wd40能不能当自行车链条油

选择自行车链条油。自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等，主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限，并且黏性强，很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是，对自行车来说不是一个好选择。可以购买自行车的专用链条油，现在油品种类五花八门，基本上记住干性、湿性两种款式即可。

1、干性链条油。干燥的环境使用，也因为是干性，不容易沾黏泥沙、方便清洁；缺点是容易挥发，需要比较经常性的上油。

2、湿性链条油。潮湿的环境使用，适合有积水、下雨的路线，湿性的链条油比较黏稠，可以长时间的附着，适合长途旅行；缺点是黏稠的特性，导致容易沾黏泥沙，需要更细心的保养。

自行车链条上油时间：

润滑油的选择和上油的频率，要看使用环境。有一个经验法则是在潮湿水分较大的时候使用黏稠度更高的油品，因为粘度较高更容易粘附在链条表面形成保护膜。在干燥、多尘的环境下就要使用较低黏稠度的油品，以便不容易沾上尘土和污垢。注意链条油不需要太多，也尽量避免将油品沾黏到刹车轮框或碟盘上，能减少泥沙附着与保持刹车安全性。

能。

柴油、wd40之类的溶剂对塑料做的洗链器会造成严重的损害，用几次就会使洗链器老化，出现裂缝，所以最好还是用洗洁精。

保养的时候地面可以铺设一些废报纸，方便后期的清洗打理。将自行车放在维修架上，牙盘保持在中盘或者小盘都可以。链条的下层与地面平行即可。使用废棉布擦掉链条上的泥浆等一切附属物，握紧手柄同时慢速逆时针转动曲柄。

扩展资料：

骑自行车注意事项：

1、用户在雨天骑行后单车需要长时间放置前，需要保养一次。

2、在一般路面骑行，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。

3、在越野路况骑行，至少每100公里要清洁保养一次。

4、在更恶劣的环境下骑行，每骑一次都需要清洁保养。

5、在潮湿与泥泞环境中骑行，其保养次数要比在干燥和柏油路面更频繁。

参考资料来源：百度百科-链条

参考资料来源：百度百科-自行车

参考资料来源：百度百科-牙盘

做好链条的保养对自行车来说是至关重要的，因为链条的不流畅直接导致你骑行的质量。所以要经常对你的自行车链条要进行保养哦。

上油最好上专用的链条有，一般分湿性的（这种链条油润滑效果好，但会沾染灰尘）干性的（润滑效果一般，但不会沾染灰尘）有的还会细分出陶瓷和蜡性等等等等，我推荐用蜡性的，第一它是干性油脂，不会沾尘。第二它会在链条表面形成一层可见的白蜡层，像是给链条封了曾釉，润滑效果也比一般干性链条油要好很多。

把链条油直接涂抹到链条上，然后旋转牙盘，稍等片刻形成蜡层后再用毛巾擦去多余的就行了。什么注射器，累不累啊山地车没那么娇气吧。

链条是损耗件，适当的保养只是尽量延续其使用寿命罢了。但不能指望一劳永逸，该换的时候必须换掉，不然不光骑着累，还会影响到牙盘与飞轮的寿命。

一般链条出厂的时候轴心部位都会有一层黄油或者蜡性的润滑油，洗衣粉和除锈剂之类的清洁剂会融掉这些油。用普通的屋伏石链条油又不能长时间的润滑，一般一百公里就不润了。终点线的会强点，但强的有限。失去了润滑油的保护你的链条会磨损得很快。

我的经验是将链条拆下用肥皂水或掺洗洁精的水清洁，废牙刷之类的就行。刷去表面的污物用热吹风吹干。晾一会后装车，一边转动一边慢慢滴，直到基本布上润滑油。一般放个半个小时，用抹布擦去链条表面的油。其实链条只有轴心是需要润滑的，其他地方适当即可，最忌讳油汪汪的，容易沾上沙子泥土，反而更易磨损。

如果你已经用WD40之类的浸泡过，你可以参考黄油煮链条，网上有经验的。不过此方法危险度较高，我就整废过一根链条。效果倒是非常不错。

自行车结构中，链条是重要的传动机构，直接暴露在外边，是自行车中最容易沾染污渍、磨损的部件之一，也是最需要经常护理的部件，它直接影响你的骑行质量。如果保养不好，不但影响链条、齿盘、变速器的寿命，还会让你骑行不顺畅。

链条的日常保养注意事项：

正确搭配齿比

如果错误的搭配齿比骑行，会让链条在前后齿的角度偏移最大，张力过大，不仅磨损链条，还会磨损齿盘和飞轮，减少了他们的寿命。正确的搭配是尽量让链条保持与车的前后位置平行，

定期更换磨损链条，可延长传动系统的寿命

磨损的松垮的链条不仅会损伤牙盘和飞轮，还会带来跳链、变速不准等问题，甚至会有拉断的风险。得重换变速系统的风险也很大。所以，不要在链条上省钱啦。一般在骑行3000~4000公里时需要更换，当然这个与你的骑行强度有关。如果不清楚该不该换的，可以去车店检查，通过链条尺量一下就知道了。

什么时候该清洗链条了？

正常情况下，三个月就该清洗保养一次链条。如果你在恶劣情况下骑行，比如说雨天泥地骑完就得清洗啦。

选择链条油：

对链条油的选择很大程度取决于个人喜好。但是也有一些值得注意的地方：

不要使用类似WD40这种润滑剂作链条油（野兽菌看到网上一些攻略有写到）！因为它的渗透性极强（比水强），能渗透到金属表面，在自行车上一般用作清洗剂，用来清除金属表面的油渍、污垢、灰尘等附着物。如果来用作自行车润滑剂，会把原厂加在关节里面的油脂带走。WD40一般只用在链条特别脏等特殊情况。

链条油的选择和环境也有关系：在潮湿水分较大的时候使用粘稠度更高的油品，因为粘度较高更容易粘附在链条表面形成保护膜。在干燥、多尘的环境下就要使用较低粘稠度的油品，以便不容易沾上尘土和污垢。专业的链条油都有分类，如本次文章中所使用的Muc-off链条油就有分为干性、中性、湿性三种，除了使用环境，成分也不尽相同（本文所使用的为中性）。

链条清洗步骤：

1.清洁

首先要彻底清洁链条尚德各种污垢。有几种方法可选，根据实际情况来即可：

用废旧的抹布擦拭链条的表面、每个关节、张力齿轮和飞轮。

用刷子、盛水容器等用清洗剂来清洗链条，清洗完成后需要用干抹布擦干。

用专业的链条清洗装备来清洗，某宝几十块钱就可以买到，方便又省清洁剂。（PS：千万不要使用脱脂剂、强酸强碱等清洗，这样会洗去关节里面的油脂）

2.上油

上油需要注意几个小细节：

不要在链条的外侧（也就是上部链条的上侧）加油，因为外侧相比接触齿轮的地方较少。如下图：

需要在下部分链条的上方加油，每个关节处滴上一滴。加油的时候转动链条。如下如：

3.擦去多余油脂

链条上好油的标准：链条表面看不到油。因为链条表面的油不仅不会起到润滑的作用，还会沾染灰尘泥土，影响传动效果和链条寿命。所以就需要在上油完成后5分钟左右，等待润滑油渗入链条内部，再转动几圈链条，最后用干抹布擦拭掉多余的油即可。

问题二：山地车链条用什么油？ 有意思，你怎么不用橄榄油。买一瓶自行车专用机游就行了，颜色是纯净的发棕红，比较粘稠（用你的话说就是蜂王浆蜜）

问题三：如何给自行车链条上油 因为它们并不相通 飞轮里怕进脏物.

问题四：山地车链条上什么油？ 平常骑行的话上屋伏石 要是懒得买弄点缝纫机油也可以！千万不要上机油，这样链条会很脏的！上油的时候要适度 不要太多 要是弄多了需要把链条表面的油擦拭掉！

问题五：自行车链条如何上油？ 短时间的不会有什么悲剧后果，链条，牙盘和飞轮没那么脆弱不堪。

沃夫斯？是屋伏石吗。这个是链条油，不是清洗剂。

建议拿毛巾或布把链条擦干净些，然后上蜡性润滑剂（比如说终点线的）优点是不含油脂，比较干净不会沾染灰尘。缺点是润滑效果一般，需要经常上。

链条油没必要弄的太多，在牙盘部分和飞轮部分的链条上涂一点就可以了，然后转动牙盘让链条动起来这样就足够了。

问题六：如何清洗山地车链条，并上油？ 买一瓶wd40，脏了喷一喷，转一转，变个速再转一转，别喷到碟片或者刹车边就行。建议在室外洗，一地黑油拖起来也是很累的好吧

问题七：自行车新车链条需要上油吗？ 不用，出厂前有油，三月后再上

问题八：新自行车链条要不要上油 刚买的车，链条上就有油的，上多油容易吸灰反而不好，等用段时间再上吧而且上的时候还是不要上太多

问题九：山地自行车链条没油了，应该加点什么油？ 不怕链条啃牙盘和飞轮的话不上油都可以，

上食用油真心是头一次听说。

链条上油最好少用油性油脂，容易沾染灰尘和脏东西，产生油泥。这样的话对牙盘和飞轮是有伤害的会加快磨损，考虑干性或是蜡性的润滑油吧。

2.wolf's较便宜,可以使用

3.finishline效果略好些,当然价格也更高

4.wd40为防锈,不是润滑用,只是略有润滑作用,也可以替代链条油但不推荐.

5.链条洗净后待汽油差不多干了后每一个活节内都滴一小滴链条油,摇几下车轮让油充分在链条里接触,然后浸几分钟,再用布擦掉表面的浮油,表面的油除了招灰没有任何作用.