造成电梯曳引钢丝绳磨损速度快是什么原因?
电梯钢丝绳磨损速度快,肯定使用的是光面电梯钢丝绳,光面电梯钢丝绳的钢丝是没有任何耐磨保护涂层的,光面电梯钢丝绳与曳引轮槽之间有很大的摩擦力,摩擦的结果就必然导致磨损的发生,磨损表现为光面电梯钢丝绳的磨损,曳引轮槽也会发生磨损。解决这个问题最有效方法,就是使用锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳,制绳钢丝表面有15-40克/平米锰系磷化膜,是一种耐磨保护涂层,属于表面处理技术,大幅度提高钢丝耐磨损能力,有效抑制微动磨损的发生,从而大幅度推迟骗了断裂的发生,延长电梯钢丝绳使用寿命。钢丝表面锰系磷化膜膜重越大越疲劳寿命越长,建议比较锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳与光面电梯钢丝绳疲劳寿命长短,孰优孰劣一目了然。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是先进技术,光面电梯钢丝绳属于落后工艺也是淘汰产品。
电梯钢丝绳磨损过快原因,曳引轮槽磨损较严重并对电梯绳形成刮擦、钢丝绳没有做补充润滑、使用频繁等等。
国内一些企业已经测试一种专利技术生产的锰系磷化涂层电梯钢丝绳,锰系磷化属于耐磨磷化,可以大幅度提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍,可以通过疲劳试验进行验证,仅供参考
起重设备常用钢丝绳品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,彻底解决钢丝绳的磨损问题,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考
1.购买了廉价劣质的钢丝绳
2.使用过程之中,对钢丝绳维护保养不到位
3.钢丝绳变向滑轮直径太小
4.钢丝绳选型不准确
5.钢丝绳经常性过载使用
上述因素均会造成钢丝绳很快损坏失效,建议使用锰系磷化涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳钢丝的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域目前最先进技术。因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在磷化涂层钢丝绳市场的大致价格,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高,是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考
钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂制造而成,钢丝受到拉应力作用会发生伸长变形,这是钢材性质决定的。当两根互相接触的钢丝变形不同步时,两根钢丝之间就会发生相对滑动,这种滑动会在钢丝表面产生摩擦力,摩擦力导致钢丝表面磨损问题的发生。
光面电梯钢丝绳使用以后,与曳引轮轮槽是互相摩擦的,光面电梯钢丝绳是非常容易发生微动磨损的,包括光面电梯钢丝绳表面的磨损,也包括钢丝内部的微动磨损,钢丝表面磨损以后就会引发疲劳断丝。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是世界上目前唯一一种有耐磨保护涂层的钢丝绳,是中国的发明专利,疲劳试验数据证明,锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳疲劳寿命的3-5倍,锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品,光面电梯钢丝绳已经是淘汰产品。购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时,注意锰系磷化膜膜重范围,一般都是15-30克/平米,磷化膜膜重越大则使用寿命越长,磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。
钢丝绳是金属材料做成的,表面韧性和硬度都比较好。内部带油脂的棕绳芯还能对钢丝起到很好的润滑和防锈保护。良好的保管维护和正常的不超过荷载能力的使用,能够有效地延长它的使用寿命。
而尼龙绳虽有很好的柔性,轻便,也有一定的抗拉能力。但没有钢丝绳的抗拉和抗磨能力强。加上它自身的老化速度快,表面容易起毛,所以在同等的条件下使用寿命没有钢丝绳长。
大气环境中使用的钢丝绳,造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳,目前,世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,是世界钢丝绳领域最先进技术,制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理,钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升,不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍(试验室可比条件下),可通过疲劳试验进行验证,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系,疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。
按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右,使用成本更低,性价比更高。。
磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长,使用成本更低,稳定性更佳,磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的,因为供不应求目前比较难买,需要多询问几个钢丝绳生产商,采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考
钢丝绳使用以后首先会发生微动磨损,磨损一方面造成钢丝绳直径减小,另一方面,磨损会加速疲劳断丝的产生,磨损是造成钢丝绳产生断丝的一个重要原因,只要能够抑制磨损就能减缓断丝的产生,给钢丝绳涂油或润滑脂,就是因为减缓磨损,达到防止断丝延长使用寿命的目的。
目前,防止微动磨损最有效方法就是锰系磷化涂层,锰系磷化就是一种耐磨涂层,汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理,使用十余年不磨损不锈蚀,同样的科学道理,锰系磷化涂层钢丝绳极其耐磨而且具有防腐蚀能力,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍,就是因为锰系磷化膜提高了钢丝耐磨损能力和抗腐蚀能力,有效抑制微动磨损的产生,彻底解决钢丝绳磨损问题。
锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业最先进技术,一些企业通过购买专利授权许可,已经或者正在上马锰系磷化涂层钢丝绳生产线,锰系磷化涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品,购买锰系磷化涂层钢丝绳时,主要磷化膜的种类与膜重,目前多在15-30克/平米,建议与生产商协商,磷化膜膜重大的钢丝绳耐疲劳性能更出色。仅供参考
1.购买使用了廉价劣质的钢丝绳,没有选购锰系磷化涂层钢丝绳。
2.使用过程之中,对钢丝绳维护涂油不到位
3.钢丝绳变向滑轮直径太小
4.钢丝绳选型不准确
5.钢丝绳经常性过载使用
上述因素均会造成钢丝绳很快损坏失效,建议使用锰系磷化涂层钢丝绳,使用寿命超长,日均使用费用更低。
专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳,只是增加了制绳钢丝的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝磷化处理以后的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的深入研究,还有大幅度提升的可能性,磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域目前最先进技术。