90度滑轮转弯对钢丝绳的要求

钢丝绳在滑轮上面变向，如果是一个滑轮，钢丝绳承受的就是一个弯曲方向，如果是两个以上滑轮，就可能是双向弯曲（与第一个弯曲方向相反），正向与反向弯曲只是对双向弯曲行为的一种描述，不是特指某一个固定的方向。

钢丝绳承受双向弯曲与单项弯曲对比，疲劳寿命会显著降低。

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考

你将钢丝绳固定的非转动中心点上，缠绕几圈钢丝绳，一拉就可以转动。

不过，不明白你要干啥，首先滑轮和钢丝绳都是理想的，不计重量，你没有给出受力条件。

转动又有什么意义?

运输原理

有极绳运输用缠绕式绞车，钢丝绳的一端缠绕在绞车卷筒上，另一端挂在矿车上，当卷筒转动时，牵引矿车运行。单卷筒单钢丝绳牵引的称单钩运输。两钢丝绳以不同方向分别绕在两个同轴的卷筒上，这种双卷筒双钢丝绳牵引的称双钩运输，卷筒旋转时，两条钢丝绳端的两组矿车在两条轨道上，一上一下同时运行，运输能力比单绳大一倍。

以上两种牵引方式，绞车主要牵引矿车上行，下行系借矿车重力带钢丝绳向下溜放，故只适用于轨道坡度较大的情况。轨道坡度小或线路有起伏时，矿车不能拖带钢丝绳向下坡溜放，下行时需用另一台绞车和钢丝绳牵引，称首尾绳运输。有极绳运输轨道的最大倾角为25°。由于运输能力低，并需要人工摘挂矿车，在大、中型矿井中，只用于运送材料、设备和人员的倾斜巷道。

运输设备

有极绳运输没备包括绞车、钢丝绳和容器(矿车)等。根据《煤矿安全规程》中对主要提升装备定义为“含有提人绞车及滚筒直径2 m以上提升物料的绞车的提升装置”。一般绞乍滚筒直径在2m以下的称为绞车或小绞车．滚筒直径在2m以上的称为提升机。运输绞车根据结构、用途和工作原理不同．可以分为调度绞车和斜巷运输绞车两种。

钢丝绳是通过滑轮中间的挂钩固定器穿入滑轮槽的，不把绳子的一端从滑轮槽抽出来，绳子是不会跑出轮外的。

钢丝绳松了，钢丝绳会跑到滑轮槽的外部与挂钩固定器之间，这是很自然的。轻轻上吊时再放回槽里就行了，怎会百思不得其解呢？

只有让钢丝绳始终处于绷紧状态，钢丝绳才能滑轮槽里面。

一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式，而大型滑车采用吊环式和吊梁式。按轮和轴的接触不同可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。按夹板是否可以打开来分，

有开口滑车和闭口滑车。开口滑车的夹板是可以打开的，便于装绳索，一般的都是单门滑车，它常用于扒杆底脚处作导向滑车用。

滑车按使用的方式不同又分为固定滑车和动滑车。 使用方便，用途广泛，可以手动，机动。主要用于工厂，矿山，农业，电力，建筑的生产施工，码头，船坞，仓库的机器安装，

货物起吊等.

1.滑车的穿绕

滑车是起重机械搬运输作用中被广泛使用的一种小型起重工具，用它与钢丝绳穿绕在一起，配以卷扬机，即可进行重物的起吊运输作业。一只滑车只能改变力的方向，并不能省力

；如果用两只滑车并用钢丝绳把它们穿绕在一起组成滑车组，则不仅能改变力的方向，而且能省力。在起重运输作业中，单门滑车作为导向滑车使用，用滑车组配以卷扬机做起重

作用。

（1）单门滑车的穿绕 单门滑车一般都做成开口型的，其一面的加班是活动式，可以翻开。

单门开口型滑车的穿绕比较方便简单，钢丝绳的穿绕方法及步骤如下所述：

1） 把滑车平放在地上，使有活动夹板的一面朝上。

2） 把滑车的吊钩向顺时针方向转动90°，使桃形轴6的尖端对准桃形孔口。

3） 把活动夹板翻开

4） 把钢丝绳放入滑轮槽中。

5） 合上活动夹板，活动夹板上桃形孔对准桃形轴。

6） 把吊钩逆转90°，恢复位置，经过以上五个步骤的动作，钢丝绳的穿绕即算完成。

7） 把滑车的吊钩挂在钢丝绳的绳环上，即可进行起吊作业。

解决办法一：

司机在操作的时候可以适当的向打结的反向转两圈，会减轻缠绕程度。

解决办法二：

钢丝绳缠绕最主要的原因是在吊物体的时候，受力不均匀，吊起来的时候一头轻一头重，吊离地面的时候就会打转了，所以在吊装前就把尽量的受力钢丝绳绑到物体的两端可能会好些。

解决办法三：

参考随车配置的详细操作说明书，里面也有讲这个问题，按照厂家给出的解决方案解决。

解决办法四：

很多有经验的司机师傅给出的方案是：把固定在臂头上的卡子去掉，反转几圈！

解决办法五：

更换不旋转钢丝绳，不过价格较贵，但是总体上从性价比，安全性来讲我们还是推荐办法五，即用不旋转钢丝绳替代，有18*7,35*7！

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