自行车链条油导电吗

你好！

铁链子相当于是接地，就是电量极其微弱罢了。

希望你能理解。

这样所产生的的电荷就会从液体中传递到外壳上，所以会导电，就消除静电了。

就是金属导电的原理，电荷的移动。

和导线的原理是一样的答：

由于油罐车移动是液体相互碰撞产生静电。

油罐车的外壳是金属做的，再通过铁链传到地面

打字不易，采纳哦！

这是要把车上的静电全部导到地面上，防止对汽车产生大的危害。人们的物质生活越来越丰富，对汽车的需求也越来越高。中国现在有2.7亿辆乘用车，所以交通压力和停车空间压力都非常大，但是这样一来，尽管购车消费者现在呈现下降趋势，但他们的需求仍然非常强劲。

对于汽车爱好者来说，许多人喜欢装饰他们的汽车。毕竟，汽车仍然是日常家庭的奢侈品。因此，消费者非常喜欢他们的汽车，当然也把它们视为珍宝。无论上座椅罩、方向盘罩和防晒垫是否安装在车内，它们不仅是为了美观，也是为了保护汽车。然而，许多车主喜欢在排气管上安装金属链。这个怎么样？

无论在夏天还是冬天，许多人上车时有时会感到电。事故很容易产生爆裂声电声学。一方面，汽车里的材料可以导电。另一方面，在汽车关闭后，仍然有剩余的电从车身来回传导，从而使车主感到带电。

金属链条挂在汽车后部后，传导现象可以缓解。首先，金属链将车体与地面连接起来，将车上的静电传递到地面，可以缓解静电造成的跛行麻木感。当然，车主有时不可避免地会在车内安装一些易燃易爆物品，尤其是手推车通常会装载危险品，而静电链可以有效改善这种环境，通过传导降低车身的危险性，保护车主的物品和人身安全  。

自行车绝缘体的有塑料把手、外胎、内胎、塑料踏板、皮革坐垫，而链条、钢丝都是金属是善于导电的物体；

电线芯用金属做，是因为金属是导体，有良好的导电性；

电线芯外面包一层橡胶或塑料，是因为塑料和橡胶是绝缘体，可以防止触电、漏电．

故答案为：塑料把手、外胎、内胎、塑料踏板、皮革坐垫；金属；导电；绝缘体．

使车辆中产生的静电传到地面，由此消除了这一危险因素。

快速行驶的汽车车身与空气摩擦会产生静电，汽车发动机的排气管与高速排出的气体发生摩擦，也会产生静电，油罐车所拉的油液与金属壁和管道之间的摩擦、冲击，产生的静电则更多。同时汽车的橡胶轮胎是绝缘体，如果其后面没有铁链或铁杆接地，产生的静电无法传入地面，就会在车身中越积越多。

静电积累到一定程度，很有可能击穿中间介质，从而产生火花和放电。对高速行驶中的车辆是十分危险的。所以汽车后面安装金属链条或铁杆接地，利用金属的导电性，使车辆中产生的静电传到地面，由此消除了这一危险因素。

扩展资料：

油罐车运输注意事项：

1、必须杜绝油罐车储油容器溢油。对在油罐车装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。

2、油罐车卸载货物后严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点妥善处理。

3、油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物。

4、油罐车保养和维护用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。

参考资料来源：百度百科-油罐车

可以。

将车辆运动聚集的电荷通过导性良zhi好的铁丝接触地面将多余电荷导入地下，平和电荷。避免因电荷聚集过多而导致电势差过大的放电（也就是静电）现象。所以在运送易燃易爆品的特种车辆后面都拖一条铁链子接地。

我们脱衣服的时候就能感受到，特别是黑夜中，还可以看到小火花，汽车使用时间长了也会产生静电，这对于一些行业来说是很严重的，就比如油罐车，如果有静电打火容易造成爆炸，所以车子就在后面挂了一条铁链子，开车的时候也间接地把汽车上面的静电给释放了出去。

铁链子可以把汽车内部所有的静电传导出去，其实消除静电的方式很大，铁链子就是其中的一种，我们只要保持车子内部湿润的环境一样可以杜绝静电，比如开车的时候可以在里面放一个加湿器。

只要不是一些危险爆炸的车子，其实不必太在意这些静电，毕竟生活中处处都有，如果害怕可以在中控上面放置一个湿毛巾，这样就能减少静电。

私家车对于静电的防护很多人不太在意，毕竟没有什么危险的东西，平时也就是被电以下，但是那些拉货的车子一定要适当的防护，很多人对汽车的保养并不太了解，仅知道一定的时间或者里程去4S店更换机油，其他的项目就不懂了，其实平时开车多注意检查，汽车使用的时间也会更长。

链条索具是以金属链环连接而成的索具，按照其形式主要有焊接和组装两种，按其构造单只和多只等，采用优质合金钢，其突出特点是耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等。其使用寿命长，易弯曲，适用于大规模、频繁使用的场合。养成良好的吊装习惯，在起吊工作前计划好如何吊挂、起吊及卸载。做准备：确定被吊物的重量及其重心，仔细阅读附带文件，标记好起吊点及重量数据。只有确定重心后才能将吊钩挂在洽当的位置！起重机操作人员要被告知被吊物的重量。起重机吊钩要在被吊物重心上方垂直悬挂。起吊起重物件既要避免损伤起重物件，又要防止对索具本身的损害。为避免旋转或掉落，应遵守以下条件：单腿索具，起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方。如果是双腿索具，吊挂点应该位于起重物件两边，起吊点在重心上方。如果是三腿和四腿索具，吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。必须注意起吊角β（位于垂线与吊腿之间）：起吊角越大，提升能力越小。超过60度的起吊角是绝对不允许的！如果用三腿或四腿的链条索具起吊非均匀分布起重物件时，那就应该以起吊角最大的两条腿起重物体计算每条腿的额定载荷。当双腿索具两腿倾角不同时那就应该只以一根链条起吊整个起重物件计算每腿的额定载荷。

14毫米的链条能钓2点45吨。14，16以及18的铁链条，各能吊起2点45，3点2，4点05吨。在实际工作中要考虑安全系数，一般为4倍，即T等于钢丝绳直径乘以钢丝绳直径斜线80，直径为14，16，18，20，22亳米的钢丝绳单股最大承重分别为2点45，3点2，4点05，5以及6点05吨。

链条分类

磷化涂层钢丝绳，简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3至60克每平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。

制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2至3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。

磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳。镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护，镀锌层越厚防腐蚀能力越强。涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯等。