有谁知道一般施工建设用的能破坏混泥土结构的机器叫什么

小松挖掘机配件泛指能组成完整挖掘机的零部件，工业上常指易损件或根据施工要求的可拆卸件。小松挖掘机配件都包含的部件：

①标准大小臂，挖掘机加长臂，加长大小臂（含两节式加长臂和三节式加长臂,后者即拆楼臂）；

②标准铲斗，岩石斗，加强斗，水沟斗，栅格斗，筛网斗，清洁斗，倾斜斗，拇指斗，梯形斗；

③斗钩，旋转液压抓斗，液压抓爪，抓钳器，抓木器，机械式抓爪，快换接头,松土器；

④挖掘机快速连接器,挖掘机油缸,破碎锤,液压剪,液压夯,震动锤,斗齿,齿座,履带,托链轮,支重轮；

⑤发动机，液压泵、分配阀、中心回转、回转支承、行走驱动、驾驶室、操纵阀、溢流阀、主控多路阀等；

⑥电器件，包括：启动马达电脑板，自动加油马达，操作杆总成，显示屏，油门拉线，电磁阀，肖，喇叭按钮，继电器，仪表板，保险片，监控器，控制面板，空调压缩机，全车线束，吸油泵，调速器，连接器，计时器，插头，预热电阻，保险器，作业灯，保险丝柴油表，喇叭总成，控制器，开关，磁力开关，液压泵压力开关，机油压力开关，熄火开关，点火开关，感应器，水温感应器，机油感应器，柴油感应器，自动油门马达感应器，传感器，单脚传感器，角度传感器，转速转感器，压力传感器；

⑦底盘件：包括引导轮，托链轮，支重轮，驱动齿，链条，链通，链销，斗轴，四轮一带，链轨总成，引导轮支架，回转支承，履带，橡胶履带，履带总成，履带板，涨紧装置，涨紧油缸座，涨紧油缸，万向十字轴，链板螺丝，大弹簧，链板，链节，护链架，底护板；

⑧液压件：主油封，修理包，O型圈，水泵修理包，破碎锤修理包，分配阀修理包，液压泵修理包，回转泵修理包，油缸修理包，行走马达修理包，液压油缸，活塞，中臂油缸，铲斗油缸，缸筒，张紧油缸，活塞杆，大螺母，大臂油缸。

以上所列小松挖掘机配件零部件的制作工序通常包括开模、铸造（锻造）、车、铣、钻、成型、焊接、打磨、喷砂、喷涂、组装等流程。

小松挖掘机配件属专用行业设备配件，需要专用设备才能高效率、高质量的进行作业，如：数控等离子切割机、坡口铣边机、卷板机、焊接变位机、镗床、铸造（锻造）设备、热处理设备等。

那么你使用的破碎机应该就是石料破碎机设备，这种石料破碎机设备的链条应用是提升破碎动力的根本，破碎机链幕不断出现链条脱落和断裂现象，脱落后的链条随物料前行到锤头与篦板之间时，在剧烈的打击下，篦板被击碎，篦床落架及排铁门被击毁等现象频繁发生，严重影响生产。

1、链条脱落的原因

(l)材质较软。原链条由A3φ30圆钢制成，其质地较软，在长时间的冲击下，磨损严重，极易断裂。

(2)链环接口不牢，链环制作工艺粗糙，其接口处焊层极薄，在受冲击后+多处出现开裂。

(3)链条过长。设计者为片面追求链幕的挡料效果，将链条垂到给料辊上，而工作时，辊上设定料层可达500mm，有时遇到较大料块(800～1000mm)科层1300mm左右，此时过长的链条极易与物料搅缠在一起，沿物料前进方向受力，最终链环从薄弱处断开脱落。

巩义泰祥机械为您解答希望能够采纳

链条爱掉说明大盆齿的齿牙磨损太严重，需要更换了，还有就是前盆齿和后盆齿错位了，但是这样的问题比较小，只要没翻过车，这样的问题不会有。斗齿销子断肯定是你挖的东西比较僵硬比如挖矿石销子就爱断。最好用破碎锤

买二手挖机五步试车法：

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一、怠速支车组合（心脏部分—发动机液压）

1、小挖怠速推土铲支车：把油门放到最低，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。对于重量在10吨以内的小挖来说。如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常，则说明性能基本不错。反之，设备如果轻易憋灭，或者调转在200转以外，发动机抖动厉害，说明力道不是很大，发动机和大泵的压力不匹配。

2、怠速大臂支车：把挖机的大小臂放到最低，铲斗外翻，用马拉头触地，马拉头顶端支车，看能否顶起（注：小挖中小松56，久保田系列由于车子自身设计是支不起来的）。同推土铲支车一个道理，作为大挖没有推土铲，可以配合此项动作，大臂支车的受力是非常大的，支车同时观看发动机转数表，大挖怠速通常在1000转，憋车调转在100-200之间。如果怠速支不起来，发动机转数超过范围很大或者憋灭，说明挖机的发动机功率和大泵压力不匹配，有严重的磨损。可以据此判断性能。

3.、怠速极限动作憋车：大小臂抬到最高，铲斗收到最低。怠速憋车一次和大油门憋车一次。配合憋车同时观察发动机掉转情况和发动机排烟颜色。

大小油门配合使用，小挖：怠速标准900转，掉转在100-200正常，最大油门掉转不超过300；大挖：怠速1000转，掉转在100-200正常（200转以内：任何优良性能的发动机在高转速溢流时，掉转都是200转以内）。

以上3点主要判断发动机功率是否匹配液压泵的压力，以及油路是否通畅。三个动作需要相互组合穿插去操作，全部都有提到转数，憋车，在实际的挖机操作过程中，这些数据和情况达不到标准的话，设备挖硬东西时就会掉转，甚至会被憋灭，俗称的憋车，如果性能不好的话是不能长期胜任挖掘工作的。

二、各部位磨损间隙 （关节部分——工作装置间隙）

1、工作装置间隙磨损把挖掘的大小臂抬到水平位，左右进行旋转.主要观察三个位置：

①马拉头和小臂的间隙 ；

②小臂和大臂的间隙 ；

③大臂和主车架的间隙。

其中①、②这两个间隙如果不是很大的话属正常。因为我们知道正常挖机干活，铁和铁摩擦一定有磨损，主要看大臂和主车架的间隙。如果这个间隙个很大的话，车子磨损的情况会比较严重，保养不好。或者带过破碎锤也会有很大影响。

2、油缸间隙磨损：大小臂放平收铲斗轻轻顶车，看大臂，二臂，铲斗几根油缸的套头间隙。间隙小则磨损较轻，润滑的比较好（打黄油比较勤）。间隙大则磨损较严重，润滑比较差（不勤于保养），或打锤比较多。

无论是大小臂还是油缸这些都是比较重要的工作装置，通过几个动作的组合判断可以分析挖机的维护使用保养状态和具体的工作强度。

三、测试回转大盘间隙和回转减速（腰肢部分—回转减速大盘X架）

1、测试大盘上下间隙：抬起推土铲，把挖机放置水平位置。抬大臂，放大臂。加大频次和速度，让挖机上下两部分产生晃动，人蹲在大盘中间观察大盘上下的间隙量：间隙量过大的话说明车子大盘磨损相对比较严重，长期打破碎锤的挖机最明显，由于破碎锤对大泵的压力传输和上下的剧烈震动都会导致大盘上下间隙过大。情况严重的会影响挖机正常干活从而需要修复。（举例：比如对于一些市政绿化工程，对土地的找平要求很高。干活的时候，大盘上下剧烈的晃动会带动驾驶室晃动，司机坐在驾驶室里边操作先导手柄就会伴随轻微晃动，找平存在难度，建议转盘轴承测量还是要用百分表）。

2、测试大盘左右间隙：怠速，轻轻点一下回转，如果挖机马上转动，证明间隙量很小。反之，点下去以后会有几秒的迟钝，说明齿轮磨损严重，减速齿轮之间卡不住或者间隙大了齿轮不咬和；还可把挖机大臂抬起，二臂垂直地面，轻轻退一下看间隙。

3、测试回转制动是否超程：怠速，最大油门最小油门分别测试。在左右旋转过程中突然停止，看挖机旋转是否能够停下来，通常挖机会在旋转停止时有一定的制动保护，有很小的缓冲量。但如果减速超程很大控制不住的话就会影响干活。（举例：在挖机从事装车或者甩土方的情况下过大的减速超程会把物料甩在规定范围之外。加大司机对挖机的操作难度）。

4、三个动作组合聆听马达和减速是否有异响：做以上动作时还要聆听马达和回转减速是否有异响，有卡滞。

回转减速和回装马达作为挖机的腰身部分很重要，而且维修的成本很高。以上四个动作的性能测试在检测过程都有体现，例如:大盘上下间隙的测量我们会用百分表测量，精确到零点零几毫米。

四、底盘件测试 （下肢底脚部分—四轮一带）

1、怠速单边行走是否有劲儿：怠速搬动左边行走控制手柄不放，看原地是否可以打转，反之测试右边。此项动作不仅可以测试行走马达是否有劲儿，还可以测试发动机和行走马达是否功率匹配。如果原地不动或者憋灭说明功率不匹配，或者马达存在问题。

2、行走是否跑偏:挖机放置水平位置，推动行走杆，看是否走直线。如果刚行走就跑偏说明两边马达磨损程度不一样或者泵阀给两个马达的流量不均。情况严重的都需要维修。

3、行走快慢档：俗称的乌龟兔子档，行走过程中按住开关调试。举例；在特殊工况下挖机需要快档进行行走。没有快慢档会影响干活的速度和效率。

4、底盘易损件检查：做完以上三个动作，用大臂和推土铲把车支起来，观看链板，链筋，链骨（链节），支重轮，拖链轮，驱动齿等底盘部件磨损情况。关闭钥匙门，保持支车状态，同时还可以查看几根油缸是否泄压。

五、动作匹配程度：（大脑部分—主控阀）

动作匹配程度俗称干活儿动作，我们试着做出下面几种动作组合。

1、可以演示一套装车动作（挖斗，大小臂，回转组合看工作是否流畅）；

2、边行走边做动作（行走模式下做基本动作看是否卡滞严重）；

3、顶车旋转大盘（回转组合大小臂）。

通过这一系列的动作组合我们可以判断车子动作是否匹配，主阀是否有卡滞情况。同时可以侧面考量各个动作的灵敏度，发动机功率、液压泵流量、行走马达、减速、回转马达减速都可以连贯起来，综合判断挖机的性能好坏。

根据工件的材料，形状，尺寸，加热方式，技术要求等因素，判断选择何种油品。部分工件是可以采用机油淬火的。目前许多热处理厂家采用机油代替专用的热处理淬火介质，原因就是机油代替专用热处理淬火介质成本低。那机油到底能否代替淬火油使用？首先需要了解工件的各项因素，如工件尺寸，加热方式，工件形状，工件材料，技术要求等。根据上述因素确定机油是否合适，需要注意的是，机油的冷速还是比较慢的。淬火油为什么不能用机油代替？使用机油淬火的优点是便宜，好用，成本低，缺点是冷却能力低，使用范围窄，粘度易发生变化，易发生火灾，用的越久，单件工件带出量越大。其实只要你的工件适合用机油，那就可以使用机油代替进行淬火。注意机油的使用温度，闪点，不要温度过高，否则有着火的危险。淬火油的优点是采用的基础油好，添加剂多，冷却速度快，闪点高，燃点高，粘度，酸值稳定，而一般的机油长期使用粘度发生变化，闪点降低，性能不稳定。缺点是专业的热处理淬火油相对要贵些，但使用寿命长，综合成本不一定很高，并且产品质量更上一个档次。薄的普碳和高碳用机油淬火，工件指标还可以，但是要淬厚、大件，表面硬度淬不上，最多淬几毫米，即表面一层。轴承钢和模具钢等不适宜用机油淬火。淬火油适用的工件如紧固件，链条，汽车零件，破碎锤，标准件，织针，齿轮等。不论那种油品，淬火时油烟大，污染空气，热处理环境脏，热处理工人黑头黑脸，满身油污，最大的安全隐患就是淬火时着火，用油成本和风险太高。目前市场上流行的PAG淬火液是一种水溶性淬火介质，安全环保，无油烟，不燃烧，改善劳动环境，可处理不同材质的工件。水溶性淬火介质适用的淬火工件主要有碳素钢，合金钢，锻钢，齿轮，芯轴，风机，凸轮轴，轴承轴，铸铁，但 PAG淬火液不是万能的，该用油的材料还是选择油更好，工件质量更好，不易开裂和变形。

发动机

缸体 缸盖 水泵 活塞环 气门 缸套 曲轴 增压器 活塞环 大修包 机油泵 水泵总成 油缸总成 发动机总成

液压系统

油缸 溢流阀 泵总成 柱塞 分配阀 中心轴 传动轴 先导泵 回程盘 泵胆缸体 回转总成 行走马达总成

油封修理包

密封件 主油封 修理包主油封 O型圈水泵修理包 破碎锤修理包 分配阀修理包 液压泵修理包 回转泵修理包 油缸修理包 行走马达修理包

电器仪表

开关电脑板 保险器 显示屏 感应器 传感器 电磁阀 仪表盘 发电机 启动马达 空调压缩机 空调控制面板

底盘配件

履带 链销 链条 履带板 链通 链板 链节 大弹簧 引导轮 托链轮 四轮一带 支重轮驱动轮 回转支承 斗轴 链轨总成 履带总成

橡胶管路

水管 平衡块 液压管 皮带 机脚胶 连接胶 接头 进油管 橡胶管接头管路 燃油软管 高压油管 破碎锤管路

轴承齿轮

轴承 行走轴承 回转轴承 齿轮 行走齿轮 回转齿轮 太阳齿 行星齿 邮箱总成 行走曲轴 齿轮轴承 先导泵齿 回转太阳轮

滤消器配件

滤清器 铜网格 机油盖 机油滤清器 油水分离器 空气滤清器 液压滤清器 柴油滤清器 液压油滤芯 空调滤芯 液压泵滤清器

大小臂，液压油缸

油缸 加长臂 大小臂 活塞 中臂油缸 铲斗油缸 缸筒 张紧油缸 工作油缸 活塞杆 大螺母 大臂油缸

易损件

挖斗 抓斗 钥匙 斗齿 斗轴 刀角 斗耳 连杆 斗轴套 斗齿销 千秋架

加工维修与保养工具

驾驶室 散热器 黄油枪 黄油嘴 液压油 润滑油 配件加工 挖掘机维修 挖掘机玻璃

加工维修与保养工具

贴纸 破碎锤 防盗器 GPS 接头 液压剪 挖掘机模型 快速连接器 液压分裂机 松土器 液压打桩(振夹)机

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