本田战鹰150怎么调小链涨紧器

钱江龙150-19-a 是顶杆机，本田小战鹰CBF125 ，锐爽 EN125-3a 都是链条机

摩托车以发动机分主要分顶杆机和链条机两种，看 你喜欢哪种了，

链条机原理上比顶杆机先进，但是造价更高，本田30年前就是以顶杆机起家的，当然现在日系三大合资品牌主要都做链条机了。同配置的两种摩托车，链条机比顶杆机贵700元左右。

传统上有个误区，认为顶杆机力量大，适合负重上陡坡，其实这是错误认识，力量大小和顶杆机还是链条机无关，而是和发动机汽缸的缸径和活塞行程有关。

顶杆机的弱点是高速时震动和噪音很大，且长期维持在高转速对发动机伤害很大，而链条机没有这个问题。正因为顶杆机有不适合高速的缺点，所以厂家在设计顶杆机时，都是小缸径，长行程的汽缸，这样的发动机，大扭矩出现在较低的转速（5500转左右即达到最大扭矩），低速时力气大，2档带3人爬陡坡相对比较轻松，但是极速较低。

顺便说下，冷调气门热调怠速。

幻影是刚出来不久的车，小毛病一大堆，又是链条滑块问题，又是前轮轴进水生锈等问题。且骑行姿势不如战鹰舒适，它使人身体前倾太多，长时间骑行，双手和背部酸痛。这车过个2，3年左右，等厂家把小毛病修复得差不多了再买不迟！

本田摩托车小战鹰怎样

五一刚开了蓝鹰，现在开了300公里。我骑摩托车已经很多年了。虽然我不是职业司机，但我家是山区，开摩托车也有几年了。对汽车性能的各个方面还是有一定了解的。我的经验如下:

一:小鹰的漂亮，无可争议的漂亮车，开出去就是拉风，尤其是蓝色版；但是，也有不足之处。车头还是有比较好看的设计。这种车头设计有点小气， 车灯 比其他车好多了。

2.CBF起步:震动小，声音低，是豪爵125-8E新车(起步)的70%。有人说很安静，几乎听不到，太夸张了，不可能。而如果你听不到，我也不会要，因为在嘈杂的路上你听不到自己的发动机，这是一个很可怕的现象。我的希望是，在路上开的时候，车对自己来说声音够大。那么这个发动机是省油的。开到了店里，店主加了一瓶汕头，多少我不知道，但是油标显示刚好在E中横上面一点，我在后面加了50元97号油(每升8.3元)，开了300公里，没加油，还有一点。可见学习是相对经济的，这也是我学习战鹰的第一个重要原因。

三:机动性:小鹰减震器放在车把上，实用好用。请赞一下。方向灯，算了，看你习惯的问题。我不习惯。我经常从左向右直走。这在某些情况下是非常危险的，尤其是当一个准备超车的新车手在我后面的时候。牛角，不说了，就两个字:帅，牛。女生前面还有个临时灯，真好看，我喜欢；之后再到右手，油门，一个字:松，在过坑的路上哇，这个油门好难控制；而且左右手比较瘦，个子不高的人都有这种感觉；

第四，离合器和前刹车的问题，离合器比较大，这个只有我这个老手能搞清楚。在这里，我想做一个个人声明。在看小鹰之前，我在看郎峰五羊本田的另一辆四速车，它更省油。当时掌柜吹了。反正我不相信车在所有情况下都是省油的，省油也和这个操作习惯有关，但是我相信在一定的速度和路况下，这些四速车更省油。但是这里我主要说离合器问题。当时店家说这个省的供油无论如何都是畅通的，我只把油门开大一点然后再上下，就会熄火。我不知道这是我技术高超还是新车的原因，但是我能在不同的品牌和车上发现这个问题，说明我的控油技术很准。回到本田Hawk，这个问题就相当明显了。这是这车最危险的地方，因为这车虽然压缩比高，但是启动频率低。如果供油不及时，离合松得快，非常容易熄火。解决办法是在松开离合器之前，把油门踩得稍微快一点。这是出发点，但是这车还有一个重要的安全问题:可能会踩空，比如五档。这时候松开油门会怎么样，就是链条在转，车不动了，挺危险的。如果你想在三咬二咬的情况下通过二档起步，也会出现这种情况，非常危险。我只能说很危险。

四:换挡器和后刹车:两个问题都很明显。移花接木只能勾而不能背后说，更别说只能勾鞋帮的问题了。就说坑哇的路上，你敢勾吗？退一步可以少用，但对于普通人的生活来说必不可少。有人说我会去开平路。我想说，平时退一步很有用，尤其是对于习惯不同的人。当然，换挡的另一个问题是国际档。经常踩不到空挡。很多人说空挡没用，但是对于一个开了很多年车的人来说空挡很有用，成功踩中空挡是我很想要的功能，相比停车。我不会发生的。感觉这种情况只会发生在智商很低的人身上。我这里也修改过，但是国际档不能改成循环档，要习惯各种档，慢慢会好起来的。别说后刹车了，估计是日系车来中国的通病。板面积太小气了。踩脚刹板的时候感觉脚会随着发动机烧起来，但是离开一点就感觉踩不到刹车了。有人说没事就别让我踩车。我多年的驾驶经验告诉我，提前踩刹车板是一个摩托车手最好的技术，现在我自己改装了。

功能:没有后备箱，更不用说了。有人说安装不美观。看我装感觉更好更方便。我必须安装它，因为随身带雨衣和一些物品是我的习惯。我喜欢减少突发事件带来的锻炼问题。毕竟这是摩托车，安全性不如轿车。

总的来说这车是好车，灯光明亮，省油，普通代步强烈推荐。但如果经常开车，路面不平，不建议使用。最好有便宜的顶杆循环齿轮，实用好用。

本田摩托杭州专卖店在哪

我在企业工作多年。如果你想买国产摩托车，我给你推荐几个品牌，我去过这些企业:

1.豪爵:中国大长江地区最大的摩托车企业。有两个品牌，豪爵和铃木，这是中国著名的品牌。近几年销量一直是全国第一，产品质量非常好。

2.雅马哈和本田:日本的品牌还是很不错的。虽然也是国产，但是融合了日本技术。因为厂家设计开发后都要经过日本的测评，所以产品质量还是很好的。

3.嘉陵:有嘉陵品牌和本田品牌，军工企业生产的产品也很不错，也是国内知名品牌，产销量也是名列前茅。但是一定要买重庆嘉陵产的。

另外:轻骑有铃木品牌和轻骑品牌，建设品牌和雅马哈品牌，五羊品牌和本田品牌。应注意购买铃木、雅马哈或本田品牌。虽然都是一个厂做的，但是配置差别很大。这个要注意，但是价格会相差几百块到一千块。建议多花点钱买辆好车。毕竟如果我买车，我会选择这些品牌。

国产的酷派雅马哈是天剑王者，250CC，市场参考价23000人民币。其他型号如下。

制造商名称:重庆建设雅马哈摩托车有限公司

产品型号:jym250序列号:0521076008车辆类别:摩托车排气量:0250.00

出厂价:13675.10元；市场平均交易价格:17000.00元；最低计税价格:13600.00元。

产品型号:jym150-2序列号:0521076004车辆类别:摩托车排气量:0150.00

出厂价:5982.91元；市场平均交易价格:7500.00元；最低计税价格:5900.00元。

产品型号:jym150-a序列号:0521076005车辆类别:摩托车排气量:0150.00

出厂价:7264.96元；市场交易均价:9000.00元；最低计税价格:7200.00元。

产品型号:jym150-b序列号:0521076006车辆类别:摩托车排气量:0150.00

出厂价:7692.31元；市场平均成交价:9500.00元；最低计税价格:7600.00元。

产品型号:jym125序列号:0521076001车辆类别:摩托车排气量:0125.00

出厂价:3418.80元；市场交易均价:4500.00元；最低计税价格:3400.00元。

产品型号:jym125-2序列号:0521076002车辆类别:摩托车排气量:0125.00

出厂价:3846.15元；市场平均成交价:4900.00元；最低计税价格:3800.00元。

产品型号:jym125-3序列号:0521076003车辆类别:摩托车排气量:0125.00

出厂价:2991.45元；市场平均成交价:3900.00元；最低计税价格:2900.00元。

产品型号:jym200序列号:0521076007车辆类别:摩托车排气量:0200.00

出厂价:10256.41元；市场平均成交价:12800.00元；最低计税价格:10200.00元。

产品型号:js125-4x序列号:0521086022车辆类别:摩托车尾气:0125.00

出厂价:3600.00元；市场平均成交价:4212.00元；最低计税价格:3600.00元。

产品型号:js110-c序列号:未知车辆类别:摩托车排气量:0110.00

出厂价:1970.00元；市场交易均价:2304.00元；最低计税价格:1900.00元。

制造商名称:株洲建设。雅马哈摩托车有限公司。

产品型号:zy125t序列号:0180166003车辆类别:摩托车排气量:0125.00

出厂价:5200.00元；市场交易均价:7900.00元；最低计税价格:5200.00元。

产品型号:zy125t-2a序列号:0180166005车辆类别:摩托车尾气:0125.00

出厂价:6000.00元；市场交易均价:8600.00元；最低计税价格:6000.00元。

产品型号:zy125t-3序列号:0180166006车辆类别:摩托车尾气:0125.00

出厂价:5500.00元；市场交易均价:7100.00元；最低计税价格:5500.00元。

产品型号:zs200-6序列号:0521256101车辆类别:摩托车尾气:0200.00

出厂价:3760.68元；市场平均成交价:4900.00元；最低计税价格:3700.00元。

本田摩托车小战鹰怎样@2019

一：小战鹰漂亮，无可争议的美车，开出去就是拉风，特别是兰色版；但是也有不足，车头还是有等更加美的设计，这样的车头设计稍显小气，车灯亮比其它车好多了。

二：CBF发动：震动小，声音小，是豪爵125-8E新车的70%（启动），有人说很安静几乎听不到，那太夸张了，不可能，而且如果听不见，我是不会要的，因为你在吵杂的马路上听不到自己的发动机声音，那是一种可怕的现象，我的的希望是车在路上行驶是是声音大到我自己可在清楚的听见，但震动却让我感觉到适当，从这点上说，小战鹰还是不错的；再就是这发动机省油，我开车店时，店主加了一瓶汕，多少我不知道，但油标显示只刚过E字中横之上一点点，我后面就加了50元97号油（8.3元每升），开300公里了，没加油，还有一点点吧。可见学是比较省的，这也是我习小战鹰的第一重要原因。

三：操控性：小战鹰风门弄到车把上，实用又好用，这个赞美一下；方向灯，不说了，看你习惯的问题，我是不习惯，经常从左直接到右，这个在特定情况是是很危险的，特别是后面跟着一辆准备超车的新车手。喇叭，不说了，就两个字：帅，牛。前面还个临时灯按妞，真不错，我喜欢；说完右边再到右手，油门，一个字：松，在过坑哇之路是，这油门很难控制；而且左右手横都是比较细的，我身高不高的人都有这感觉；

四：离合与前刹，离合的问题是比较大的，这个也只有我这个老手才可以发现，在这里我说个体个话，在看小战鹰前，我看的是五羊本田另一款更省油的四档车，锋朗，当时那个店主给吹得，反正我不相信那车在各种情况下都省油，省油也是这个操作习惯是相关的，但我相信在某种速度和路况下，这四档车能省油，但这里主要说的是离合问题，当时店主说这省门不管怎么给油都很顺畅，而我只一手稍转高一下油门再回一下再升下，就会让发动机停机，不知道这是我技术之高超，还是这是新车的原因，但我可以在不同的品牌和车子的使用中都发现这个问题，可见我的控油技术是很精确的。回来本田小战鹰身上，这个问题却相当明显，这是本车最危险的地方，因为车子虽然压缩比大，但因此起步频率低，如果给油不及时，离合放得快，这是十分容易息火的，解决办法是油门要先给快一点后放离合，这是起步，但是这车还有一个重要的安全问题：会出现踩空情况，比如五档到四档踩下后会没有出现档显，如果此时加油门放离合会出现什么情况呢，就是链条在转，车子不动的情况，这是相当危险的，如果你在三啃二的情况下想通过二档起步，也是会出现这样的情况的，十分危险，我只能说十分十分危险。

四：换档器和后刹：两个的问题都是明显的，换档器没有后啃只能勾，先不说只能勾会弄到鞋面的问题，单说在坑哇之路上，你敢下脚去勾吗？后踩可以少用，但在一般人生活是它必不可少。有人说我就开平路，我想说，平常后踩是很有用的，习惯不同的人更是需要后踩；当然换档的另一个问题是国际档的问题，经常踩不到空档，许多人说空档没有用，可是对于我一个多年开车的人来说，空档十分有用，顺利踩中空档是我很想要的功能，比果停车，长时间下坡等，那些说因为在危险情况下踩到空档而让机子原地不动的情况，我是不会发生的，我感觉这种情况只会发生在智商很低的人身上，这里我也已经改装了，但国际档是不能改循环档的，但种档都要习惯，慢慢就会好的。后刹不说了，估计是日本车到中国的通病，板面积太小气的， 踩在脚刹板上，我感觉脚要和发动机一起烧起来了，但离开一点点感觉我就踩不到刹车的，有人说没事脚不要让踩车上，我的多年开车经验告诉我，没事提前将脚踩在刹车板上，刹车是一个摩托车手最显功力的技术，现在我也已经自行改装了。

功能使用上：没有后备箱，不说有，有人说安装的不好看，看我安装了感觉更好看，也方便，我一定要安装，因为随车带雨衣和一些物品是我的习惯，我喜欢把突发情况产生的影响习题减少，毕竟这是摩托车，安全性不如汔车。

总体上来讲，这车是好车，灯亮，省油，平常代步十分建议，但如果你频繁开车路，不平的路，不建议使用，不如来个便宜的顶杆循环档机，实用又好用。

CBF是本田在中国新投入生产的“核心2号”发动机，具有声音小、提速快、超省油、外观新颖等诸多优点，本人做过试骑，非常满意，还等什么，亲身感受一下吧http://www.honda-sundiro.com/pro/show.asp?ID=89&ClassID=3#top