拧紧枪打后用扭力扳手复扳,怎么界定合格

　扳手是用来拆、装螺纹联接件(螺栓、螺母)的。由于螺纹联接件的具体结构及其所处的位置、受力大小等不同，故扳手的种类很多。常用的扳手有呆扳手、梅花扳手、两用扳手及套筒扳手等。下面 广州瀚达汽修小编简单介绍几种常用的扳手，让我们一起来看看吧。

1)呆扳手

呆扳手又称开口扳手，它是常见的一种扳手。它主要是用来紧固、拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。呆扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15,45,90等，以便在受限制的部位中扳 动方便，其规格是以两端开口的宽度(mm)来表示的，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，通常用45钢、50钢锻造，并经热处理。国外有些呆扳手采用英制单位，适用于英制螺栓拆卸。

使用时，应根据螺栓或螺母的尺寸，选择相应开口尺寸的呆扳手。为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边。

2)梅花扳手

梅花扳手两端内孔为正六边形。按其闭口尺寸大小分有8一10 mm,12一14 mm, 17一19mm等。通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

使用时，根据螺栓或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花扳手。与开口扳手相比，由于梅花扳手扳动30度后，即可换位再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱，应优先选用。

3)两用扳手

为方便操作，扳手一头是开口扳手，另一头是梅花扳手，称为两用扳手。

4)套筒扳手

套筒扳手是拆卸螺栓方便、灵活且安全的工具。使用套筒扳手不易损坏螺母的棱角。套筒呈短管状，一端内部呈六角形或十二角形，用来套住螺栓头另一端有一个正方形的头孔，该头孔用来与 配套手柄的方榫配合。常见的有6.3 mm系列、10 mm系列和12.5 nom系列。广州瀚达汽修小编举例：如使用英寸表示，则对应为1/4in系列、3/8in系列和1/2in系列。除常见的标准套筒外，还有很多特殊 套筒，广州瀚达汽修小编举例：如六角长套筒、六角或十二角花形套筒、风动套筒、旋具套筒等。广州瀚达汽修小编举例：如头部制成特殊形状的螺栓、螺母，就必须采用专用套简进行拆卸。

5)活扳手

活扳手也称活动扳手，其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，适用于不规则螺栓或螺母。其规格是以大开口宽度x扳手长度(mm)来表示。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。活扳手操作起来不太方便，需旋转蜗杆才能使活动钳口张开及缩小，而且容易 从螺栓上滑移，应尽量少用，仅在缺少相应其他扳手(广州瀚达汽修小编举例：如英制扳手)时使用。

6)扭力扳手

扭力扳手主要用于有规定扭矩值的螺栓和螺母的装配，广州瀚达汽修小编举例：如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。

常用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。

7)特种扳手

特种扳手或称棘轮扳手，应配合套筒扳

手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手相对位置就能拆卸或装配螺栓或螺母。

8)风动扳手和电动扳手

这两种扳手必须与相应套筒合用才能完成拆装螺纹联接件的作业。风动扳手用压缩空气作动力电动扳手是用电作动力，使用时，注意用手握牢“枪柄”，“枪头”上的套筒应垂直稳妥套住螺栓或螺 母的棱头才可开动“扳机”开关。这种工具需按规定及时维修、维护，尤其是电动扳手需定期清洗、检查冲击机构和换向器。

首先，阿特拉斯作为第一梯队，是因为它的产品线最全，但是就单类产品中他只能算第二类的。

1.拧紧轴，拧紧轴从传感器的测量原理和结构原理，分为反力式扭矩传感器和直测型扭矩传感器，反力式扭矩传感器是根据作用力和反作用力的物理特性，通过传感器测量拧紧轴受到的反作用力，但是这种结构势必在测量时受刚性，重力，径向力等因素影响，造成扭矩测量的精度和实时性欠缺；优点就是结构简单制造成本低（采用这种测量原理的是阿特拉斯，马头，英格索兰及所有日系品牌）；直测型扭矩传感器是直接测量输出轴所旋转的扭矩；这种结构的优点在于不会受到刚性，重力，径向力的影响；但是这种结构的缺点就是因为输出轴是旋转的，想测量输出轴的扭矩会造成结构复杂制造成本高。（采用这种测量的是APEX和博世力士乐）。在紧固件国际标准中，对于角度控制法拧紧轴的结构原理有明确的建议，就是该类工艺建议是采用直测型扭矩传感器的拧紧轴。这也就是在德系的发动机线上变速箱线上采用的拧紧轴都是APEX或者博世力士乐的主要原因之一。

2.手持枪，手持枪里面史丹利技术是最好的，史丹利有一个自动匹配降档点的控制算法，简单解释就是根据拧紧过程中扭矩和角度的斜率，系统自动控制手持工具的控制转速。这样避免了固定降档点扭矩所带来部分螺钉的拧紧时间过长，拧紧过冲，反力手感变大。阿特拉斯的手持枪的优点在于比较轻巧，齿轮采用圆弧齿轮，这样扭矩传递的更加平稳，噪音比较低。

3.微扭矩，在微扭矩的应用里面电动的做的最好的是韦博，一家德国的小公司专注于微扭矩的应用场合。其次是德派，也是一家德国小公司，专注于电子类微小螺丝的应用场合。德派跟韦博这两家的优势在于其工具的零部件的性能最好，只不过德派的电控水平欠佳，没有韦博做的好。微扭矩在阿特拉斯的产品线里面只是一个比较小的应用；也就是近些年才有一个团队专门针对智能手机行业做了一些有针对性的产品开发；也因此富士康（代工苹果）三星才选择的他家。但是大面看微扭矩方面阿特拉斯并没有上面两家专业。

日系和欧美系拧紧轴的区别是在于在拧紧工艺方面，这两系存在应用的差别。欧美系采用拧紧机的出发点是精度靠设备来保证，他们对人的感觉是不可控不可靠，所以他们在关键工位上面都采用拧紧机来保证精度和品质。而日系的拧紧工艺方面，他们更依赖于手动的定扭矩扳手，电动拧紧轴的应用目的更多是为了多轴同步或者匹配速度来使用；但是最终拧紧还是要靠一把手动定扭矩扳手来进行复紧。基于这两种需求的区别也会造成欧美系的拧紧机会有严格的精度要求；但是日系的拧紧机没有很严格的精度要求。任何一个产品其开发的特点都是根据他本国的需求特点来进行开发的。所以，对于拧紧机这个产品而言，日系的拧紧机是赶不上欧美系的拧紧机的，其功能定位就存在一定的要求差距。

电动扳手就是以电源或电池为动力的扳手，是一种拧紧高强度螺栓的工具，其又叫高强螺栓枪。主要分为冲击扳手、扭剪扳手、定扭矩扳手、转角扳手、角向扳手。

主要分为冲击扳手、扭剪扳手、定扭矩扳手、转角扳手、角向扳手、液压扳手、扭力扳手、充电式电动扳手。

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呵呵，看来您还是不太懂气动扳手的使用的，这种气动扳手是一种冲击式气动扳手，其扭矩是一种积累扭矩，就是说其扭矩主要由冲击时间来决定的，小扭矩的需要点扣一下扳机就可以，大扭矩的需要3秒、5秒，10秒，甚至更长的时间累积扭矩。你配一个前面方榫是9.525mm，也就是3/8英寸的就可以了。要达到绝对的12Nm是很难的，那要用气动定扭矩扳手了。呵呵，不知道您明白了么？

进口的一般有牧田、博世、日立等等。 国产的一般有东成、好易固、德伟、优锐迪等等。 电动扳手就是以电源或电池为动力的扳手，是一种拧紧高强度螺栓的工具，又叫高强螺栓枪。主要分为冲击扳手、扭剪扳手、定扭矩扳手、转角扳手、角向扳手。电动扳手主要应用于钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓，高强度螺栓是用来连接钢结构接点的，通常是用螺栓群的方式出现。高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种，国标扭剪型高强螺栓为M16、M20、M22、M24四种，非国标的M27、M30两种；国标大六角高强螺栓为M16、M20、M22、M24、M27、M30等几种。一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求。大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手.故各种电动扳手就是为各种紧固需要而来的。

气动扳手是汽修店最常见的气动工具。压缩空气用作气动扳手的动力源。压缩空气进入气枪气缸后，带动里面的叶轮旋转，产生旋转动力。同时，叶轮带动相连的打击部件做类似锤击的运动。每次敲击后，拧紧或拆下螺栓。它是一种高效、安全的拆卸螺栓的气动工具。

气动扳手的使用及注意事项

气动扳手配合不同尺寸的套筒工作，能快速拧紧或松开螺栓或螺母，并能改变输出轴的旋转方向、转速和输出扭矩。

使用气动扳手的安全操作程序如下：

气动扳手应在说明书规定的功能和范围内使用；并按照使用说明书的要求进行定期维护。禁止将手扳手的出风口指向其他人。

气动扳手的最大供气压力不允许超过规定值。当供气压力超过额定工作压力时，应使用压力调节阀。

供气软管应为耐压软管，内表面耐油，外表面耐磨，软管应牢固地固定在接头上。

定期检查气动扳手、供气软管、接头和夹具。如发现异常，应及时修理或更换。

使用气动扳手拆装螺母时，应先将套筒插入待拆卸的螺母内，并根据螺母旋转方向的要求，轻敲开关进行试运转，确认旋转方向正确后，再正式运转。套筒没有盖住螺母，所以禁止按下开关。工作时，身体(手)不要接触气动扳手的转动部分，以免工伤。

根据维修车辆车轮螺母的规格，选择合适的螺母拧紧力矩。

启动机器时，应给气动扳手施加一定的轴向推力(通过套筒到螺母)，以保证螺母套筒在工作过程中不容易被甩出。

严禁用力投掷气动扳手。工作结束后，应及时关闭供气管道的阀门，清理好机具，将气管绕回原位。

气动扳手使用中的注意事项

1、气动扳手不要扔、摔或强烈撞击，否则会造成工具零件的缺陷、脱落或失效。

2.尽量避免工具高速空转和空转，否则工具磨损过快，性能下降。

3.工具和仪器在使用时要经常上油。气动扳手受潮生锈，高速旋转磨损。为了使工具耐用，要经常加润滑油，轴承部位要经常加润滑脂。

4.气动扳手使用的空气要干燥清洁，水和灰尘会使扳手内部生锈磨损，从而缩短工具寿命。

5.气动扳手使用压力：0.5-0.7Mpa，压力过大，工具磨损过快；如果压力太低，就不能发挥工具的性能。

6.使用规定内径的进气管(3/8英寸)。另外，进气管每延长10米，压力就会下降0.1Mpa，不要过度延长进气管。

今天，边肖为大家介绍气动扳手的使用方法和注意事项。你知道气动扳手的所有用法吗？如果你喜欢，请多关注这个网站。

气动扳手是汽修厂最常见的气动工具。它使用压缩空气体作为动力源。压缩空气体进入气枪气缸后，带动内部叶轮旋转，产生旋转动力。同时，叶轮带动相连的打击部件作锤状运动。每次行程后，拧紧或拆下螺栓。是一种高效、安全的拆卸螺栓的气动工具。

气动扳手的使用方法及注意事项:气动扳手与不同尺寸的套筒配合工作，可快速拧紧或松开螺栓或螺母，并可改变输出轴的旋转方向、转速和输出扭矩。

气动扳手的安全操作程序如下:

①气动扳手应在说明书规定的功能和范围内使用；并按照使用说明书的要求定期进行维护工作。严禁将手动扳手的出风口指向其他人员。

②气动扳手的最大供气压力不允许超过规定值。当供气压力超过额定工作压力时，应使用压力调节阀。

③供气软管应为耐压软管，内表面耐油，外表面耐磨，软管应牢固固定在接头上。

④应定期检查气动扳手、供气软管、接头和夹具的安全性。如发现异常，应及时修理或更换。

⑤使用气动扳手拆卸安装螺母时，应先将套筒插入要拆卸的螺母中，并根据螺母旋转方向的要求，轻敲开关试运行，确认旋转方向正确后，再正式运行。套筒不盖螺母，严禁压开关。工作时，身体不要触碰气动扳手的转动部件，以免造成工作伤害。

⑥根据维修车辆车轮螺母的规格选择合适的螺母拧紧力矩。

⑦开机时，气动扳手应施加一定的轴向推力，以保证螺母套在工作时不易被甩出。

⑧禁止用力扔气动扳手。工作结束后，应及时关闭供气管道阀门，清理机具，将气管放回原位。

使用气动扳手的注意事项

1、气动扳手，切勿抛掷、掉落或强力撞击，否则会造成工具零件的缺陷、脱落或失效。

2.尽量避免刀具高速空旋转和空跳动，否则刀具磨损过快，性能下降。

3.工具和仪器在使用时应经常上油。气动扳手内部受潮生锈，高速旋转磨损。为了使工具耐用，应经常添加润滑油，轴承零件应经常添加润滑脂。

4.气动扳手中使用的空气体应干燥清洁。水和灰尘会导致扳手内部生锈和磨损，从而缩短工具寿命。

5.气动扳手工作压力:0.5-0.7Mpa，压力过高，刀具磨损过快。如果压力过低，工具的性能将无法发挥。

6.使用指定内径的进气管。此外，进气管每延长10m会导致0.1Mpa的压降，不要过度延长进气管。

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