铲车压圈怎么去掉，用什么工具。
铲基本都是高猛的材料，有加工硬化的性能。可用WE600合金钢焊条焊接
WE600合金钢焊条中的WE600是美国R&D工业公司出厂的牌号，2010年由威欧丁（天津）焊接技术有限公司引进中国大陆，并由此焊接技术公司在合金钢及异种钢的焊接修复领域加以研究和运用。WE600在生产制造工艺中添加了含有能够强化电弧的高含量的二氧化硅和具有超高电离性的稳定的钛酸盐，从而使得电弧稳定性得到了极大的提高，因WE600合金钢焊条能够实现细滴过渡，这使得这类高合金化的焊条变得很不平常，对电弧长度变动不敏感，即弧长从接触到中等弧长的变动并不影响电弧的稳定性，这种特性使得非专业的焊工都能使用WE600合金钢焊条而不发生“粘弧”现象。
WE600特种合金钢焊条的特性
WE600是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。
WE600特种合金钢焊条的应用
适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。
油缸前面有止退螺钉，然后用台虎钳夹住前面端盖。那根铁棍穿到后面的空里扭下来就行了。
一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。
1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
2、其次利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连。
3、最后利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。
2、将边缘的铁圈取下
3、将缸头向内锤击5毫米左右
4、将缸头与缸筒之间的卡簧取下
如果上边步骤都没问题，需要将油缸固定，活塞杆用东西向外拽（我们使用手拉葫芦），如果出不来可以用大锤敲击震动，或者气焊加热，一般都能取下。
2、货叉下降到地面，用停车制动装置止住车轮，如更换转向轮胎，将千斤顶支承在后桥后部托架中央，如更换驱动轮胎，将千斤顶支承在车架前部侧面位置。
3、用千斤顶稍稍顶起电动叉车，使轮胎仍和地面接触；先旋开固定充气管的螺栓，取下夹子，然后松开轮毂螺母。
4、用千斤顶将车支起，旋下轮毂螺母，将轮胎上的胶拆下即可。
