常用工具系列：套筒扳手及配套工具的使用

套筒扳手的规格有3种：1/4英寸，3/8英寸，1/2英寸，1英寸等于25.4MM。

套筒扳手分类：

1、按尺寸（指四方头的尺寸）：1/4〃，3/8〃，1/2〃三种规格，〃是英寸的意思，1〃等于25.4MM

2、按长短:长套筒、短套筒、E形套筒

3、按边：6角，12角，4角

4、按外观：单沟和双沟；滚花；直筒；镀镍和镀铬等

5、按用途：有手动套筒扳手和气动套筒扳手（黑色，铬钼钢）

6、按拆装螺丝：外六角套筒，外梅花套筒；内六角套筒，内六花套筒，内12花套筒；E型套筒，五角压配套筒，五角中空压配套筒，四角套筒等。

扩展资料：

套筒是指套筒扳手的简称。因其是套在各类扳手之上并且形如筒状，故被大家俗称为套筒，是常用的生产、维修、生活工具。

套筒扳手是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

参考资料来源：百度百科-套筒

首先当然是你要紧固的螺丝的螺丝帽的尺寸啊，根据这个才好选定相应的扳手的规格。

如果你要紧固的螺丝规格比较多，可以考虑使用活扳手，一个活扳手可以紧固很多中规格的螺丝，只要这个螺丝的对边尺寸在其最大开口范围内。

如果你要紧固的螺丝规格比较单一，就最好使用开口扳手，这样就节省了每次调节活扳手开口的工序，可以极大的提高效率。

套筒扳手也是类似于开口扳手，一般多用在要将螺丝拧在凹槽里，而普通扳手无法完成的情况下。

套筒扳手有三种规格:1/4英寸等于6.35毫米，3/8英寸等于9.53毫米，1/2英寸等于12.7毫米，1英寸等于25.4毫米；；套筒指套筒扳手的简称；套筒扳手由多个六角孔或十二孔套筒组成，配有手柄、连杆等附件。套筒是指套筒扳手的缩写。因套在各种扳手上，形状似圆柱体，故俗称套筒，是生产、维修、生活的常用工具。套筒扳手由多个六角孔或十二孔的套筒组成，配有手柄、连杆等附件，特别适用于拧位置非常狭窄或凹陷较深的螺栓或螺母。套筒扳手的分类:按尺寸(指方头尺寸):1/4英寸、3/8英寸、1/2英寸，其中英寸表示英寸，1英寸等于25.4毫米；；长度:长袖、短袖、E型袖；边:6，12，4；按外观:单沟和双沟；滚花；直管；以及镍和铬镀层；用途:有手动套筒扳手和气动套筒扳手(黑色，铬钼钢)；按压并拆卸螺钉:外六角套筒和外梅花套筒；内六角插座、内六角插座、内十二花插座；e型套、五边形压配套、五边形中空压配套、四边形套等。

套筒扳手的材料和环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆卸位置较窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。

套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄手柄、接头和连杆组成。各种手柄适用于不同的场合，以方便操作或提高效率为原则，常用的套筒扳手规格为10~32m。汽车维修过程中还会用到很多特殊的套筒扳手，如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手、轮胎螺母套筒扳手等，如图1-39、图1-40所示。套筒扳手的用途:

①套筒扳手主要用于拧紧或拧松大扭矩或特殊头型的螺栓螺母。

(2)根据操作空和扭矩的不同要求，可选择连杆和合适的套筒进行操作。

③使用时，必须注意套筒和螺栓或螺母的形状和尺寸，通常不允许使用外力施加装置。

④使用时，将套筒放在配套手柄的方榫上，然后将套筒放在螺栓或螺母上，用左手握住手柄与套筒的连接处，使套筒与拆除或紧固的螺栓保持同轴，用右手握住配套手柄施力。

⑤在使用套筒的过程中，用左手紧紧握住手柄与套筒的连接处，不要晃动，以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的边角。向自己的方向用力，可以防止打滑造成手部受伤。

⑥不要使用破裂或损坏的袖子。这种套筒会导致滑动，从而损坏螺栓或螺母的角。严禁将套筒锤入变形的螺栓或螺母内六角进行拆卸，以免损坏套筒。

⑦使用螺丝刀套筒头拆卸或拧紧螺钉时，一定要检查螺栓头的六角孔或花形孔内有无杂物，操作前及时清理干净，以免因工具打滑而损坏螺栓或伤人。

⑧使用螺丝刀套筒时，一定要给螺丝刀套筒足够的向下压力，防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。@2019

普通套筒也分两种，一种是短套筒，一种就是长套筒的。而火花塞套筒和普通的长套筒规格差不多的，可以说是同型号的。目前市面上车型的火花塞套筒有14#16#和21#三个规格，至于使用方法则和正常长套筒使用方法一样，只是需要连接长秸秆使用。

套筒扳手的使用方法:

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同, 于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母。

套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成。

各种手柄适用于各种不同场合,以操作方便或提高效率为原则,常套筒扳手的规格为10~32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等。

扩展资料：

套筒扳手的使用方法:

1.套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。

2.根据作业空间及力矩要求的不同,可以选用接杆及合适的套筒进行作业。

3.在使用时,必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合, 通常不允许使用外接加力装置。

4.在使用时,将套套在配套手柄的方榫上(视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用),再将套筒套住螺栓或螺母,左手握住手柄与套筒连接处,保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴,手握住配套手柄加力。

5.在使用套筒的过程中,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝向自己的方向用力,可以防止滑脱而造成手部受伤。

6.不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会弓|起打滑,从而损坏螺栓或螺母的棱角。禁此用锤子将套筒击入变形的螺栓或螺母六角进行拆装,以免损坏套筒。

7.在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时,一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物,及时清理后进行操作,以兔因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。

8.在使用旋具套筒时，- 定要给予旋具套筒足够的下压动,防止旋具套筒滑出螺钉头。

套筒扳手的材质和环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置较窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。

套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄、接头和连杆组成。

各种手柄适合各种场合。基于方便操作或提高效率的原则，普通套筒扳手的规格为10~32m。汽车维修过程中还会用到很多专用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手、轮胎螺母套筒扳手等，如图1-39、图1-40所示。

如何使用套筒扳手：

套筒扳手主要用于拧紧或松开扭矩较大或特殊头形的螺栓和螺母。

根据工作空间和扭矩的要求，可选择连杆和合适的套筒进行操作。

使用时，必须注意套筒适合螺栓或螺母的形状和尺寸，通常不允许有外力施加装置。

使用时，将套筒套在配套手柄的方榫上(必要时可配合长接杆、短接杆或万向节使用)，然后将套筒套在螺栓或螺母上，左手握住手柄与套筒的连接处，保持套筒与拆下或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄用力。

在使用套筒的过程中，用左手紧紧握住手柄与套筒的连接处，不要晃动，以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝自己的方向用力推，防止打滑伤手。

不要使用破裂或损坏的套筒。这种套筒会造成打滑，从而损坏螺栓或螺母的棱角。拆卸时禁止用锤子将套筒敲入变形的螺栓或螺母的六角内，以免损坏套筒。

使用螺丝刀的套筒头拆卸或拧紧螺钉时，一定要检查螺栓头的六角或花形孔内是否有杂物，并在操作前及时清理干净，以免因工具滑脱而损坏螺栓或伤到自己。

使用螺丝刀套筒时，一定要给螺丝刀套筒足够的下压力，防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。