bbx手刹轮mg2500D怎样拆卸保养
bbx手刹轮mg2500D拆卸保养方式如下。
1、把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好的柏油路)的斜坡上，踩住制动踏板、挂空挡(如果是自动变速则挂N挡)，将驻车制动器手柄拉到确定的工作点位置。
2、然后慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明驻车制动器的效能良好。由于制动器内存在间隙，在松开制动踏板的瞬间，汽车会出现轻微滑动后自然停稳，只要这个滑动的距离很小，驻车制动器的效能也属正常。检验时，上坡和下坡应该各测试一次。
3、除了制动效能外，还应该检查驻车制动器的灵敏度，这对汽车坡道起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地拉驻车制动器，感觉一下驻车制动器的灵敏度和结合点。这种检查方法会使驻车制动机构磨损增加，所以检查的次数不宜太多。
4、在上述检查中，如果发现驻车制动器的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节驻车制动器的操作绳缆解决。在驻车制动器手柄的底部与绳缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸制动铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应请专业维修人员处置。
首先我们需要准备好更换砂轮片的工具，砂轮机扳手，然后将砂轮机上需要更换的砂轮片取下来，一只手按住砂轮机正面的红色按钮，这样的目的是锁住砂轮，不让它在拧的时候跟着转。另一只手用砂轮机扳手逆时针旋转，松开固定砂轮机的螺母。
松开后，用手轻轻地将螺母拧下来，并将螺母放好，用手将砂轮片取下来，将需要使用的新的砂轮片装在卡槽里，用手将螺母放在固定砂轮机的螺纹上，并用手轻轻的拧上。用砂轮机扳手将螺母拧紧，防止砂轮机在使用过程中螺母松动，造成不必要的伤害。这样整个砂轮片的更换过程就完成。
手砂轮使用注意事项
在日常的使用中，许多操作者总习惯正对着砂轮进行操作，原因是这个方向上能用上劲，其实这种行为是砂轮机操作中应特别禁止的行为。按操作规程，使用砂轮机磨削工件时，操作者应站在砂轮的侧面，不得在砂轮的正面进行操作，以免砂轮出故障飞出伤人。
在实际的日常操作中，也有这样的情况发生，有人为赶生产任务、抢工作时间，两人共用一台砂轮机同时操作，这是一种严重的违章操作行为，应严格禁止。
一般手刹松了，建议你不要自己去调，还是去4s店或者其他汽车修理店去修。毕竟你不够专业且没有一些专业工具，同时你也要为自己和他人的安全考虑。具体操作可以按下列步骤，仅供参考：
1：打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝
2：拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态
3：空档打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了
4：熄火
5：开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5-6格拉死，这个是个人建议，这个是我尝试下来最好的一个距离。
6：调整好后，放开手刹，打火多踩两脚刹车，熄火下车退退车子看看，如果没有很费力的状态就说明调整很好，如果很费力才能推动说明手刹调整太紧，要松一松，但是建议按照最先的方法在再弄一次。
2、使用合适扳手调整手刹拉线松紧：调整之前，我们需将车子停在平地。轮胎前后放一些木桩或者石块固定住避免溜车。接着把手刹放下，找一个尺寸合适的扳手，向右拧螺丝，拧到一定程度拉一下手刹，把手刹拉到总行程的70%左右即可。
3、用千斤顶顶起后轮，检查轮胎是否转动：随后用千斤顶把后轮顶起来，放开手刹转动轮胎，轮胎能正常转动即可。但是要注意的是不能调整太紧。因为这样会增加油耗，加快了刹车片的损耗。最后我们需要检查一下另一侧的轮胎，保证两边一致后，手刹基本上就调好了。
在找到手刹螺母之后，就需要用一把合适的扳手来调整手刹拉线的松紧程度，向右拧螺丝，拧到总行程的70%左右就差不多了。
当调整好手刹拉线的松紧程度之后，就需要用千斤顶，将自己轮胎的后轱辘顶起来，检查一下手刹调整得合不合适。如果说轮胎在转动的时候能够稍微大一点摩擦力，那么就证明汽车的轮胎是非常好的。如果说你感觉在转了他的时候非常的吃力，那么就说明可能是拧的太紧了。
如果说太紧之后，那么汽车的刹车片肯定就会受到一定程度的磨损，而且汽车的油耗也会随之增加。当我们将后轱辘两侧全部都检查完好之后，保证两边轮胎一致，基本上手刹就算调好了。
1、在坡段堵车时，切记一定不要忘记拉手刹。在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保 持警惕，一定要记住拉手刹，以免发生溜车的现象。
2、在高速行驶时，手刹不能代脚刹。一般情况下，在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止，这样做是一种很危险的行为
3、带着手刹跑，对刹车损耗很大。要养成正确的驾驶习惯，开车前先看一下手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，仪表盘所显示出的信息较为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，这样就可避免带着手刹行驶的行为。
注意事项：
1、一般不要将汽车停在上下坡，必要时找障碍物固定好轮胎，以免溜车；
2、一般不要将手刹拉太满，拉倒70%左右就行，这样可以延长手刹寿命。
手刹是汽车上很重要的功能，学名是辅助制动器，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。
手刹调紧方法：
1、先找到调整螺母
调整螺母，一般都是在手刹拉杆的后面，也就是扶手箱里面的。 有些车子只要打开扶手箱里面的底盖板，就可以找得到。有些是要拆掉一部分扶手箱的，因车而异。
2、使用合适扳手调整手刹拉线松紧
调整之前，先把车子停在平的地方。轮胎前后放一些木桩或者石块固定住，避免溜车。
接着把手刹放下，找一个尺寸合适的扳手，向右拧螺丝，拧到一定程度，拉一下手刹。如果手刹拉到总行程的70%左右就很紧了，那就差不多了。
3、 用千斤顶顶起后轮，检查轮胎是否转动
用千斤顶把后轮顶起来，放开手刹转动一下轮胎，看一下能不能正常转。
轮胎转动的时候，稍微带一点点摩擦力是最好的。不能太紧，因为这相当于刹车片直接抱住刹车盘了，既增加油耗，又加快了刹车片的损耗。最后检查一下另一侧的轮胎，保证两边一致，手刹基本上就调好了。
4、对刹车回位弹簧处进行润滑
拉线调整完之后，建议大家在回位弹簧附近喷一些万能润滑防锈剂，进行润滑或者除锈。
回位弹簧和周围的这种零件，生锈卡住同样是会影响手刹效果的，而手刹松了也不能总靠调整拉线来反复修，因为拉线形变是有限的。
手刹调太紧的话，对车辆很不好，会容易磨损手刹线。还会引起刹车系统发热，对整个车轮都是有害的，引起车轮耗油过大，刹车时抱死，轮胎快速磨损等。当然，手刹松的话也不好，会引起停车滑车的情况。
判断手刹松紧的方法：如果不拉手刹的时候手可以推动车，手刹就没有问题。
测试手刹松紧的标准方法是：将车停在平整的路上，不拉手刹，然后用手推车，可以推动，而且在松手的时候车可以缓慢地停下来就可以证明手刹是可以的。一般一些有经验的人在调手刹的时候就是在拉手刹的时候慢一点数“咔哒”的声音，一般的话调到第三声的时候手刹就调好了。
拓展资料
手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。
参考资料:手刹——百度百科
【太平洋汽车网】汽车手刹怎么调松紧的方法：1、在手刹的底部，找到手刹与铜缆连接的螺丝，用扳手进行调节；2、在此之前，需要使用千斤顶将车辆的后端顶起，让车辆的后轮转动腾空；3、将自动挡车辆的档位调整到P挡，如果是手动挡的车辆，调整到1挡或者2挡；4、使用扳手调整手刹与铜缆连接的螺丝，调到松紧适宜就可以了。
首先需要调整一下手刹的螺母，螺母一般都是在手刹拉杆的后面，在找到手刹螺母之后，就需要用一把合适的扳手来调整手刹拉线的松紧程度，向右拧螺丝，拧到总行程的70%，当调整好手刹拉线的松紧程度之后，就需要用千斤顶，将轮胎的后轱辘顶起来，检查一下手刹调整得合不合适。
汽车刹车调松紧的方法：
1、如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节。
2、如果是调节间隙，现在一般的车卡钳可刹车盘，或者领蹄从蹄和刹车鼓之间的，间隙都是自动调试的，不用人工调节。
3、只可以调节手刹，脚刹调不了，如果低了可以排空气试试。
汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
刹车松了的办法：看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
