三轮方向盘正轮怎么校正

1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短。

2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。

3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。

4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

前轮外倾、主销内倾和后倾都是在设计制造时给定的，使用中一般不能调整，唯一能调整的就是前轮前束，当然前三处定位正常是调整前轮前束的前提条件，如果这三处定位已经变动，即使调整好前束，也难保证前轮定位的应有作用。

1、影响前轮前束的因素

前轮前束的改变，是造成拖拉机前轮摆动的主要原因，影响前轮前束的因素很多，如转向传动机构杆件及前桥零件的变形、磨损以及连接件松动等，均可造成配合间隙过大，引起前轮前束改变。

2、具体的调整方法

前轮前束的调整和保持是通过转向横拉杆、拉杆接头、球接销以及销座等零件进行的，一般我们驾驶员自己可以动手调整，具体方法如下： 　

检查、调整前轮轴承间隙

前轮通过轮毂装在前轮轴的两个圆锥滚子轴承上，在转向机构控制下使拖拉机转向。如果轴承间隙过小，则前轮转动困难，轴承容易磨损，若间隙过大，容易使前轮摆动，加快轮胎的磨损，一般小型四轮拖拉机的前轮轴承间隙为0.05-0.2毫米，其它大中型轮式拖拉机可依据说明书为准，检查调整具体步骤：

1、在平整的地面上，将拖拉机前桥顶起，双手扶住前轮轮缘，沿轴线方向摇动数次，如感到有明显的轴向移动，说明间隙超限，应调整。

2、拆下前轮配重铁及前轮毂盖，拔出开口销。

3、奥值髡螺母拧紧，使轴承间隙消失，直到用手转动前轮时感到有明显阻力时为止。然后将调整螺母退回1/16-1/8圈（或依据说明 规定）。转动前轮时应无明显阻力和轴向窜动，且转动灵活。

4、装好开口销，注入适量黄油，重新装好轮毂盖及配重铁。

只能调前束，而且只能根据经验调，例如两面同时调1/4或1/2圈，很简单的。

做四轮定位是无法调准的。

确定问题的方向：

1、停车，方向盘放正，一定确认清楚基准点没错

2、下车看清楚前轮有无偏移

3、如有偏移——方向盘等传动问题，沿这个方向去找问题

4、如没偏——检查四轮定位和动平衡、底盘、轴承、避震等问题

5、总之用一种可视简单的问题证明有问题才能有效地让4S店处理，否则他只是调整又麻烦无利可途是不干活的。

扩展资料

前轮前束的正常值是多少

前轮前束值一般不大于8mm，其值由调节横拉杆的长度来保证。现代轿车的前束值有缩小的

趋势，前轮外倾为负值时，前束也为负值，即变为前轮后束。

前束的调整

前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测是位置，使两

轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常。如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。

如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左

右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值

而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止调

整好后将锁紧螺栓拧紧。

前轮前束的作用

1、为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力

（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对

应的侧倾推力，使轮胎磨损增加为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力。消除的办

法，是在安装车轮时使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距

离之差即为前轮前束。这样汽车在直行时左右轮就有一个大小相等方向和反的初始侧偏角。当然，

这个初始侧偏角也会在左右轮胎印迹上造成方向相反的相应侧向力

2、适当选择前束角，可使前束引起的侧向力与车轮外倾引起的侧倾推力相互抵消从而避免了

额外的轮胎磨耗和动力的消耗。因此通常可以说，前束角是因外倾角的需要存在的

将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。用扳手将紧固螺母松开，将左拉杆往顺时针旋转，左拉杆旋进就是缩短。接着重复之前步骤，将方向盘往左打死，露出右前轮的后部。将右拉杆往逆时针旋转，右拉杆旋出就是拉长。

如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要旋出一周，必须保证两侧调整量是相同的。转向横拉杆的调整，转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。

方向盘不正微偏的情况，一般与轮胎气压、轮胎磨损、底盘部件磨损、四轮定位有关。可以先测量一下胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

方向盘调整可以前后调节或上下调节。

前后调节方向盘：调节方向盘轴线上的长短。 这样可以让不同身材的驾驶者，调整自身和方向盘的距离，使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离，而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。

上下调节方向盘：即调节方向盘的垂直距离。可以使不同身材的驾驶者，对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。让驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离，而使双腿保持舒适的空间感。

不同的车型的调整开关是不同的，一般来说看看方向盘下方有没有手柄、手轮或按钮之类的东西，就有可能是调节方向盘的开关。如果没有的话可能不支持调整方向盘。具体情况必须查阅本车的随车手册说明。

扩展资料

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

汽车方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了，对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

参考资料：百度百科：方向盘

方向盘不正是什么原因

汽车的汽车方向盘跑偏的因素包含汽车的车胎产生严重的损坏。1、汽车的汽车方向盘的摆臂、球头、球笼等零部件不正常；2、要是都正常表明汽车的四轮定位没有设置好；3、还需要调节转向拉杆。

汽车方向盘是调整汽车方位的工具，塑料外壳在低温下会变硬。所以在冬季转动的过程中，汽车方向盘因为摩擦而发出异响是正常的，所以不一定是故障。如果汽车的方向盘是由液压机提供动力的，则需要考虑增压泵的皮带是否正在脱落。在检查之前，你需要注意杀死汽车方向盘的方向。行驶中转动汽车方向盘时会产生异常噪音，说明汽车转动系统软件有问题，转向杆和助力杆会发生摩擦，需要仔细检查汽车底盘。汽车方向盘失准，需要及时修理，导致驾驶员判断失误，发生事故。

方向盘不正微偏怎么调

汽车方向盘跑偏的调整方法很简单。第一，汽车方向盘要向右打死，左前轮后部要露出来。然后，用扳手松开固定螺母，然后顺时针转动左拉杆。调整好汽车左前轮后，再反方向调整右前轮。一般来说，如果汽车方向盘跑偏，可以去修理厂或者4s店，请专业人士进行调整，防止后期出现不必要的麻烦。 先准备好扳手，然后向右打死车辆方向盘，露出左前轮后部。用扳手松开紧固螺母，然后顺时针旋转左拉杆。顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“拧入”意味着缩短。然后重复前面的步骤，向左打死方向盘，露出右前轮的后部。同样，先用扳手松开紧固螺母，然后逆时针转动右拉杆，右拉杆“拧开”时会被拉长。注意，如果左拉杆旋转一次，那么右拉杆也要选择一次，两边的调整量必须相同。