怎样安装汽油锯链条

1、链条调节螺丝在油锯的主动机转动轴后面，在链条和轴承之间有一个调节螺丝，用螺丝刀拧顺时针是紧，逆时针是松。

2、调节松紧镙丝的同时，查看链条的松紧度，张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

3、调节好松链条松紧螺丝后，把两条固定螺丝拧紧固定好，防止链条松紧度螺丝反松。

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注意事项

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

3、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

4、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。

5、达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。

参考资料来源：百度百科-链锯

2、使用最大油门下锯并使夹钳夹紧，然后开始才能开始锯。

3、不要在发动机处于启动状态下工作，否则油门无法调节。

4、身体的任何部位不能在锯链工作和缓冲范围内。

5、必须是在链条转动时把油锯从木头中退出。

6、工作时必须使用夹钳，油锯会把人拉向前方。要时刻注意周围情况，镇定且清醒地工作。只能在光线好和能见度高的地方作业，以免危害他人。

7、绝对不要在密闭或通风不好的室内工作，即使油锯带有废气催化消声器也不可以，以防发生中毒危险。

8、尽量采用较短导板，链条、导板和链轮必须与油锯配套一致。

9、在斜坡上工作时，操作者一定要站立在树干的上部或侧面。注意树木的滚动，并防止被树桩、树枝和沟渠有拌倒的危险。不要站在树干上去锯，挂着的树枝不要从下面锯。在锯有碎片的树木时要注意，随着锯割而裂开的木片会造成危险。

10、在反弹时油锯会突然失控弹向操作者，如果在导板端部上方的链条突然碰上木头或坚硬物体，链条会在切口中短时间被卡住造成夹锯。要注意在去枝时，有可能不小心碰到另外的树枝。

11、使用油锯时用双手抓紧并放稳，大油门下锯，可以减少油锯反弹。时刻注意观察导板端部，不要用导板端部下锯。注意在锯小的、韧性的树木和小树时，链条会有被卡住的危险。

12、油锯切割大树方法是先选择树周围环境，那个方向适合树到，选择好方向后，在树放倒的根部先用油锯切割个双线口，距离约3mm左右，切割完后把锯下来的木屑掏干净，然后再去反方向切割。

由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。 按下列步骤能正确安装油锯链条和启动：

1、在启动的油锯前，链闸（闸把）应该向前推，以刹住刹车。

2、在启动油锯前务必取下导板护套。

3、如果油锯配有减压阀（MS361，MS381，MS440，MS660型号油锯配备），按下去。它会辅助点燃发动机和启动您的油锯。

4、如果油锯配有手动油泵（MS192T油锯配备)，按压数次。这会帮助启动和减少启动所需拉启动绳次数。

5、先按下的油门锁定和油门。然后按主控制杆(黑色）到最下端（关闭合风）。

6、把油锯放在一个平面上。锯链和导板绝对不能与地面接触，以避免危险。

7、左手握住环把，右手拉住起动手柄。用右脚踩住后把手，以固定油锯。

8、慢慢拉动起动绳，直到感觉到阻力。然后用力尽量保持垂直拉动起动绳几次，直到发动机点火。

9、发动机暂时点火很快会熄灭（这是正常的）。主控制杆（黑色）向上移动一格（半油门位置），打开合风。

10、再次拉动起动绳，直至发动机的再次点火。

11、一旦发动机启动，稍加油门后立刻松开油门。主控制杆将自动跳到正常怠速位置。

12、提起油锯，小心不要碰到油门。

13、用左手往后拉链闸（闸把）松开刹车。当听到咔嗒声，这意味着链条已可以在导板上转动。注意：不松开刹车加油门会严重损坏油锯关键部件！

14、工作之前，检查链条润滑油。把油锯放树干或地上，油门加到底。如果出现一条油线，那么说明润滑系统正常，可以开始工作了。注意：在缺乏润滑的情况下使用油锯会严重损坏导板、链条、链轮和机油齿，乃至发动机！

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使用油锯的注意事项：

1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

2、油锯启动困难或者常温无法启动时，应该首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花），另外查看气缸内是否有富余的油（淹缸），确认有无气缸压力，重新调化油器L、H螺钉，油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回逆时针旋转1~1.5圈）。

3、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

4、当遇到油锯启动器拉不动时，应该检查油锯启动器是否损坏，检查油锯飞轮上是否有吸附物，油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕），同时查看油锯飞轮与气缸是否有摩擦。

5、油锯在使用过程中有异响时，检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动，导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物，火花塞是否松动，离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂，导板、锯链是否过于松动，锁紧螺钉是否过于松动。

6、油锯在使用过程中高速高，这时应该检查空滤器是否被灰尘掩盖（供气），燃油滤是否被杂质堵死（供油），以及化油器高速螺钉调得过高（混合比），油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）。

按发动机功率可分为大型、中型、小型和微型：4.4千瓦以上的为大型；3～4千瓦的为中型；1～2千瓦的为小型；1.5千瓦以下的为微型。

按锯把型式可分为高把油锯和矮把油锯两类。高把油锯在双臂上的重量分配均匀，携带方便，作业时不需大弯腰，机具维修简易；矮把油锯结构紧凑，重量轻，作业时振动较小，适宜于山地林区进行伐木、打枝、造材等综合作业。

2、根据锯链形状来选：

锯链有直齿型和角钢型(万能型)两种，直齿型锯链适用于横截木材；角钢型锯链可对木材进行横截或斜向锯切，制造简便，锉磨也较直齿型锯链简易，是应用较广的锯链型式。插木齿是油锯在锯木时的支撑点，它将油锯的部分重量和锯链切削木材时的反作用力，作用到木材本身，从而减轻操作者的劳动强度。为便于操作，油锯还设有包括锯把在内的操纵装置。

3、根据成本来选：

成本低当然考虑买手工锯，甚至是一把斧头就可以了，但如果工作量大，手工锯就满足不了需求，就要选择电锯和油锯。电锯毫无疑问就是充电式的，这个有一定的区域性，油锯就是烧汽油，这个可以随意携带到野外去工作。电锯因为充电的原因，动力比较小，一般用于割模板或者直径较小的木头。油锯因为使用汽油，动力大，马力十足，可以切割直径很大的树木。因为汽油和电的不同和机器本身的售价，电锯比油锯成本低一些。

4、根据规格来选：

当你经过以上的解说，想了解买一台油锯的时候，就开始考虑油锯型号规格了。

国产油锯规格从汽缸主要有38mm，43mm，45mm，46mm，48mm等；型号一般为3200，3700，4500，5200，5800，6200，10500等等。3200和3700主要是定位于小型油锯，用于修剪小树枝。4500，5200，5800，6200这些是中型油锯，国内民用的比较多是5800和6200，所以一般无特别用途和要求，现在很多店面都直接推荐5800款的。

5、根据品牌和价格来选

选好油锯型号后，接下来消费者肯定关心油锯价格。

进口锯虽然质量上会比较可靠，由于价格及配件配套等方面的因素，并不推荐，我们在此也暂不讨论。由于价格适合，配件配套成熟，而且质量也稳定，国产锯已成为成熟的市场，这里我们主要介绍的是国产的油锯。

目前国内油锯价格参差不齐，三四百的也有，七八百的也有，几千的也有。我们实地采访了很多消费者使用一些油锯的实际情况，市场上很多的杂牌，油锯还没用几天就坏了，使用寿命都不长，当然这个排除掉消费者使用不当的情况，油锯本身的质量问题比油锯应使用磨损坏的高很多，很多都是小作坊直接东拼西凑直接拿个螺丝就弄上去，根本就没有保障。切勿贪便宜吃大亏。

1、节距：锯链的节距，是3个铆钉的距离除以2，与链轮的节距对应。包括1/4、0.325、小3/8、大3/8、0.404（单位为英寸；1英寸=25.4mm）。

2、中导齿厚度：与导板导槽的宽度对应，包括0.043、0.050、0.058、0.063（单位为英寸；1英寸=25.4mm）。

3、刀齿形状：决定切削出木材的光滑程度，包括圆角、直角、圆弧。

调紧油锯链条，需要准备一把螺丝刀和一个套筒扳手，具体的操作步骤如下：

1、准备好油锯。

2、将固定锯片的螺丝逆时针拧动一圈，先拧动左侧的螺丝。

3、将右侧的固定锯片的螺丝逆时针拧动一圈。

4、使用螺丝刀顺时针拧动涨紧螺丝。

5、用手捏住链条向上拉，锯条和锯片直接没有缝隙紧度就刚合适。

油锯链条打磨方法如下：

一、如何正确安装油锯导板和链条?

由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。

按下列7步骤能正确安装油锯导板和链条:

1.将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。

2.拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。

3.首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。

4.适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。

5.将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。

6.左手抬起导板,右手用螺丝刀右旋张紧螺钉,话当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。

7.最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手(戴上手套)转动链条，检杳链条传动顺畅即调节完毕。

如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节。

二、如何更好的挫磨油锯上的链条?

锯口保持45度角

1.首先要把链条加大张力使其牢固的固定在导板上。

2.接着按圆锉的要求从身前方向开始保持正确角度，一直压住锉刀朝前挫磨。

3.经常挫磨链条，会使链条的割锯面缩小，把沟槽杆插入链条，凸出平面的部分用平锉挫掉。

4.最后把边角锉成圆弧，使锯齿二点高度修整列到0.64-0.65mm。

第二：观察锯链下有一个可调节链条松紧的螺丝，把螺丝松了

第三：取下锯链

第四：清洗

第五：上新锯链，注意刀片方向，保持和旧的同样的刀片方向

第六：上紧链条调节螺丝，松紧度要求是两个链节，意思就是可以轻轻的拉起来

第七：把锯链后盖上去，边紧，边转动链条，直到紧住为止。

第八：启动，看看有没有甩油