自行车链条能上漆嘛？
最好不要上，好的彩色链条是电镀的，不那么容易掉色，也不影响传动，但自己上油漆第一容易脱落，第二影响传动（油漆会浸渍到链条滚子中）。
如果要diy的话，建议彻底清洗链条后，只喷涂链条侧面，可以等链条彻底干透后多喷几遍，有条件的话可以先喷底漆 放到家用电烤箱（微波炉可不行）中进行烤漆~
链条上油的正确方式
步骤1：清洁
在添加链条油之前你需要清洁一下链条上的污垢，使用废旧的擦布彻底清洁链条表面、每个关节处、张力齿轮和飞轮。注意：千万不要使用脱脂或任何强酸强碱的洗涤剂，因为这些洗涤剂会将关节里面的油脂冲走。
步骤2：上链条油
清洁完传动系统，你需要给它重新上油。重要提示：不要将链条油加在链条上方，因为那不是主要跟飞轮接触的地方。错误添加位置如下图：链条上方，实际上是要添加在与齿轮接触的一侧。
正确的方法如下图：每个关节处滴上一滴，并让它渗透进去。
步骤3：擦除多余的油脂
油上得越多越好其实是个误区，因为油量过多容易吸附更多的尘土和污垢增加链条的磨损。因此，在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部，再转动传动系统若干次，然后再用干抹布擦去多余的油脂。
自喷漆强度不够，而且喷链条操作起来太麻烦。
建议直接购买彩色链条。
车把喷漆，主要步骤 打磨->清洗->去污脱脂->补土->上漆/风干XN->上光油/风干XN.
有烘烤设备等当然更好，以上是自己操作的简易方法。
一、链条油的种类
建议大家购买自行车的专用链条油，现在油品种类五花八门，基本上记住干性、湿性两种款式即可。
1、干性链条油：干燥的环境使用，也因为是干性，不容易沾黏泥沙、方便清洁；缺点是容易挥发，需要比较经常性的上油。
2、湿性链条油：潮湿的环境使用，适合有积水、下雨的路线，湿性的链条油比较黏稠，可以长时间的附着，适合长途旅行；缺点是黏稠的特性，导致容易沾黏泥沙，需要更细心的保养。
二、链条上油的正确方式
步骤1：清洁
在添加链条油之前你需要清洁一下链条上的污垢，使用废旧的擦布彻底清洁链条表面、每个关节处、张力齿轮和飞轮。注意：千万不要使用脱脂或任何强酸强碱的洗涤剂，因为这些洗涤剂会将关节里面的油脂冲走。
步骤2：上链条油
清洁完传动系统，你需要给它重新上油。重要提示：不要将链条油加在链条上方，因为那不是主要跟飞轮接触的地方。错误添加位置如下图：链条上方，实际上是要添加在与齿轮接触的一侧。
正确的添加位置如下图：每个关节处滴上一滴，并让它渗透进去。
步骤3：擦除多余的油脂
油上得越多越好其实是个误区，因为油量过多容易吸附更多的尘土和污垢增加链条的磨损。因此，在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部，再转动传动系统若干次，然后再用干抹布擦去多余的油脂。
三、上油的频度：
总是能保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句，如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline，就没有问题了。
