RK链条真假
链子上有rk标志,官网查一下。在日本,RK链条分为外销和原装两种,外销类的外包装都是英文,没有标明对应的排气量,种类比原装的少。
RK 是日本老牌的链条厂,于 1951 年创立,目前 MOTOGP 的签约车手是 Marc Marquez。一条合适的链条,对于档式车而言,是动力输出的保证,同时也可以减小车的震动感,挂挡也变得轻松,心情也会变好。而日本制的RK链条,因品质好、产品线广、知名度高、市场范围大,成为最佳选择。
最大拉力是 2679 kg,大约是 2.68 吨的力道。
摩托车的传动链条大的品牌有台湾省的KMC (岳盟),日本的RK、EK、DID,意大利的Regina还有等等。
RK有两大系统:日本RK外销:特色是外包装都英文、不会写对应排气量、好取得、选择少,也是目前市场主流。日本RK原装:特色是外包装都日文、会写对应排气量、选择多,还有就是日本人好货都留给自己。
DID公司为1933年创立, 目前有2186名员工。是日本历史最悠久, 规模最大的链条公司, 也是日本四大机车厂大多数原厂车指定搭配的链条。除了机车的传动链条外, 汽机车引擎的内链条, 工业用链条等都有制造。除了日本国内的四大机车厂外, DID也打进欧洲市场, 成为欧洲机车厂指定的链条供应商。也是世界第一的重型机车原厂链条供应商。
RK的命名方式:
以420、428、520…链条系统前后面加上英文来区分外观、用途和等级。最便宜的红盒420、428、520,好一点的黄盒加重链428H、520H为无油封链,原则上一万到二万KM,就不行了,而油封链,都是oo420xx、oo428xx、oo520xx、ooxx都是英文。
滚子链是一种用于传送机械动力链条,是链传动的一种类型,广泛应用与家庭,工业和农业机械,其中包括输送机,绘图机,印刷机,汽车,摩托车,以及自行车。它由一系列短圆柱滚子链接在一起,由一个称为链轮的齿轮驱动,是一种简单,可靠,高效的动力传递装置。RK520摩托车链条彩色油封链条,原产于日本,耐用性比普通的强8倍。
1、品牌。rk链条是世界品牌,征和链条是国产品牌,其知名度不如rk。
2、质量好。rk链条采用高效链条传动系统的研究制造,大大地提升了链条的使用寿命、性能。其质量要比征和链条好。
链条最有名的就是日本的DID和RK了。
链条一般为金属的链环或环形物,多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处),机械上传动用的链子。
1、链条包括四大系列:传动链;输送链;拉曳链;特种专业链。
2、一系列常为金属的链环或环形物:用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处);机械上传动用的链子。
3、链条可分为短节距精密滚子链;短节距精密滚子链; 重载传动用弯板滚子链;水泥机械用链, 板式链;高强度链条。
在同类产品中,按组成链条的基本结构,即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位,零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多,但它们的基本结构只有以下几种,其它都是这几种的变形。
我们可以从以上几种的链条结构看出,大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动,有的在链板上装上刮板,有的在链板上装上导向轴承,还有的在链板上装了滚轮等等,这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
RK当前有5种类型的油封链条,每种都有它的独有特点跟优势。
随着几年的发展,RK生产的RK &XW油封链条大大地提升了链条的使用寿命跟性能。
随着赛车业的蓬勃发展,RK也增加了超薄的U型&UW型;每个油封都是专门设计用来在增长链条使用寿命的同时提供最好的传动性能。
1、rk7倍链条耐用度强,运行阻力小,motomax10倍链条耐用度差,运行阻力大。
2、rk7倍链条价格还实惠,月销售量高,motomax10倍链条价格偏贵,月销售量少。
青岛征和工业股份有限公司(Qingdao Choho Industrial Co., Ltd.)是国内链传动行业的领军企业,链系统技术领导者,中国链传动行业首家A股上市公司。
链传动是三大传动系统之一,广泛地应用于摩托车、汽车、船舶、农业机械、工程机械、起重运输机械、物流仓储、自动扶梯、食品药品机械、轻工机械、石油化工等领域。
征和工业从事各类链传动系统的研发、制造和销售,产品主要应用于各类车辆的发动机和传动系统、农业机械传动和输送系统、工业设备传动和输送系统等。随着技术的升级与市场的积累,公司产品线不断拓展,车辆链系统已经延伸至舰船发动机等领域,农业机械方面依托现有技术经验,进一步研发了农业机械使用的旋耕刀、犁铧等耕整部件,为将来进一步拓宽市场、加强品牌影响力打下坚实基础。
是的。
RK链条主要可成两大类,无油封链和油封链,两大类中又各自分等级。
1、无油封链特色是:运转阻力小、保养不用讲究,但耐用性较差、对应排气量较小。
2、油封链特色是:运转阻力大、保养较讲究、链条较粗,但耐用性强、对应排气量大。
原则上小排气量90cc以下,应该以高档无油封链为主要参考。
介绍
春风650NK是中国首款大排量街车,至今历经了两次升级:2014对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级;2015全新升级ABS,加之强劲的动力和灵敏的操控能力,更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态,安全稳定之余尽享骑乘乐趣。
650NK搭载了中国先进的摩托车双缸发动机,八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术,辅以无摇臂赛车技术。轻量化的设计理念,采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂,行驶性能全面提升。