塔式起重机起升钢丝绳在滚筒上的固定方式?
钢丝绳是利用压板或楔块将钢丝绳压在滚筒壁上。
一般利用楔形块固定绳端的方法,绳端用螺栓、压板固定在卷筒外表面。压板上的沟槽与卷筒相配合,钢丝绳尾端穿入卷筒内部特制的槽内后,用螺栓和压板压紧。
卷筒钢丝绳压板数量规定不得少于两个。根据查询相关资料得知,电葫芦钢丝绳卷筒压板数量最少是一至两个,但卷筒上必须保持有3至4圈以上固定摩擦钢丝绳,国标(机标)里面有具体规定可查相关的机械设计手册。
钢丝绳在卷筒上固定方法通常采用压板螺钉或楔块,利用摩擦原理来固定钢丝绳尾部,要求固定方法可靠,并且有利于检查和装拆,在固定处对钢丝绳不造成过度弯曲、损伤。
1、楔块固定法:此方法常用于直径较小的钢丝绳,不需要用螺栓,适用于多层缠绕卷筒。
2、长板条固定法:通过螺钉的压紧力,将带槽的长板条沿钢丝绳的轴向将绳端固定在卷筒上。
3、压板固定法:利用压板和螺钉固定钢丝绳,方法简单,工作可靠,便于观察和检查,是最常见的固定形式,这种方法的缺点在于所占用空间比较大,因此,不能用于多层卷绕。从安全方面考虑,压板数至少为2个。
为了保证钢丝绳尾的固定可靠,减少压板或楔块的受力,在取物装置到下极限位置时,在卷筒上除钢丝绳的固定圈外,还应当保留1.5-3圈安全圈。
把新钢丝绳(连同缠绕钢丝绳的绳盘)运到起重机下面,放到能使绳盘转动的支架上。
2.吊车把吊钩落下,将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架(或平坦的地面)上,使滑轮垂直向上。
3.把卷筒上的钢丝绳继续放完,并使压板停在便于伸扳手的位置。
4.用扳手松开旧钢丝绳一端的压板,并将此绳端放到地面。
5.吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头(绑扎长度为钢丝绳直径的2倍);然后把新旧绳头对在一起;在用直径1毫米左右的细铁丝,在对接的两个绳头之间穿越5-8次;最后用细铁丝把对接处平整地缠紧,以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。
6.开动起升,用旧绳带新绳,将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车,松开接头,把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面(边放边卷好待运)。
7.用另外的提物绳子,把新钢丝绳另一端提到卷筒处;然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。
8.吊车开动提升,缠绕新钢丝绳,起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时,小车上要有人观察缠绕情况,观察人员必须特别注意安全。
钢板经过锰系磷化处理(处理后不经过拉拔直接捻绳),锰系磷化耐磨而且防蚀能力提升,从而使用寿命超大幅度延长,钢丝绳一般使用优质碳素结构钢盘条制造,使用钢帘线盘条更好。
钢丝经过锰系磷化处理(处理后不经过拉拔直接捻绳),锰系磷化耐磨而且防蚀能力提升,从而使用寿命超大幅度延长,钢丝绳一般使用优质碳素结构钢盘条制造,使用钢帘线盘条更好。
发明内容
本实用新型提供一种钢丝绳传动装置,针对上述现有技术存在的缺陷,克服钢丝轮转动时钢丝绳沿轴线方向的位移,提高定位精度,进一步拓宽钢丝绳传动装置的应用领域。
本实用新型的一种钢丝绳传动装置,其导轨位于机架上,电机和固定轮分别处于导轨两端,与电机轴连接的螺旋绕丝轮和固定轮之间绕有钢丝绳,其特征在于(1)所述电机固定于电机支架,后者与轴向导轨滑动连接,轴向导轨位于导轨一端,其方向与导轨垂直;(2)所述螺旋绕丝轮一端与电机轴连接、另一端与螺母螺旋连接,螺母固定在螺母支架上,后者固定于机架。
所述的钢丝绳传动装置,其进一步的特征在于所述螺旋绕丝轮和螺母的螺距相同。
所述的钢丝绳传动装置,所述钢丝绳一端可以固定于支座上,另一端穿越空心轴、由压板压紧在空心轴一端,空心轴另一端可以穿越支座,与调节螺母螺旋连接,空心轴和支座之间由弹簧张紧,支座与所述导轨滑动连接。
本实用新型结构简单,制造成本低,安装调试方便由于电机驱动钢丝绳运动时,电机可作相应随动,以消除因钢丝绳拉斜而带来的运动误差。在一定的移动速度下,提高定位精度,可用于精密传动,特别适合于快速成形技术以及其它要求定位精度高的传动和扫描设备。
图1本实用新型结构原理示意图;图2为图1的俯视图;图3为电机随动部分示意图;图4为钢丝绳一端与支座连接关系的示意图;
图5为本实用新型用于快速成形扫描装置示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,机架17上设有导轨16,电机1和固定轮7分置导轨两端,与电机轴连接的螺旋绕丝轮3和固定轮7之间绕有钢丝绳8。图3表示电机随动部分,电机1固定于电机支架2,后者通过滑块与轴向导轨6滑动连接,轴向导轨6位于导轨16一端,其方向与导轨16垂直;与电机轴连接的螺旋绕丝轮3另一端与螺母4螺旋连接,两者螺距相同,螺母4固定在螺母支架5上,后者固定在机架17上。图4进一步表示钢丝绳8与支座14的连接关系,钢丝绳8一端通过锁紧螺母9固定在支座14上,另一端穿越空心轴12,由压板11压紧在空心轴12一端,空心轴12另一端穿越支座14与调节螺母15螺旋连接,空心轴12和支座14之间由弹簧13张紧,支座14固定于托板10上,托板10通过滑块与导轨16滑动连接。这种连接关系在拉紧钢丝绳时,可以通过调节螺母15对张紧度微调,弹簧13又使待拉紧的钢丝绳有一定弹性。
当电机1驱动螺旋绕丝轮3转动,带动钢丝绳8沿垂直于钢丝轮轴线方向运动的同时还沿轴线方向运动,由于螺旋绕丝轮3在固定螺母4中转动,所以电机1驱动螺旋绕丝轮3转动的同时,螺母4带动电机1在轴向导轨6上跟随运动,又由于螺旋绕丝轮3的螺距和螺母4的螺距相同,所以钢丝绳8相对于机架17没有轴向运动,这就避免了因钢丝绳拉斜而带来的运动误差。
图5所示为本实用新型的装置用于快速成形扫描设备时,在X轴方向设置一套本实用新型的钢丝绳传动装置18,在Y轴方向设置一套本实用新型的钢丝绳传动装置19、固定于X轴方向钢丝绳传动装置18的托板10上,扫描头则固定于Y轴方向钢丝绳传动装置的托板上,实现X和Y方向两自由度的高精度扫描。
权利要求1.一种钢丝绳传动装置,其导轨位于机架上,电机和固定轮分别处于导轨两端,与电机轴连接的螺旋绕丝轮和固定轮之间绕有钢丝绳,其特征在于(1)所述电机固定于电机支架,后者与轴向导轨滑动连接,轴向导轨位于导轨一端,其方向与导轨垂直;(2)所述螺旋绕丝轮一端与电机轴连接、另一端与螺母螺旋连接,螺母固定在螺母支架上,后者固定于机架。
2.如权利要求1所述的钢丝绳传动装置,其特征在于所述螺旋绕丝轮和螺母的螺距相同。
3.如权利要求1或2所述的钢丝绳传动装置,其特征在于所述钢丝绳一端固定于支座上,另一端穿越空心轴、由压板压紧在空心轴一端,空心轴另一端穿越支座,与调节螺母螺旋连接,空心轴和支座之间由弹簧张紧,支座与所述导轨滑动连接。
专利摘要钢丝绳传动装置,属于传动装置,特别涉及快速成形技术的扫描装置,克服钢丝轮转动时钢丝绳沿轴线方面的位移,提高定位精度。本实用新型电机和固定轮分别处于导轨两端,电机固定于电机支架,后者与轴向导轨滑动连接,轴向导轨位于导轨一端,其方向与导轨垂直;与电机轴连接的螺旋绕丝轮和固定轮之间绕有钢丝绳,螺旋绕丝轮另一端与螺母螺旋连接,两者螺距相同,螺母固定于螺母支架、后者固定于机架。本实用新型结构简单、制造成本低、安装调试方便,由于电机驱动钢丝绳时可作相应随动以消除钢丝绳拉斜带来的运动误差,提高定位精度,适于快速成形技术以及其它要求定位精度高的传动和扫描设备。
文档编号G01D15/24GK2619239SQ0325422
公开日2004年6月2日 申请日期2003年5月30日 优先权日2003年5月30日
发明者禹世昌, 陶明元, 黄树槐 申请人:华中科技大学
2、吊篮是建筑工程高空作业的建筑机械,作用于幕墙安装,外墙清洗。 现在根炉内检测吊篮、桥用超长吊篮、电梯安装吊篮、轨道式滑移吊篮等各种非。
3、钢丝绳的绳卡主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定,以及扒杆上缆风绳绳头的固定等。它是起重吊装作业中用的较广的钢丝绳夹具。其它名称:钢丝绳夹、线盘、夹线盘、钢丝卡子、钢丝绳轧头。
把U形螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。
卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1-3mm,净距太大不易卡紧绳子。使用时,要把U形螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧,以保证接头的牢靠。
绳卡之间的排列间距为钢丝绳直径的6-8倍左右,绳卡要一顺排列,应将U 形环部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。新绳到货后,应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管备用,防止损坏或锈蚀。
扩展资料:
钢丝绳使用要求规定:
1、钢丝绳每使用4个月涂油一次,涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯,再擦去多余的油脂。
2、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方,不得重叠堆置,防止扭伤;钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢,也可用铁箍箍紧,以免绳头松散。
3、使用中,钢丝绳表面如有油滴挤出,表示钢丝绳已承受相当大的力量,这时应停止增加负荷,并进行检查,必要时更换新钢丝绳。
参考资料来源:百度百科-钢丝绳扣
钢丝绳绳卡的安装规范如下:
1、若绳卡直径是在19毫米以上的话,需配备四个或以上的卡扣。
2、选用的绳卡扣的连接强度,不得低于绳破拉力的85%以上。
3、卡扣和卡扣的间距,不应低于钢丝绳直径的六倍以下。
4、U型环需卡住绳头,而压板要将主绳压住。绳卡扣必须安装在钢丝绳长头一边。
5、根据GB5976-86标准,绳卡数目一般不少于3-5个,绳卡的间距应为钢丝绳径的6--7倍,卡子的数量根据钢丝绳直径而定,≤19mn最少设3个,19-—32mm最少设4个,32-38mm最少设5个,38-44mm最少设6个,44-60mm最少设7个。
钢丝绳绳卡使用要注意
1、在使用钢丝绳时,应固定好U型螺栓。拧紧的程度需达钢丝绳拧扁的三分之一。由于钢丝绳受力后,容易产生形变的,所以当钢丝绳处于受力情况时,需将绳卡拧紧,确保其足够牢固。
2、一旦钢丝绳受力出现滑动情况,要及时在合适的位置上安装绳卡,方可固定住钢丝绳。正常情况下,安全绳卡应距离最后绳卡50厘米左右。
3、绳卡装配要按照要求来安装的,排列时,需将间距控制在钢丝绳直径6-8倍左右,让其按照一顺进行排列。先用U形环将绳头卡住,然后用压板放置在主绳的一边。
4、选择的卡子规格,应据钢丝绳的直径来决定的,由于U形环内部的净距离更大一些,比绳子的直径大上1-3毫米左右。若距离太大的话,后期容易卡住钢丝绳,因而要特别注意。
关键词:钢丝绳末端;固定;方法
在工作过程中,最大的磨损就是钢丝绳。而在更换钢丝绳时,钢丝绳在卷筒上的固接,必须是十分可靠的。此外,要容易紧固、便于更换钢丝绳和避免在固接处使钢丝绳受到过分的弯曲。起重设备的钢丝绳末端接头,要求安全可靠,正确选择、掌握钢丝绳末端的固定方法非常重要。目前,日本、德国等国使用的几乎全部是合金压制接头,而我国绝大部分仍是绳卡和楔形套连接。试验结果表明,钢丝绳末端采用不同的固定方法,其固定强度不同。本文主要介绍几种钢丝绳末端常用的固定方法。
1 绳卡固定法
所谓绳卡法,就是把钢丝绳的端头套装在心形套环上,用特制的钢丝绳夹卡牢加以固定。这种特制钢丝绳夹由夹绳盘、U型套箍和紧固螺母组成。夹绳盘用可锻铸钢制成,套箍和螺母用Q235制成。直径为6~50mm的钢丝绳均可用不同规格钢丝绳夹进行卡接固定。采用卡接法固定钢丝绳端头时,必须注意以下几点:钢丝绳绳夹的规格应与钢丝绳直径相适应;绳夹的间距应不小于6-8d钢丝绳直径;钢丝绳末端距第一个钢丝绳绳夹至少要保持140~160mm距离。在用钢丝绳绳夹卡接钢丝绳端头时,绳夹的拧紧程度要合适,一般应把钢丝绳的压装高度压缩到相当钢丝绳初始高度的2/3,也就是说,要把钢丝绳压偏1/3。因为,钢丝绳受力后,绳会被拉伸,绳的直径将有所缩减。使用钢丝绳卡接法的优点是:拆装方便,牢固。其缺点是:钢丝绳绳夹卡箍螺母突出在钢丝绳的外部,比较笨重。这种接法主要用于塔机起重臂和平衡臂拉索的固定和小车牵引绳的固定。
如需检查钢丝绳在受力后,绳卡是否滑动,可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯将会被拉直,便于随时发现和及时加固。卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。
绳卡的正确使用方法:
2 压板固定法
压板固定法主要用于起升或变幅卷筒上钢丝绳端头的固定,压板底面带有绳槽,用以压紧钢丝绳。施工时,先使钢丝绳末端穿过卷筒的端板,然后弯曲并拢,再用带槽压板卡紧,最后用螺栓将压板牢靠地固定在