汽车正时链条都有什么作用用途?
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解,众所周知,金属的强度要远远大于橡胶,这就使得其变形程度也随之大大降低,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
对于像发动机这种精密仪器来说,每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标,这就使得在整个装配过程中,对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
【太平洋汽车网】汽车正时链条的作用是用于驱动发动机的配气机构,使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭,保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。
汽车正时链条的作用是用于驱动发动机的配气机构,使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭,保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。
“沃德十佳发动机”评选一直被看做是全球发动机领域的“风向标”,但由于其主要针对美国市场销售车型所搭载的发动机,因此国内消费者能使用这些发动机的几率并不高。而随着国内汽车消费市场的逐渐成熟,整车生产企业也愈发重视中国消费者的感受,因此像北京现代Kappa1.4T发动机这款2017“沃德十佳发动机”就出现在了消费者面前。近日,北京现代举办了以“芯未来”为主题的“志学现代”公开课,全国主流媒体记者与北京现代技术中心动力总成技术部、韩国仁和发动机部的工程师们一同见证了北京现代Kappa1.4T发动机的拆解过程,充分展示了这款“沃德十佳发动机”的硬实力!
作为“沃德十佳发动机”评选榜单中的常客,韩国现代汽车集团曾经先后有旗下的4.6L、5.0LV8大排量高性能发动机;1.6L、1.4T小排量低油耗发动机;100kW燃料电池、Nu2.0L+50kW电动机的新能源动力总成先后分别入选“沃德十佳发动机”评选。而此次在以“芯未来”为主题的“志学现代”公开课上进行拆解的,则是入选2017“沃德十佳发动机”的现代Kappa1.4T发动机,这款发动机已经搭载在北京现代全新领动和新ix25车型之上。
随着国际范围节能减排环保理念的陡增,现如今连一向不担心油耗问题的美国消费者也开始关注小排量涡轮增压发动机,而现代Kappa1.4T发动机能够在众多竞争中当中脱颖而出,自然是拥有超乎寻常的实力。下面就请大家跟随笔者的介绍,来充分了解一下这款2017“沃德十佳发动机”。
排气一体式气缸盖北京现代Kappa1.4T发动机采用了排气一体式气缸盖,这样既可以了将整体机型的尺寸与重量变小,又可以在节温器的控制下,缸盖内可以通过水冷分离进行区域分别冷却,从而有效降低排气温度,改善车辆在高速行车状态的综合工况油耗。据统计,伴随着排气一体式缸盖的应用,Kappa1.4T发动机可以有效降低5-7%的高速行驶油耗,从而有效提升整车经济性能。
EWGA涡轮增压器此外,北京现代Kappa1.4T发动机的核心部件之一采用了EWGA涡轮增压器,这款增压器采用了电子泄压阀,可以实现汽缸压力的精准控制,确保汽缸在工作状态下始终保持最佳工况。通过电子泄压阀的应用,Kappa1.4T发动机可以有效抑制高转速工况下的发动机磨损,令发动机在输出充沛动力的同时,有效延长机体的使用寿命。此外,还可以有效增大进气量,确保发动机的最大功率与扭矩可提升约40%以上,为用户带来更富激情的驾驶体验。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
一般来说,链条在行驶15万公里后就需要更换。链条是汽车核心部件中最重要的部分,所以必须注意更换。因为更换链条需要拆卸发动机,不仅需要专业的工具,还需要相同的技术。所以在更换链条时,一定要选择正规的修理厂,这样更换后行驶才会有保障。
发动机正时链条的主要功能是驱动发动机的气门机构,使发动机的进气门和排气门能够适时地打开或关闭,从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。随着造车技术和工业的发展,一些发动机正时皮带已经被发动机链条取代。汽车链条开辟了机械设计和机械传动的新的前沿研究领域,滚动部件的早期断裂失效和链条的早期磨损失效构成了行业内亟待解决的关键技术。同时。汽车链条系统将进一步向高速领域拓展,其研究水平和深度将不断提高。
正时链和油泵链在新一代汽车发动机中的应用越来越多。汽车上所有零件的原始出发点只有两个:保证安全和节约资源,而链条的这两个功能很好地集中在一起。我们必须对链条进行维护,及时润滑。今天链条的作用就分享到这里,想了解更多关于汽车发动机链条的信息也有了一定的发展。但限于国产滚子链的高速性能,目前我国一汽捷达、七海桑塔纳、神龙富康、北京车诺全和广州风神等汽车发动机正时链条和油泵链条仍从国外进口。
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其余产品如下:
◆ 不锈钢链:零件材料为不锈钢,此种链条适合在食品工业及易受化学、药品等侵蚀场合使用,还可用于高低温场合。
◆ 镀镍链、镀锌链、镀铬链:所有碳钢材料组成的链条均可表面处理,零件表面经过镀镍、镀锌或镀铬处理,可适合在室外雨水侵蚀等场合使用,但不能防止浓的化学液体腐蚀。
◆ 自润滑链条:某些零件由一种浸满润滑油的烧结金属制成,此种链条具有耐磨、耐蚀性能优越,不需要维护(免维护),使用寿命长的特点。广泛应用于受力较高、有耐磨要求,且不能经常进行维护的场合,如食品工业自动化生产线、高档自行车赛车、少维护高精度传动机械。
◆ O型密封圈链:滚子链内外链板间装有密封用O形密封圈,以防灰尘进入和油脂流出铰链。链条经过严格的预润滑。因为链条具有超强的零件和可靠的润滑,可用于摩托车等开式传动中。
◆ 橡胶链:此类链条是在基于A、B系列链条的外链节上加U形附板,在附板上粘上橡胶(如天然橡胶NR、硅树脂橡胶SI等)可增加磨损能力,降低噪音,增加防震能力。用于输送。
◆ 尖齿链:这种链条广泛用于木材工业,如木材的喂入和输出、切割、传送台输送等
◆ 农机链:农机链适用于田间作业机械如手扶拖拉机、脱粒机、联合收割机等。这种链条要求成本低廉但又能承受冲击和耐磨,除此之外,链条应涂油脂或能自动润滑。
◆ 高强度链:是一种特制滚子链,通过改进链板形状,加厚链板、精冲链板孔、销轴热处理强化,可提高抗拉强度15~30%,并具有良好冲击性能、疲劳性能。
◆ 侧弯链:这种链条具有较大的铰链间隙和链板间隙,因而具有较大的灵活性,可用于弯曲传动和输送。
◆ 自动扶梯链:用于自动扶梯、自动人行通道。由于自动扶梯工作时间长,安全性要求高,运行平稳。因此要求此梯级链必须达到规定的最小极限拉伸载荷,两根配对链条的总长偏差、梯级距偏差。
◆ 摩托车链条:以链条的用途定义,从链条的结构分,有滚子链与套筒链两种型式,从摩托车上使用的部分来分,它有发动机内使用和发动机外使用两种,在发动机内使用的链条大部分是套筒链结构,发动机外使用的链条是用以驱动后轮的传动链,大都使用滚子链。此类链条应特别注意保证疲劳性能。
◆ 农用夹持输送链:适用于行走式小麦、水稻收割机和定置式机动稻麦脱粒机,以及半喂入式联合收割机上使用。
◆ 空心销轴链:用于输送,单节距、双节距、长节距皆可。附件或横杆可插入链条任一链节而无需拆卸链条。
◆ 时规链:用于发动机曲轴和凸轮轴之间的传动。由于发动机活塞行程与排气时间的配合有严格的要求规定,故称这种用途的链条为时规链。滚子链和齿形链均可作时规链使用。时规链主要用于汽车、摩托车及轮船的发动机(柴油机或汽油机)传动。为了减少发动机重量,链条与发动机的安装间隙很小,有的甚至没有张紧装置,因此对时规链除要求高精度要求外,耐磨性能要求也颇高。
链条作为一种常见得传动力的装置,通过双曲线弧的“链子”设计,减小摩擦力,使用于动力比较大而运行速度比较慢的地方,比皮带传动有明显得优越性,例如坦克,气动压缩机等,但是传动速度不能太快,因为链条的柔韧性不如皮带传送。
1、传动链:主要用于传递动力的链条。
2、输送链:主要用于输送物料的链条。
3、曳引链:主要用于拉曳和起重的链条。
4、专用特种链:主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
2、尖齿链:这种链条普遍用于木材工业,如木材的喂入和输出、切割、传送台保送等。
3、O型密封圈链:滚子链表里链板间装有密封用O形密封圈,以防尘土进入和***流出搭钮。链条经由严厉的预光滑。由于链条具有超强的零件和牢靠的光滑,可用于摩托车等开式传动中。
4、橡胶链:此类链条是在基于A、B系列链条的外链节上加U形附板,在附板上粘上橡胶(如自然橡胶NR、硅树脂橡胶SI等)可添加磨损才能,降低噪音,添加防震才能。用于保送。
5、不锈钢链条:零件资料为不锈钢,此种链条合适在食物工业及易受化学、***等腐蚀场所运用,还可用于凹凸温场所。
6、空心销轴链:用于保送,单节距、双节距、长节距皆可。附件或横杆可刺进链条任一链节而无需拆开链条。
7、农机链:农机链合用于田间功课机械如手扶迁延机、脱粒机、结合收割机等。这种链条要求本钱低价但又能接受冲击和耐磨,除此之外,链条应涂***或能主动光滑。
8、高强度链:是一种特制滚子链,经过改良链板外形,加厚链板、精冲链板孔、销轴热处置强化,可进步抗拉强度15~30%,并具有优越冲击功能、委靡功能。
9、农用夹持保送链:合用于行走式小麦、水稻收割机和定置式灵活稻麦脱粒机,以及半喂入式结合收割机上运用。
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新闻来源【中国质量报】『2002-1-29 9:16:01』 【字号选择:大 中 小】【关闭】
链条是一种通用性较强的机械基础产品,由于它兼有齿轮和皮带的特点,因此在大量的传动、输送及一些特殊的场合都得到了广泛的应用。链条按使用功能,通常分为四大类,即传动链、输送链、曳引链和专用特种链。
传动链:包括自行车链条和摩托车链条,汽车、摩托车发动机曲轴与凸轮间传动所用的正时链,石油钻采机械上并车、泥浆泵传动等部位所用的石油链;在农业机械上有旋耕机、水田驱动耙侧边传动用的农机链。
输送链:有汽车装配生产线上用于悬挂输送整车及配件的磨锻易拆链,各种喷涂线上用的双铰接轻型输送链,有电视机、汽车电器行业台式生产线上所用的倍速链,在医药、化工、食品行业也大量用到平顶输送链等等。
典型的曳引链有叉车起重物件所用的板式链,这种链条除在叉车上用到外,在机床和其他领域也有较多的应用。
特种链,顾名思义就是专门用途的链条,如伐木用的油锯链、农用拨禾链、污水处理链等。
链条种类繁多,现已达到2300多个品种规格。在众多的链条种类中,传统的套筒滚子链所占的比重最大,约为80%。国际上对这类链条的标准称呼为“传动用短节距精密滚子链”。
目前,我国链条的生产企业已从改革开放前的不足50家发展到了400余家,分布在我国的30多个省、市。仅对链条行业中50多家企业进行统计,生产的链条产品近1400多个品种规格,年生产能力约为 9000万米。
近年来我国链条行业涌现出一批规模较大、生产水平相对较高的企业。但是,这样的企业在行业中尚属少数,而大部分是中小型企业,约占链条行业的70%以上,其中有一部分企业是应市场链条需求量扩大之势匆忙上马的。因此,设备能力、管理水平、技术力量等方面还比较薄弱。(吉林大学链传动研究所副所长、国家链条质量监督检验中心主任杨刚)
你问的链条有什么用,这个不用说,这是传动用的,没链条就不可能前进(无链条的自行车除外),
先说组成单车的几个大件:车架,轮组,前叉
再说传动系统:链条,齿盘,飞轮,中轴,脚踏,轮组由,花鼓,辐丝,轮圈,内外胎组成
还有刹车分刹把,夹器,线管,刹车线,油刹是刹把,油管,夹器和碟片。
再就是车把上面的用于控制的有把横,把立。还有坐管,坐垫。
还有变速系统:指拔(装在把横上面用手操作),前拔(齿盘上面的),后拔(后轮)。
齿轮传动的优点是:能保证瞬时传动比恒定,平稳性高,传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。结构紧凑,工作可靠,可实现较大的传动比。传动效率高,使用寿命长。缺点是:制造,安装要求较高。
如果要用2个齿轮,你可以考虑下车轮间距,再看下你的齿轮比你的车轮小多少.......
用小齿轮代替链条也不好,万一路上掉'齿轮"了怎么办,一个一个安....
(*^__^*)
嘻嘻……