翻板车库门电机安装法

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。

传动链条的规格参数如下表所示

扩展资料

现代的链式传动装置，把一台机器所存的连接部位形成紧凑的整体，它是提高机械性能的关键部件。

传动链条在我国早在公元二世纪就已出现了。当时东汉毕岚创造的翻车就已经成功地运用了链轮传动原理。这种方形板叶链式水车可算是原始的链式传动装置。

到了公元十世纪的北宋时代，张思训受到当时遍及乡村龙骨水车上齿轮链原理的启发，将这一重要发明用于他制造的天文钟上。按结构可分为滚子链、齿形链等类型，其中滚子链应用最广。

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

基本介绍中文名 ：链条 外文名 ：chain 读音 ：liàn tiáo 组成 ：刚性构件组成 系统 ：挠性系统 用途 ：用途机械基础件 基本信息,分类,基本类别,结构,传动链,输送链,易拆链,板式链,专用链,保养,方法步骤,链条的外观检查,检验方法,注意事项,链条的清洁,注意事项,建议的清洗方式,链条的润滑,发展前景, 基本信息 1、链条包括四大系列：传动链；输送链；拉曳链；特种专业链 2、一系列常为金属的链环或环形物：用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)；机械上传动用的链子； 3、链条可分为短节距精密滚子链；短节距精密滚子链； 重载传动用弯板滚子链；水泥机械用链， 板式链；高强度链条。 分类 基本类别 链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。 1、传动链：主要用于传递动力的链条。 2、输送链：主要用于输送物料的链条。 3、曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。 4、专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。 结构 在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了套用在不同的套用场合进行的改装。 传动链 A系列传动用短节距精密滚子链 B系列传动用短节距精密滚子链 加重系列传动用短节距精密滚子链石油钻机传动滚子链 传动用短节距精密套筒链 传动用双节距精密滚子链 重载传动用弯板滚子链 传动用齿形链 机车链 脚踏车链 输送链 短节距精密滚子输送链 双节距滚子输送链 长节距输送链 输送用平顶链 输送用短节距精密套筒链 轻型双铰接悬挂输送链 易拆链 埋乔板输送链 工程用钢制滚子输送链 工程用钢制套筒输送链 农用滚子输送链 农机用夹持输送链 曳引链 板式链 起重用圆环链 矿用高强度圆环链 提升机圆环链 销轴链 冷拔机链 块式重载位曳链 滚子曳引链 曳引用弯板链 专用链 滑片式无级变速链 保护拖链 锯链 锅炉链 自来水刮渣链 印铁烘炉链 管钳链 农用拨禾链 推力链 异型链条 保养 方法步骤 1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。 2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。 3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。 4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。 5、旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。 6、链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。 7、机器长期存放时，链条应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥处，以防锈蚀。 链条的外观检查 1、内/外链片是否变形，裂缝，绣蚀 2、销子是否变形或转动，绣蚀 3、滚子是否裂缝，破坏、过度磨损 4、接头是否松脱变形 5、运转时有无异音或不正常的振动，链条润滑状况是否良好 检验方法 链长精度应按下列要求进行测量： 1、测量前链条经过清洗 2、将被测链条围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑 3、测量前的链条应在施加三分之一，最小极限拉伸载荷状态下停留1min 4、测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧、链条于链轮应保证正常齿合 5、测量两链轮中心距 测量链条伸长： 1、为去除整个链条的游隙，要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量 2、测量时，为了尽量减少误差，在6-10节的地方测量 3、测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸，以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2 4、求出链条的伸长长度，这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比 链条结构：由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。 注意事项 有后拨的车打链之前把链条拨到最小轮对最小轮的状态，这样链条比较松，容易操作，截断以后也不容易“弹”。 链条清洗加油以后，慢慢地倒转牙盘，从后拨里面出来的链节都应该能够被拉直，如果有的链节还保持着一定的角度，说明它动作不顺畅，属于死结，应该加以调整。发现有受到损伤的链节一定要及时更换，维护链条建议严格区分三种销轴并且使用连线销轴。 使用打链器要注意平正，这样不容易把顶针弄歪。工具小心使用，既能保护好工具，又能取得很好的效果，不然的话工具容易受损伤，受了损伤的工具就更容易损伤零件，那是个恶性循环。 链条的清洁 注意事项 不要把链条直接浸泡在柴油、汽油、煤油、WD-40、去油剂这类强酸性和强碱性的清洁剂中，因为链条的内环轴承注入的是黏度高的油，一旦被洗掉后，会使内环干涩，不管事后再加上多少的低黏度链条油，都已无事于补。 建议的清洗方式 热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋著水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦乾，不然会生锈。 专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。 金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。 优点：能够很轻松的将链条上的油污清洗掉，而且一般不会把内环中的黄油清洗掉，没有 *** 性，而且不伤手，这东西是做机械工作的师傅们常用来洗手用的，安全性很强。大些的五金店可以买到。 缺点：由于辅助是水，所以链条清洗后必须的擦干或者是晾乾，用的时间比较久。 用金属粉清洗链条是我本人常用的清洁方式，个人感觉使用起来效果比较好，向各位车友推荐一下，如果哪位车友对这种清洁方法有异议可以广提意见。需要经常将链条取下清洗的车友建议装一个魔术扣，省时又省力。 链条的润滑 在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。 上好润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连线处，确保没有脏污残留。链条清洁后，在组装魔术扣钱，亦须在接轴内外上些润滑油。 发展前景 链条基本属于劳动密集型产品，很多已开发国家已转向开发中国家生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。 链条制造能力是链条制造业的决定性因素，而链条制造实力的中心是链条制造的工艺程度。链条制造工艺程度很大程度上取决于链条消费专业程度。工艺装置配备实力程度直接影响到链条制造公司消费效率，产品的质量程度经济效益。近几年来，我国链条行业非常注重硬体设备的投入，不少链条企业投入了大量的资金和人力、物力，施行链条使用设备机电一体化的技改项目，成功地开发了一批实力程度较高的链条制造独家使用设备，并投入运用，其专业的消费效率题高，工艺进程更趋合理，功能愈加完全，使我国的中小规格惯例链条制造实力方面有了较大幅度的进步 在我国链条行业下一步的发展中，以科学发展观为统领，加快转变经济成长方式，提高增长质量和效益，走具有自身特色的“高产、高质、高效、低消耗、低污染”的发展道路，全面增强全行业及企业的自主创新与核心竞争能力。可以说，我国链条市场正呈现出“低档次有需求，中档次有甜头，高档次有盼头”的发展态势。因此可以确定地说，今后5年将是我国链条行业的新增长期。

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。

传动链条的规格参数如下表所示

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按结构可分为滚子链、齿形链等类型，其中滚子链应用最广。滚子链的结构如图所示，是由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5所组成．其中内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连，称为内、外链节；滚子与套筒、套筒与销轴之问是间隙配合。

当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的，工作时，滚子沿链轮齿廓滚动．可减轻轮齿的磨损。链的主要磨损发生在销轴和套筒的接触面上，因此，在内、外链板间应留有少许的间隙，以便润滑油渗入摩擦面间。

链板一般制成“8”字形，以使它的各个横截而具有接近相等的抗拉强度，亦减少了链的质量和运动时的惯性力。

滚子链已经标准化，我国链条标准GB 1.243.1-83将它分为A、B两系列，常用的是A系列，其主要参数见下表，表中链号和相应的国际链号一致，其节距值就是链号数乘以25.4/16mm。

滚子链的基本参数有节距p、滚子外径d1等，其中节距p是滚子链的主要参数。节距越大，链条各零件的尺寸越大，所能传递的功率也越大。

参考资料：百度百科-传动链条  

刮板输送机中部槽需要随掘进进度随时添加或减少，掘进时每个作业班组 都要进行添加或减少中部槽的工作。而添加或减少中部槽时，都需要先将输送机链条收拢 即拉紧，使需要添加中部槽处的输送机链条处于松驰状态才能进行操作，由于没有专门的 紧链装置，长期以来一直采用人工点动刮板输送机的操作按钮，另外两人站在机头架侧面 进行紧链或用吊链进行紧链操作。人工点动刮板输送机的操作按钮进行紧链时，是利用点 动操作时输送机链条出现的瞬间松驰来进行操作，当点动频率掌握不好或刮板输送机开关 有问题时，容易造成伤手指、翻机头、翻机尾、烧电机、断链、拉坏分链器、拉坏小架及盖板等 事故的发生。用吊链紧链时，速度慢，工人劳动强度大，安全系数低。因此，刮板输送机频繁 地添加和缩减中部槽的操作一直困扰着安全生产。

发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种安全高效的紧链装置。本实用新型所采用的技术方案是包括手动液压千斤顶、钢丝绳和连接器，钢丝绳 中段固定在液压千斤顶头部，钢丝绳两头套在连接器上的连接销上，连接器为“U”型结构， 连接销穿在连接器的两侧板上并与连接器活动配合。本实用新型包括手动液压千斤顶、钢丝绳和连接器，钢丝绳中段固定在液压千斤 顶头部，钢丝绳两头套在连接器上的连接销上，因此，需要紧链时，通过控制液压千斤的油 缸行程，使刮板输送机的输送机链条拉紧，从而可从容地进行紧链操作，不但安全性能大大 提高，工作效率也成倍增加。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是图1中的A向视图；图3是本实用新型实施例中钢丝绳的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不构成对本实用新型 的任何限制。图1和图2所示，本实用新型包括手动液压千斤顶(1)、钢丝绳(3)和连接器 (5)，钢丝绳(3)中段固定在液压千斤顶(1)头部，钢丝绳(3)的两头套在连接器(5)上的 连接销⑷上，连接器(5)为“U”型结构，连接销(4)穿在连接器(5)的两侧板上并与连接器(5)活动配合。图2所示，使用时，将刮板(6)穿入连接器(5)中，将钢丝绳(3)的两头放 入连接器(5)中，连接销(4)从连接器(5)的一侧板穿入，同时将钢丝绳(3)的两头也穿进 连接销(4)，然后连接销(4)从连接器(5)的另一侧板中穿出。图1所示，钢丝绳(3)的中 段固定在液压千斤顶(1)的头部，即油缸的活塞头上，液压千斤顶(1)的底座顶住刮板(6)， 摇动液压千斤顶(1)的把手(2)，活塞伸出，从而活塞带动钢丝绳(3)、钢丝绳(3)带动连接 销(4)、连接销(4)带动连接器(5)

?翻板车库门是一种当下比较流行的车库门,具有操作方便、实用性强、节约空间、美观大方等优点,因此,很多人们考虑车库用翻板车库门。那么,翻板车库门安装方法及注意事项有哪些呢?以下是详细说明,我们来一起看。

翻板车库门是一种当下比较流行的车库门,具有操作方便、实用性强、节约空间、美观大方等优点,因此,很多人们考虑车库用翻板车库门。那么,翻板车库门安装方法及注意事项有哪些呢?以下是详细说明,我们来一起看。

首先来看对翻板车库门安装方法的介绍。

a.常规安装方式:也叫做单轨安装方式,指不需运用特殊措施,左右侧安装的横轨都为单跟即可以正常运行的上 滑道 车库门的安装系统,主要适合于门楣高度不低于350mm的洞口。

b.低空安装方式:也叫做双轨安装方式,说左右侧均需安装两根水平轨道才可以正常运行的上滑车库门的安装方式,主要适合于门楣高度在220～350mm之间的洞口。

c.超底空安装方式:指扭簧平衡系统放在车库后侧的上滑道车库门的安装方式。主要适合于门楣高度太小、且洞口高度较小,其他两类安装方式无法实现的场合。

d.拉簧式:运用拉簧平衡系统的上滑道车库门的安装方式。

e.轴驱式: 开门机 直接带动扭簧轴转动、因此驱动门扇上下运行的安装方式。主要适合于带二道粱的门洞,通常中置式开门机无法安装的门洞。

再来看对翻板车库门安装注意事项的介绍。

先为电机轨道里面的链条,银条的松紧重要 ,过松或者过紧都会影响车库门开门机的使用寿命,太松了链条将垂下来,过紧了链条容易断。应该是不与轨道挨着,保持一定距离。

第二为是对车库门下限距离进行调试,调节高度必须要适中,太大了将出现 反弹 保护、而且影响离合器的运转。日子一长,底部的保护条也将被压坏了。

第三即为要考虑门的配重。电动翻板车库门的配重应轻重必须要得当,过重了一是缩短电机奉命二是浪费电,配重过轻了门会运转的不 流畅 。

第四即为看车库门所用的 五金配件 了,车库门两侧的牵引绳,为钢丝绳的,长短一定要一样,否则门在运行过程中将没办法保持平衡行走,门关到底或在运行过程中也许会倾斜。

总之,翻板车库门是遥控车库门的一种,相对于以前的人工开关的车库门来说,更更大气而且还方便好用、安全系数高。因此,掌握好翻板车库门的安装方法及注意事项,是有必要的。

优点是相对的，相比较剪式举升机来说，

链条式升降平台：

高精密液压传动，升降平稳、操作简单、故障率低

高强度链条拉动，承载无延伸使用寿命长，安全系数大

双链条提升，举升更安全可靠

可调节螺杆，保证平台水平，汽车平稳升降

大容量泵站，升降速度快，运转噪音低

设计新颖美观，结构坚固耐用

一般适用于举升汽车，4S店使用较多。

剪式升降平台：

无护栏立柱，方便与周边设施搭接的活动翻板、滚动或机动辊道、防止轧脚的安全触条、风琴式安全防护罩、人动或机动旋转工作台、液动翻转工作台、防止升降平台下落的安全支撑杆、不锈钢安全护网、电动或液动升降平台行走动力系统、万向滚珠台面。

剪式升降平台按结构的不同可以分为固定式升降平台和双叉式升降平台，双叉式升降平台可以满足客户要求台面狭长和高载荷的要求，根据客户使用要求订制。

一般场地不便，举升货物使用较多。

两者综合来说，目前链条式的使用更多一些，由于维修保养简单，技术成熟等原因，两者都属于国家特种设备，生产企业需特种设备A级生产资质，用户需要注意！

链条式升降平台又叫楼层举升机，望知晓！