山地车链条8速、9速、10速是什么意思，有什么区别？如何看出自己的山地车链条是几速的？
8、9、10速是代表后轮飞轮的齿片有几片，速别越高，链条越窄。因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片的，如果你的后飞轮是8片的，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速的。如果后飞轮是10片，那同理，你的车就是3×10=30，就是30速的。
山地车的飞轮有8飞24速的，有9飞27速的，还有10飞30速的。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。
由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。而且档越多，换挡越顺畅。
扩展资料：
山地车的保养：
1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。
2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。
5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
参考资料来源:百度百科-山地自行车
自行车调松：
链子的方法：
1、用活扳手顺时针旋松后轴固定螺母（双侧）。
2、用活扳手逆时针旋紧链条松紧度调节螺母（双侧）。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向前拉动车轴即可。
3、用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺母（双侧）即可。
补充：只有死飞自行车和无变速功能的普通自行车才可以紧链条。
山地车
我们常见的轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。
山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。
现在与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。
山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。
山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。
山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。
如果像你说的那样使用会加快变速器与链条的磨损.......
先是前拨挂2档，然后是逆时针旋转H螺丝，具体要一点一点调，不要一口气扭一大圈，调一点，转一下脚踏看一下链条有没有蹭到，直到不蹭为止，然后挂3档看看，看看会不会掉链，会的话把H螺丝顺时针旋转（也是一点一点的旋转），直到不会掉链，这样就差不多了
那是前拨的螺丝松了，我拿手机拍了附图给你看看，你可以试试先旋转指拨那里的旋钮，可以调节前拨的松紧，如果链条和前拨的左侧摩擦可以调松拉线，旋钮正旋，右侧摩擦，旋钮反旋。当指拨的旋钮用处不大可以把指拨上面左侧的螺丝正旋，右边的反旋。
排除后拨指拨质量问题的话。
调整方法：
松后拨变速线，把指拨调到9档。
2.把链条手动挂到最小飞9档，前牙盘挂最大盘。
3.调整H位螺丝，自行车与地面垂直，最小飞轮，导向轮，张力轮在一条直线上。
4.拉紧变速线，固定后拨变速线。
5.变速至最大飞，牙盘最小盘，调整L位螺丝，后拨张力轮摆动后立即停手（可回转一点）
