大家好，请问：摩托车上这个顶着链条的、轨道形的东西叫什么

爬坡输送带是轻型输送带的一种。 爬坡输送带适用于楼层或高差间货物的连续输送。如果货物底面的摩擦力足够大，可以采用表面有花纹的爬坡皮带；也有爬坡输送带上加挡板和裙边，一般用于高度爬坡使用。

第一种轻度爬坡输送带:花纹输送带

爬坡输送机运用花纹输送带的连续或间歇运动输送500kg以下的物品或粉状、颗装物品。爬坡式皮带输送机运用于有高低差的输送情况下，可完成连续输送，能平滑的与滚筒输送机或链板输送机接驳。

爬坡皮带机输送的角度最好不要超过30度，如果超过30度要在花纹爬坡带表面增加挡条或者皮带要选择带有摩擦的草带。

第二种高度爬坡输送带：裙边挡板输送带

为了保证输送带输送物料的安全，经常设置波纹挡边。这个挡边是使用高强度的热硫化橡胶制作的，在起到保护作用的用时，本身质量过硬不会轻易破损

这种爬坡带主要用于40-90度的倾角运输机上，可以节省节省生产空间，也可以在复杂环境中进行物料输送。

裙边挡板爬坡输送带

调试爬坡输送机调试的步骤：

（1） 各设备安装后精心调试皮带输送机，满足图样要求。

（2） 各减速器，运动部件加注相应润滑油。

（3） 安装皮带输送机达到要求后各单台设备进行手动工作试车，并结合起来调试皮带输送机以满足动作的要求。

（4） 调试皮带输送机的电气部分。包括对常规电气接线及动作的调试，使设备具备良好性能，达到设计的功能和状态。

有些产品结构沉重，皮带输送线不适用，可以考虑采用非标结构的爬坡输送机，其传动原理为两根封闭环的链条运行，链条表面加装满铺的钢板，钢板承载板上还可以根据被输送物料的形状设计相应的夹具。

骑车爬坡时,链条与齿轮的啮合调节到用手轻压能够有一公分的下降为正好。

爬坡是一个需要比较大的力量输出的动作，对于链条和齿轮都是一种高负载的状态，这种高负载状体的链条松紧，既不能太松，也不能过于紧张，太松的链条容易出现掉落的现象，但是调整的太紧，又会对链条本身产生一定的影响。

通过张紧器，我们可以比较容易的调整链条的紧张程度，以手指轻压的时候，链条能够下沉一厘米为好，这个程度的紧张，正好可以适应上山爬坡这种高负载的要求，同时也不会过于紧张，而损毁链条。

调整链条紧张度，是一个经验占优的事情，每个人都有不同的感受，有的人喜欢紧一点，有的人觉得松一点更加舒适，在整体范围内，以手指为标准，轻压下降一公分为优。

同排量的顶杆机和链条机在爬坡性能上并没有什么分别，它们的动力性能基本差不多，不过常见的顶杆机基本只有一种，而链条机有很多种，不同的发动机，动力设计不同，有的侧重高速，有的侧重中低速，这样在爬坡能力上就会有区别。不过不管是哪种，只要驾驶方法得当，爬坡能力不会弱于顶杆机，也不会出现顶杆机用3档，链条机就得用2档的情况。

换个发动机环（70元左右），再换壶机油。如果车没过磨合期的话车速不要跑过60km/h，不要经常挂高档爬坡。一般3档最佳，否则以后发动机（环）会更没劲。相同125排量的车发动机马力不一定是一样大的，因为缸径不一样。所以产生的能量也不是一样的

这个问题比较笼统，回答起来不是只言片语说清楚的，现简单说两句：履带轮式机械的爬坡能力取决于发动机和马达的功率大小和机械本身的平衡及其他结构的匹配，不能单从某一个点判断。驱动轮支撑轮应该还有托带轮的大小取决于链条的匹配，一般链条匹配引导轮（引导链条不跑偏）驱动轮匹配齿块，齿块匹配链条间隙，托带轮匹配链条。张紧轮在履带机械上应该没有确切应叫涨紧缸是附属于引导轮的装置考锂基脂（黄油)伸缩.如何设计他们的大小最好的方法就是先根据设计确定链条的长度和宽度，其它的就相对容易多了。大体就是这样如需详细的技术参数可到书店查工具书，或向专业的设计院请教

瑞成工业生产的链条张紧装置的应用非常的广泛，所设计的行业包括物料的包装，罐装，输送机器，横切机，胶钉联动线，骑马钉，胶状书包本机，印刷机制造业等⌄这款产品之所以能够广泛的应用也是因为其稳定的性能和过硬的品质。