怎么用磨刀器磨武士刀

方法如下：

1．先将生锈的刀放入淘米水中浸泡1个小时，然后再用百洁布擦拭，便可清除刀上的大部分锈迹。

2．用萝卜片加少许细沙来擦洗，刀锈可立即去除。

3．切下一片洋葱头，用葱头使劲摩擦刀上的刀锈，可去除锈迹。

4．在一个比较大的容器内倒满水，水中放入少许盐，搅匀后放入锈刀，浸泡30分钟左右，取出刀，再用磨刀器磨，这样不仅能够除锈，还可使刀刃更锋利。

5．需要注意的是，刀使用完毕后，不妨涂上一点生油或用姜片将其擦干，这样便能够防止生锈。

摩托车车型种类繁多，零部件也很繁杂，通用件不是太多，要想找好的零配件进货渠道可以考虑一下几方面：

1.借助阿里、百度等搜索汽摩配件的供应商，挑选比较找到品种齐全的厂家，行业有共通，可通过几家介绍再延展开找到更多的进货渠道；

2.通过加汽摩配件的QQ群，这是最便捷也快速见效的方法，按你需要有针对性的搜索QQ群，加入后可发布你需要的零件；

3.去外地的摩托车维修部考察了解，或是通过做这一行的朋友介绍，这样比较适合你的前期起步发展。

如何开摩托车修理店

如果你是一个能吃苦耐劳的人，建议你去开一家摩托车修理行，相信你一定会致富。因为修理摩托车虽然是件苦差事，但却是一门很赚钱的行当。

修理摩托车是一门技术活，没有精湛的技术是很难揽到红火的生意的，但是你也千万不要担心自己是门外汉，只要翻一翻报纸，你就会发现各地都有许多摩托车维修培训班在常年招生，而且培训费用并不昂贵，学一期不过七八百元。在这些培训班里，采用的都是现场教学的方式，还备有数十种不同规格、品牌的进口和国产摩托车可供学员实习，所以你不必担心自己文化程度不高而学不会，只要能坚持用心学习，相信不出个把月你就能学会摩托车的维修技术。

学好本领后，接下来就需要找一个好地方。开办摩托车修理行的地点是十分讲究的。在我国的一些大城市，市中心对摩托车行驶的控制是比较严格的，因此在市中心开摩托车修理行生意反而会不好，因为有许多挂外地牌照的摩托车无法进入市中心，而那些相对次要但又并不偏僻的地段就比较理想。如果是在一些小城市或者农村开修理行，那就必须选在城市或集镇的中心位置。

确定经营场所后，下面就要去办理营业执照和添置维修设备了。由于摩托车修理业务单一，所以申领执照较为方便；而添置设备则应好好花一番心思，首先你要就近找一家汽车摩托车配件市场，在市场里，你可以购置修理行所需的弹簧钳、火花塞扳手、连杆止动器等各种专用维修工具和汽缸活塞、齿轮链条等摩托车零配件。注意一次不要买得太多，特别是象坐垫、轮胎、挡泥板等外观配件，因为不能在各种车型上通用，而且款式也容易淘汰，所以不妨等需要时临时再去配置，以免造成浪费，而一些必要的小零件和物品象火花塞、链条、机油等则必须备足。

你必须充分认识到，要经营好摩托车修理行，拥有一批常客是至关重要的，如果单靠临时的维修客，是远远不够的。所以，除了有精湛的维修技术外，你还必须有一流的服务。维修摩托车需要长期与油污打交道，因此又累又脏，但无论如何，你都要尽量满足顾客的要求，及时帮助他们排除故障。总之，要以精湛的技术和一流的服务来赢得越来越多的回头客。

服装厂常用缝制机器设备名称：

1)平车:分电脑平车与普通平车,用于缝制拼缝,压线,开袋,装领,装袖,装拉链等

2)三线拷边车:用于普通的拷边

3)四线拷边车:多用于针织或弹力部位的拷边

4)五线拷边车:有锁链底,多为高档客户使用,视客户要求而定

5)双针车:多使用于夹克,休闲裤装,牛仔裤装压双线

6)切修车:也叫切止口车,某些部位切细止口用

7)锁链车:高档客户使用多,一般用于加固缝份的强度

8)裤头车:做裤腰用

9)裤耳车:专门拉裤耳用

10)钉钮机:钉钮扣用

11)电脑钮门车:自动打钮门,开钮洞用

12)凤眼车:打凤眼用

13)四合扣车:专打四合扣用

扩展资料：

机器设备是指一台(座、辆)、套或一组具有一定的机械结构、在一定动力驱动下能够完成一定的生产加工功能的装置。

机器设备是指由金属或其他材料组成，由若干零部件装配起来，在一种或几种动力驱动下，能够完成生产、加工、运行等功能或效用的装置。

参考资料：

百度百科-机器设备

可以，具体做法如下：

主料:羊肉(瘦)(150克) 四季豆(200克)

调料:酱油(10克) 料酒(10克) 盐(3克) 大葱(10克) 姜(10克) 大蒜(10克) 八角(3克) 味精(2克) 香油(5克) 大豆油(25克)

折叠编辑本段制作工艺

羊肉

1. 将四季豆去掉两头和边筋，洗净

2. 羊肉洗净，切成薄片

3. 炒勺上火加豆油烧热，下入葱姜蒜末、大料炒香，加入酱油、料酒、鸡汤500克

4. 下入肉片，中火烧开，撇去浮沫，烧至肉片软烂

5. 下入四季豆，大火烧炖豆软烂时，加精盐、味精炒匀，淋入香油，出勺盛入碗内即成。

折叠编辑本段菜品口感

肉片嫩香，豆角软面，滋味清鲜。

折叠编辑本段食谱营养

四季豆

羊肉(瘦):羊肉肉质细嫩，容易消化，高蛋白、低脂肪、含磷脂多，较猪肉和牛肉的脂肪含量都要少，胆固醇含量少，是冬季防寒温补的美味之一羊肉性温味甘，既可食补，又可食疗，为优良的强壮祛疾食品，有益气补虚，温中暖下，补肾壮阳，生肌健力，抵御风寒之功效。

四季豆:四季豆是老百姓餐桌上十分常见的蔬菜之一。富含蛋白质和多种氨基酸，常食可健脾胃，增进食欲。夏天多吃一些四季豆有消暑，清口的作用。四季豆种子可激活肿瘤病人淋巴细胞，产生免疫抗体，对癌细胞有非常特异的伤害与抑制作用，即有抗肿瘤作用。

折叠编辑本段食谱相克

羊肉(瘦):羊肉不宜与南瓜、西瓜、鲇鱼同食，食则容易使人气滞壅满而发病忌与梅干菜才同食吃羊肉不可加醋，否则内热火攻心不宜与荞麦、豆瓣酱同食。

本品反半夏、菖蒲。忌铜器吃完羊肉后不宜马上喝茶，也不宜边吃羊肉边喝茶。

《知米背单词》、《百词斩》、《墨墨背单词》。

知米背单词并不是单纯依靠记忆力而来，而是一种理解记忆，需要先将单词的意思解释清楚之后，再根据场景对话或者是句子加深理解，最后根据单词的音标进行背诵。

百词斩是专门根据图片进行记忆，可以让背诵的过程中感受到快乐。还可以明白这个单词需要用到什么场景中，这样更好的区分相近的单词。

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自从四年级就普级学英语，是闯开国门学外语，目的就是都能跟进世界各国都学英语非学不可，但有的学生学英语进步不大，在哪5O一6o年代根本就没有达标卷学生学习热情不高，到7O一80年代才开漫漫走进正规学习也非常的重视这门课题，才形成完善即今提高习英语也有了学生学习热潮，学生高考与优成绩英语分数线都在9o分，这说明现在学习英语是进步不是差的！

从个人学习、观察和教英语的实践，我认为，从小到大一直都在学英语，但收效很差，主要有下列几个原因：

第一，教法不当。在国内学英语，没有语言环境，老师就得创造环境。老师不能，教了单词，翻译和读完课文，讲了语法就了事。课堂要进行句型操练、语法结构、转换、翻译、课文内容的问答、对话变成叙述和课文简写等。通过一定密度的操练和互动，把听、说、读和写融为一体，创造了英语氛围，提高了学习效率，提高了语言应用的技能。

第二，考法不当。考试是学习的指挥棒。好长时间以来，英语就剩了书面考察，口试马糊对付，听力随便可以不做。当基本能力的听和说都难以过关，哑巴和聋子能学好语言？英语学习的输入活动，听和说这样皮都不在，毛将焉附？要多听、多模仿、多读，多操练、多背和多说。然后才有阅读和写的基础。

第三，学法不当。每当家长找人补课，都说孩子语法不好。他们都搞错了。一个完整句子都说不对，研究什么语法？连我们的中学生，汉语语法都懂得不多，他们的读写不一定差。

要以句子为核心，多记单词，多听和多模仿，做到脱口而出。有一定基础，务必多听，多阅读。

学生的学与教师的导和家长的管是密切相关的，放羊必然有的走歧路。

应当承认，中国的英语教和学进步很大。但仍有余地，可更上一层楼。

一般情况下，学习第二语言开始得越早越好。开始得早，孩子把第二语言当母语来学习，这样的效果是最好的。

不说别的，就看成年人，如果小时候说方言，长大后再学习普通话，多少还是带口音的。但小孩子就不会。

那么为什么有人从小到大一直在学英语，收效很差呢？那是因为方法不对，或者根本就没有用心。

首先我们说方法。孩子学说话都是从模仿开始，无意识地学习。如果为了学英语而学习英语，没有足够的模仿和练习，家里不创造英语环境，只是背单词和背书，机械地学，很难学好。

再者，如果不用心，小和尚念经，有口无心，根本就毫无效果。

所以，学习英语不能光看表面上学了多长时间，要看有效学习的时间有多长。

这个问题我回答了很多次了，他毕竟不是母语，是我们把它人为的设置了障碍，英语本身没有什么难度，是我们自己把它人为的变难了，为了让孩子拉开差距。

其实英语就是个语言交流工具，本来我们国家说英语的语言环境就特别稀少，所以我们学习起来就更困难。我们其实到高中毕业我们都应该学习通用的日常交流英语就足够了，高中毕业英语的目的就是你可以在衣、食、住、行上可以简单交流就可以了，英语最重要是是可以用在日常生活中可以问路，可以点菜，可以买东西，可以住宿，就基本差不多了，这样高考英语的难度就可以大幅度降低了，从小学开始英语就日常用语学习，一直到高中，听说为主读写为辅，到了大学根据个人实际需要在自我提高自己的英语水平，那个时候学生也成熟了知道自己为什么要去学好英语。

而现在孩子学习的英语到了高中跟做英语文学研究似的，孩子们也厌学。我们其实没必要太注重英语语法，外国人是不学习语法的，就像我们学习语文我们也是几乎不怎么学习语法的。英语的语法就直接做的像公式似的，直接把日常衣、食、住、行的简单英语往里面套能说出来就可以了。

可以更加极端点，编写一部英语日常用语九百句的英语课本，从小学一年级一直背到高中毕业，十二年英语教育就这一本书，翻来覆去的就这些就足够了。

而且这样将来老外来中国 旅游 交流什么的，也知道普通国民就知道这些简单的英语知识也会来适应我们的英语基本环境。这才是我们国家学习英语应该的本质。

因为孩子从出生到学说话、会说话、成人懂事这阶段，所受的家庭熏陶环境影响 社会 教育都是国语。即使孩子在校英语成绩较好，日常人群交流又不用英语讲话，就是孩子想练习用英语讲话，但别人又听不懂，直接影响孩子学英语的兴趣。认为学英语是为应付考试，日常用处不大。也有为数不的学生，对英语很感兴趣，多读、多背、多练相应英语成绩优秀。

简单说，就是只是在学英语，没有用英语。语言是用出来的，光学不用，就如隔靴搔痒，抓不到痛点。

语言最初的功能就是说话，是交流。可惜现在国内的语言环境还是应试教育，课内课外，都是以做题为主，抹杀了多少人的学习动力。因为这种模式完全是反人性的。看似一直在学，但是没有效果。

对于英语学习，真可谓是会者不难，难者不会，其实从广义上来讲，所有学科的学习都存在这样的问题，所以，近年来有很多专家甚至是家长都一直在提出，中高考要降低英语的分值，取消其主科地位。

但是我想问一个问题，我们的母语是中文，大家也是从小到大一直在接触，为什么有的人就学得很好，写作阅读样样通，而有的人说话还是逻辑不清，在中考高考中，也不能取得好成绩呢，难道我们也要说把中文的主科地位取消吗？

我周围有很多孩子，启蒙英语时间确实早。在北上广深这样的一线城市更是如此。 因为他们父母看到了英语对一个人生活工作的重要性。而且也看到了，文科日积月累的必要性。

所以，宁愿在小学阶段把英语能够学好的部分尽量解决，也 为初高中学习其他更难的科目，如理科节省时间 。所以，从这方面来看，我周围的宝妈在孩子很小的时候为他们报启蒙课程，督促他们学英语，记单词，背课文，并不一定是真的认为英语会陪伴他们终身或者是会影响他们的生活，学习工作，而是想及早准备，为初高中的其他科目留足时间。

再说到为什么有的人倾尽大部分时间学英语，还是没能学好呢？

一、学习环境

中国人在国内学英语自然没有在外国学英语有氛围。

举个简单的例子，我毕业之后，在南方工作了几年，当时，由于语言不通，我也是逼着自己和当地的老师以及居民多沟通、多交流，恶补当地方言的电视剧，一段时间之后听懂是没问题了，而现在回到家乡，没有那个氛围，也没有那个沟通的需要，所以，我渐渐地也淡忘了那里的语言。

小学生学语言应该是比较有优势的，但是因为每周只能在学校或者在培训班进行有限的交流，而且还不是和外国人沟通，环境不佳。

二、学生内驱力，自律性

小学生学习，如果没有内驱力，没有目标，只是外界的力量逼迫他们学，肯定达不到好的效果。

而且，对于低年级的孩子来说，兴趣是最好的老师，如果在最开始启蒙的时候，没有把孩子的学习英语的兴趣调动起来，那么，之后枯燥的英语单词记忆以及课文背诵就是语言学习中的拦路虎。

到了初高中，语法增多，课文难度加大，学生其他各科的学业也很繁重，在这种情况下，如果孩子不知道学习英语的重要性，是很难坚持下去的，但是语言这种学科，日积月累的作用很重要。一天不念口生，三天不练手生。学生在自己都想放弃的情况下，怎么可能每天督促自己读书背诵呢，久而久之，英语就落下了。

三、考试和课文内容的差距

家有初中学生的家长和孩子都很清楚的体会到，步入初一下学期，数学和英语就在班上出现了分层严重的情况。一些孩子英语成绩可以达到100分以上（120分满分制），而另一些小学底子不差的孩子，拼其全力也只能到100分，甚至100分都达不到。

但是这些孩子书上的单词、课文都按照老师要求背诵了，为什么还会出现考试不尽如人意的情况呢？

这是因为初一下学期英语考试已经出现了一些课堂以外的知识点，其中词汇量增大，这是最重要的原因。伴随词汇量增大之外还有语法变难，如果有的孩子课外词汇量掌握不多，并且语法没有能够得到及时练题巩固，是很容易失分的。

而这个时候青春期的孩子一般很难调整自己的心理状态，也不容易接受这个情况。于是对英语产生了畏惧心理，越来越不想学。久而久之产生了一个恶性循环。记的单词，永远考不到，不记的单词、没有做过的题，永远做不到。

至于英语要不要取消主科地位，我觉得这个因人而异吧， 尤其在现在双减政策下，要根据孩子以及家长对孩子的规划来看，就我来说，我肯定不会减少在英语学习中的比重，因为现在所学的每一个知识点，有可能在将来的某一个场合，都是孩子可以抓住的机遇。

不要因为大部分人都说它不重要，你就自以为是的认为它真的不重要。

我以前的学生，今年参加高考考上了哈尔滨工业大学深圳校区。这个孩子学的是理科，但是到校以后，英语举行了一次考试。题目难度挺大，据说有雅思考试的内容。然后全年级的学生根据考试成绩分 ABC班。他分在A班，老师全英文授课。

看到这个消息你还说英语不重要吗？

根本原因就是“ 学不致用 ”。好比在岸上学游泳，从未下过水，整日在比划，从未实战过。

其次是“ 浅尝辄止 ”。看似日日在学，天天在学，其实学习了十多年真正有效地学习，压缩起来也许连1年都没有。

在其次是教学存在的弊端，词汇的国际不接轨、实用不接轨，词汇的学习蜻蜓点水，多是死记硬背、生吞活剥咽下去的，消化不良，自然吸收不好，自然做不到灵活运用。然后是语法的不系统，至今传统语法的教学依旧是割裂的，也就是“ 宏观没有建立起完整的语法体系 ”“ 微观没有理解语法背后的原理 ”，至今都没有理清语法内在底层的逻辑，从而导致教学过程中，语法讲解的混乱，零碎，又臭又长。

那么英语到底应该怎么学呢？

英语分为“ 学会 ”和“ 学好 ”两个阶段。

正如开车一样。

你必须先“ 会开 ”，然后才是“ 开好 ”。

“ 学会 ”很容易，“ 学好 ”耗一生。

任何技能、任何知识都是如此。

所以针对广大的英语学习者，无论是中小学生、高中大学生、英语自学者，首要的目的是先“ 学会 ”英语。

一、什么是“学会”英语？

所谓的“ 学会 ”英语，就是你“ 懂了 ”英语，你知道英语为何物。

你会读、会写、会说、会听，只不过因为词汇的“质“”量”，限制了你的“听、说、读、写”，仅此而已，意味着之后你所唯一需要做的，就是提高词汇“质“”量”，提升“听、说、读、写”的熟练度而已。

方向明确，剩下的就是努力！

这个所谓的“学会”英语，就是指你是否真正理解和掌握了英语的规律——语法，一旦真正理解和掌握了英语的规律，你就看穿了英语，那么英语还有什么难的呢？

真正理解和掌握了英语的规律，意味着你为自己建立起了真正意义上完全的英语自学能力，你已经可以以自己为师，自己可以为自己解惑。

对于绝大多数所谓遭遇的 “英语瓶颈”、“英语泥潭” 的英语学习者无不是没有真正 “学会” 英语，没有真正掌握英语语言的规律，没有真正征服英语语法。

表现之一，很多英语学习者痛恨英语语法，而痛恨英语语法的根本原因正是没有真正征服语法，相反他们是被语法打败了。

表现之二，就是英语听、说、读、写障碍，不理解又不知道原因所在，稀里糊涂，毫无方向，虽然努力但是进步不大，也就是所谓的“英语瓶颈”。

——工欲善其事必先利其器。

——磨刀不误砍柴工。

语法才是你英语学习的道路上，披荆斩棘，一往无前的“快刀利器”和“无上心法”！

一旦真正征服语法，英语学习道路上的阴霾和困惑都将一扫而光，剩下的就是如何努力了！

“学会”了英语，你才拿到真正高效学习英语的入场券，之后就是如何“学好”英语。

二、什么是“学好”英语？

“ 学会 ”英语是内核，“ 学好 ”英语是外延。

“ 学会 ”英语很容易，“ 学好 ”英语耗一生。

“ 学会 ”英语尚有技巧可寻，“ 学好 ”英语唯努力二字。

只要“ 学会 ”英语，你也就知道了如何“ 学好 ”英语。

如何 “学好” 英语，那么就是“ 八仙过海，各显神通 ”了。

当你不仅“ 学会 ”了英语，并且“ 学好 ”了英语，不仅“ 语法 ”精通，并且“ 词汇 ”精深，随着持之以恒的努力，你的英语之花定然绽放！

学习英语的最终目的是为了“用”，而“用”无非就是“听、说、读、写”！

而“听、说、读、写”无不都是基于“语法”和“单词”。

“语法”透彻，“单词”精深，你的“听、说、读、写”之花自然盛放。

所以，当“语法”和“单词”功夫到家后，你的“听、说、读、写”的能力自然水到渠成。

无论你“听、说、读、写”哪一个问题，追根究底，始作俑者，不是语法，就是单词之上。

要么语法一塌糊涂——句法知识缺位，时态体系混乱。

要么单词一塌糊涂——单词浅尝辄止，理解蜻蜓点水。

这样的“语法”和“单词”，“听、说、读、写”怎么会没有问题！

不要说什么长难句，所谓的长难句压根就是你的语法不过关导致的，语法过关了，哪来的什么长难句！

不要纠结自己发音，语法过关了，大量的精看美剧，精听新闻，多模仿，你的发音自动纠正，学习一门外语，学习一门方言，不泡在里面怎么行！

语法分为两个部分：

句法系统 是“ 形 ”，是句子的物质基础，构成句子身体，包含“ 十大词类”、“两大句型”、“八大成分”、“完全句、非完全句”、“主从句单复句” 等，要深入理解这些内容，以及彼此之间的内在逻辑关系，构建起真正的完整的英语句法系统。

时态系统 是“ 神 ”，是句子的上层建筑，携带时空信息，包含 “主动时态”、“被动时态”、“真实时态”、“虚拟时态”、“三大非谓语动词” 等，“时态”也就是所谓的“时空”“状态”是英语语法学习的核心，深入理解“时间”和“状态”的本质及内在逻辑后，才能真正理解“时态”，构建起真正的完整的英语时态系统。

句法的“ 形 ”和语法的“ 神 ”结合，构成了英语这棵大树的主干，而单词就是英语这棵大树的叶子。

以上提及的内容，必须全部系统掌握，任何一处缺失遗漏，都会造成严谨的语法链条断裂，从而导致完整的语法机器故障或者停摆。

语法是英语语言的规律，是英语语言普遍现象的高度提炼和简单呈现，真正学透语法，英语就没有什么难的了，之后的学习就是如何利用语法这个强大的工具继续高效的学习英语，之后你才会发现，单词才是英语学习的真正大敌。

如果想从 顶层 学起，建立起英语语法的宏观视野，并且也希望从 底层 入手，深入英语语法的内在本质，那么推荐《英语思维：解密英语语法的原理》一书，本书是你彻底解决语法障碍的不二之选。

效率更高的，那么建议花两周时间学习《英语思维：10小时建立完美英语语法体系》，学完后，你对语法的理解会有脱胎换骨、破茧成蝶之感。

有没有什么有效率的背单词方法背单词?

下面回答针对一般的英语学习者，天赋秉异的英语学习者可以略过。

问题就出在“背”上。

背单词——看着一个个单词，读几遍发音，读几遍中文，看看拼写，然后闭上眼睛开始回忆背诵。

看看上面这个背单词的过程有问题吗？

这个过程是不是非常简单粗暴，毫无“人性”？

你说：“背个单词怎么和人性扯上关系了？”

如果你把每一个单词当成一个“人”，那么单词就有了“人性”。

你在和单词打交道的过程中，就会表现出更多人性的一面。

交朋友、谈朋友，是要你来我往，多走动，常相见，日久生情，甚至耳鬓厮磨后，才深深懂得，获取芳心。

单词学习也是如此，不是干念几声，就想占有一个单词，就想拿下一个单词。

获得单词的芳心，也是需要深入了解，也是需要花时间，常相见，慢慢获得单词的芳心。

每一个单词都是“活”的，都有其鲜明的性格，都有不同的音、形、意、性，要在语境中，环境中，课本中，文章中，生活中理解使用，要在词典中，例句中体会拓展。 所以干念几次，干背几次，是征服不了单词的。

“背”单词，说到底，就是投机取巧。

单词可不是那么好糊弄的，你是不是诚心相待，单词一清二楚。所以你糊弄单词，单词也就糊弄你。

这就是为什么，不是诚心以待，过不了几天，就忘记了。 就是依稀记得，也只是蜻蜓点水，浅尝辄止，混个眼熟，用的时候，压根不会用。

所以“有什么快速背单词的方法？”

答案：是没有！

多快背，就多快忘！

最终只有不停地背，不停地忘，不是诚心以待，哪来的守望相助！

也不要提什么词根记忆，图像记忆，这些都是虚情假意，最多是个小技而已，不是大道。

所以真正有效地学习单词，还是需要拿出你的诚心。

一份付出，一份收获！

注：如果实在是临时抱佛脚，突击应付考试，那么也没有办法，只有死记硬背了，不过依旧推荐“读”是更有效的方式。

更多内容：

《英语思维：10小时建立完美英语语法体系》学习点评

致：那些跪舔剑桥、牛津权威的人，国人也能写出优秀的语法书

英语学习，学习语法重要还是培养语感重要？

什么是可数名词，什么是不可数名词？一切皆可数，万物皆可分

如何用VOA、BBC、CNN来提高英语听力？

英语动词Being到底是个什么东西

英语动词、谓语动词、非谓语动词，它们之间的根本区别是什么？

主要还是英语对中国人来说比较难，英语的难度是世界语难度的至少6倍以上。实在学不会英语的人，可以试试世界语（Esperanto)!

问题一：公路自行车如何换挡 先说说重档和轻档吧

大飞是小的是轻档,大的是重档.

小飞反之,越小的档越重.

一般来说左边是大飞手拨，右边是小飞手拨，就是后齿轮．

大飞手拨往下扳就是把前拨往外移动，是上到高速档反之往上扳就是下档,下到低速档.要是有三片大飞的话也是一样,不过扳的程度要你自己控制一下,要不然在上档的时候容易脱链.这个要自己练习一下.

小飞手拨则方向相反,往下是下档,下到低速档.反之.

大飞一般在上长坡的时候才调整,小飞是在自己觉得有必要的时候调整.

小飞在上坡的时候用低速档比较省力,在加速的时候当然就用高速档.

起步要看你的个人习惯了， 我起步抢速度的时候一般用第三重档,这样可一在短时间把速度提起来,然后切重档,但那需要相当的腿力.

要是你不是骑快车的话,在骑行中和起步都用第三或者第四重档就行了,速度不快,省力.

要是你像我一样喜欢抢的话就用第四重档起,有一定初速后快速切最重挡,这样会很快.

变速的时机其实很简单,觉得有费力的时候就是变速的时候 ,呵呵,着是一种个人的感觉的问题,就算是环法这种国际大赛之中都没有固定的换档的时机的,呵呵

问题二：公路赛摩托怎么换挡 1、车子在行进中，3档再怎么踩也不会挂上空档，这是国际档的特点，一般时速高于10公里的时候空档就会直接跳过，在此解释一下，公路赛车都是国际档，档位是1-N-2-3-4-5-6，只有停车时，空档才会有，平时驻车挂空档，起步下踩一档，慢松离合同时带油门，车子动以后，往上挑就是二档，空档已经跳过，再往上挑就是3、4、5、6档。

2、减档自然和所有车一样，捏离合，往下踩就是减档，挂到一档就就踩不动了。

3、后刹脚踏在右脚，左脚是换档脚踏。

4、起步时松离合不带油门车子不会动，只会憋死熄火。

问题三：公路赛怎么样换挡？ 进口摩托车的档位一般是国际档。用脚往下踩到底是1档。 往上挑一半是空挡。1档往上用力挑一下是二档。 然后后面就是一样的，降档要踩。 踩到底就是1档。 回空就轻轻往上挑半下，一般新手掌握空挡和二档就差不多了。摩托启动顺序就是空挡打着车子，离合器捏紧，踩一下。然后送半离合。车子慢慢开始往前跑了。再收油带离合。往上稍微重一点挑二档。就差不多完成了。路上多练习加档减档，注意。2冲程赛车是不能拖档的。就是你速度不快，把档挂太高，那样非常非常伤车。 4冲车注意础要空挡吧油门轰太大。也很伤车。喜欢把1档2档拿着死扯的人，一般车子都垮的快。新手没事多保养下车 用点好机油。 还有要注意刹车前7后3 .后刹不能踩死的。会抱死的。 学会降档减速。不会降档减速光靠刹车是完全不够的。注意安全。我也是武汉的。呵呵。你是在不懂QQ问我吧。 164818555

问题四：自行车公路跑车换挡步骤 把变速器握把螺丝紧哈~~！还有就是看哈变速器拉线是不是断了~~！！还不行就把后轮变速器那颗顶链条导轨的螺丝往里拧，拧到你想要的位置，但是这个就不能变到小齿上了咯~~！！！

问题五：公路赛自行车怎样调节挂当 公路车一般是手变，手变就可以换挡

问题六：山地车骑行如何换挡 变速器的作用

自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明使用方法。

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。

前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。

你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速骑行，那是不可能的事(^-^)。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时，达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。

变速器的简单说明

●握把的右边(可能刻有1～9文字记号)的变速杆是，后变速器换挡用的。

●握把的左边(可能刻有1～3文字记号)的变速杆是，前变速器换挡用的。

边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。

通常的使用方法

在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。

后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm ※2较合适。

●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。

●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

山路上的变速

山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时，齿轮比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。

●降低前齿盘时，提升后齿盘。

●提升前齿盘时，降低后齿盘。

左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。

前部外和后部内 前部内和后部外的组合

●前为外侧(大齿盘) ＋ 后为内侧((大齿盘)

●前为内侧(小齿盘) ＋ 后为外侧((小齿盘)

有些人认为上述组合不好，原因是这种组合使链条倾斜，降低链条的传递能力，损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。

注解

※1：变速的选择应该根据自已的状况选择。例如 常用前变速的中间的齿盘(center)，或者常用最大的齿盘(outer)。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合？体力和脚力为20km/h时也许用center适合？通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速。

※2：70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转(^-^)。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。...>>

问题七：公路车换档应该怎么换，美利达RIDE 903 50分 1：一般情况下，前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5、6、7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2―5、6、7的组合。这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。

2. 如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2―4、3、2、1的组合.

3. 如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2―8的组合。这时速度一般可达30~35. 如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3―8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35~40都能达到。 此时若要减速，则应先减牙盘，到2―8；再减飞轮，到2―5、6、7。

4. 牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。

注意：

提倡2―5、6、7的常用组合，是有好处的。

一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命， 经常使用大输出比的组合，如2―8，3―8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。

二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。

三是保护你的膝盖！长期只用2―8，3―8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，我可以保证，这样下去，不用两年，你的膝盖就废了！不可不重视。

其实，山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能选择最合适的档位。山地车本来就不是单纯设计来比赛速度的！如果要比谁骑的快，那就不用山地车了，骑公路车会得到更高的速度。但公路车对坡道，山地的适应性就完全不是一个档次了。你看环法有几个骑山地车的？但越野谁又用公路车呢？所以，不同的车，本来就是设计适用不同的用途。不懂得正确变档，是个费车，费力，费时，不讨好的过程。很多时候看见一些装骚学生车，等完红灯，仍然用最大的传输比，甚至需要站起来登踏自行车，很酷吗？――只觉得很傻。完全不懂山地车的真谛。 那样起步，只会更费车，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。

真正熟练的山地车选手，会很熟练的根据路况变换档位。道路平坦，速度快起来了就要升档；路况复杂，速度慢，甚至需要停下来重新起步时，就需要提前减档。等完红灯，仍然能很轻松的起步，加速，这才是最正确最安全最省力的做法。变档可以很频繁很熟练，熟练的选手甚至每2秒钟就改变一下档位。这就需要你长时间练习了。

真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好，以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个频率就是变速系统的最优使用效果！以这样的最佳状态，最舒服的踏频，才能顺利完成长距离数百公里的骑行。

你说，‘感觉2―7不是特别快’，现在你就应该明白，2―7本来就不是最快的输出组合，因为这个档位就是设计用于普通道路/中等速度骑行的。也是最省力，磨损最小的档位。如果你要追求速度，请在合适的道路情况下，在体力和速度都拉到30~35的时候，使用3―8的档位(持续时间不要太长，可慢慢练习加长)。

问题八：跑车自行车怎么挂档 你好 我是一个玩自行车6年多的半职业玩家，在我看来我们平时在骑行是可以用中速，一般前3后5这样就可以，在高速骑行时建议你满档，也就是你的最高档位。起步时我们经常发现很吃了，这时候我们可以适当调到较低的速度一般前2后6就可以。另外还有在爬坡的时候可供到前2后4左右，很省力。最后告诉你自行车定期需要去自行车车行包养，这样才会事半功倍，就如成语所说：磨刀不误砍柴工 一样。 这是我个人玩车的经验，希望你能接受 谢谢

问题九：公路赛国际档摩托车怎么换挡，我没太看明白。百度了下说是1－空－2－3－4－5，从一档上去还要过个空 国际档摩托车的空档在1档2档之间，与1档和2档分别只有半个档位的间隙，也就是说比其他档位间隙要小，在1档时把换档杆前面上挑，就可以直接从1档挂到2档，而不必在空档停一下，反之从二档往一档挂也是这样，从一档或二档往空档挂，只要力量小一些就可以挂入空档。

在五档急刹车，当车速降到足够低时，就可以捏离合减到合适档位，如果是等红灯，捏离合后连续减档四、三、二档，在二档时轻踩半个档位间隙，就可以从二档直接挂进空档了。

马桶和马桶盖是分开安装的，所以马桶盖是可以直接更换新的了，而马桶则可以直接用，这样是很省钱的。马桶盖和马桶底座是通过螺丝螺栓固定的，我们拆卸安装的时候同样也要找到螺丝、螺栓的位置。但有的螺丝安装的地方比较隐蔽，那么我们要怎么拆呢？

1、马桶盖螺丝在暗处怎么拆

暗处的螺丝一般在马桶内靠水箱一侧，打开盖子后伸手往上方和水箱的位置摸过去是可以磨刀的，然后拧开螺丝即可拆卸下来。可以找一找马桶盖后方的轴，对应到下方就是固定螺栓的位置，摸到两侧的螺母并分别旋下来即可，一般都不会特别紧。然后再对着两个孔，将螺丝配件穿过螺丝孔，按照相反方向安装即可，有塑料垫片的话，一般都是可以滑动调整距离的。

2、马桶盖的螺丝在暗处够不着怎么办

这种情况可以找那种长一点的钳子或者扳手伸进去拧开螺丝，不然就只能锯断马桶盖连接处了。有的马桶盖的螺钉上有一个塑料盖，翘下来时可以看到该螺钉。通常，可以使用一字螺丝刀将其拧紧或者拧松。如果实在搞不定的话，建议找专业人士进行处理。一般老马桶会有这种问题，建议买新式马桶，可以不用拧螺丝。

3、智能马桶盖怎么拆

如果是拆普通的马桶盖，通常可以使用扳手和螺钉从安装孔中拧下链条。 如果它是带有减震器的高端马桶盖，则可以使用螺丝刀顶一下链条内侧，先卸下阻尼器，然后再按照常规马桶盖方法将其卸下即可。拆除马桶盖时动作尽量轻，选择马桶盖尽量选择原装的，这样不会影响马桶的正常使用。