缠绕机转盘不转是什么原因

自行车缠带是一种缠绕在公路自行车把手的一种缠带 （吸汗带），可以吸收我们运动时造成的汗液，同时可以增 加摩擦力等，防止我们的手滑 撕开全自行车缠带里面的双面胶，但是不要全部撕开， 撕开一个口就可以了 缠自行车缠带的时候是从外而内，这样比较好受力，从 自行车最下面由下往上开始缠绕 缠绕的时候需要慢慢的缠，把自行车缠带垃圾，注意自 行车缠带的贴合 当自行车缠带缠绕至转弯的地方的时候，停下来，把手 变套往上翻。 然后用双面胶固定，继续缠绕上把位，上把位可以根据 个人喜好缠绕厚度，可以薄，可以厚 按照这个步骤把整个自行车把手全部缠绕住，把对于的 缠带剪掉，用电工胶布将缠绕好的自行车缠带固定住，这样 就大功告成了

首先确定链条的长度，一般有两种放法，1.将链条在最大的飞轮片和大齿盘的最大齿盘上绕一圈，两头闭合后再留出两节就可以了，2，就是先将链条按装好后套在飞轮的最小片和大齿盘的最小盘上，两头闭合和以下行链条闭合后不碰到后变速器的导轮。（后变速器有两个小的齿轮，最低下的叫张力轮，上面那个就是导轮了。

确定好长度后就能装链条了，如果是有上面第二种方法来判定链条长度的话就直接用打链器（截链器)将链条销顶如后即可，注意顶入后两条两侧的距离要一致否则会导致断链或变速不畅，再有顶入链条销后用看看结合口是否活动正常，如果感觉很紧就用手左右来回扳一下就好了。（如果使用魔术口的话就更方便了，把插片放上后直接用尖嘴钳把卡片固定好久可以了。）如果是第一种方式确定链条长度的就要重新走链条了，方法是将链条销突出的一面朝向自己，然后用没有链条销的那头从张力轮的下方向导论方向开始走经过导轮后向上后方向绕过飞轮后链条头的方向是朝着大齿盘的，然后经过前变速器后绕过大齿盘，和链条的另外一头闭合就好了。

以上是我的方法，不知是否理解！

即有：v1=v2，故B正确

故选：B

拆装回转盘是一个重要的工作。因为回转支承的轴承受力面都是用高频感应淬火的方法来制作的，在整个高频感应淬火区域的周围连接处分布有不能淬火部位，一般有50-80mm长，称为软带层，这个部位在安装时放在整车受力最小的部位，所以在修理中要特别打上记号，如果更换新的也一定要注意这个软带层的受力部位。

回转支承螺栓采用高强度合金钢螺栓，在拆解过程中应该严格检查，如果有损坏或者疲劳的，应予以更换，以免在这样受力较大的部位造成不良后果。更换时必须采用正规厂家的标准螺栓，不得以普通螺栓替换。

回转支承比较沉重，有的重达约2-3吨，拆装难度比较大，应该注意以下几点：

1.安装起吊工具，将回转支承吊起并拆下。拆卸回转支承要使用专用工具，比如制作三个螺钉杆的吊环，把吊环的螺纹装在回转支承的吊装螺纹里，用钢丝绳或链条在三等分位置吊起回转盘。

2.清洁机架和回转支承的配合表面，并在配合表面上涂润滑油。

3.用吊车吊起回转支承，对准机架和回转支承内圈做好标记。一定要对好对准标记，才能正确旋转内圈的软质区域。

4.用固定螺栓紧固回转支承内圈。