委托加工，生产规模，生产场地，工艺流程，生产设备，质量管理，原材料采购及库存管理等)

7.2 生产人员配备及管理

七 财务计划

9.1 股权中小企业融资数量和权益：(希望创业基金参股本项目的数量，其他资金来源和额度，以及各投资参与者在公司中所占权益)

9.2 资金用途和使用计划：(请列表说明中小企业融资后项目实施计划，包括资金投入进度，效果和起止时间等。)

9.3 投资回报：(说明中小企业融资后未来3 -5 年平均年投资回报率及有关依据。)

9.4 财务预测：(请提供中小企业融资后未来3 年项目预测的资产负债表、损益表、现金流量表，并说明财务预测数据编制的依据。)

八 风险及对策

11.1 主要风险：(请详细说明本项目实施过程中可能遇到的政策风险、研发风险、经营管理风险、市场风险、生产风险、财务风险、汇率风险、对项目关键人员依赖的风险等。)

11.2 风险对策：(以上风险如存在，请说明控制和防范对策。)

气动绞车生产厂家：

1、烟台博海石油机械有限公司：

烟台博海石油机械有限公司位于山东省烟台市莱山区源盛路16号，是国内大型气动绞车制造商，是一个集研发、生产、销售为一体的综合性公司。公司成立于2014年，原为烟台大平石油机械有限公司，2019年8月20日更名为烟台博海石油机械有限公司。

2、兴化市坤洋机械设备制造厂：

兴化市坤洋机械设备制造厂主要从事船用梯类、绞车、系泊设备、通风附件等制造销售，主要产品有：舷梯、跳板梯、舷墙梯、软梯、杂用梯、电动舷梯绞车、气动舷梯绞车、手摇舷梯绞车、软梯绞车、钢索卷车、绳梯及各类门、窗、盖等船用系列产品。同时可承接各类非标准产品的设计、制造以及民用货物升降机和传菜机。

3、泰州市康海船舶设备制造有限公司：

泰州市康海船舶设备制造有限公司坐落于姜堰区民营工业园，东临新长铁路，西有宁靖盐高速，北依宁启铁路，南接宁通高速，紧靠长江口诸多码头，交通运输十分便利。公司专业生产各种船用梯（舷梯、伸缩式舷梯、跳板梯、直梯、斜梯、软梯等）、绞车系列等舾装件。