换两个电梯的部分钢丝绳要68000多.电梯的钢丝绳很贵吗

国产的电梯钢丝绳的价格最近受原材料降价的影响，一般在7000元/t。

电梯钢丝绳的主要结构：8X19S+NF 和 6 X19S+NF 两种；其中：6 X19S+NF 结构的规格主要有：6、8、9、10、11、13、19、22mm；8X19S+NF 结构的规格主要有：6、8、9、10、11、13、19、22mm；

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。如花3000元买光面钢丝绳，使用100天后报废，每天使用成本30元。买同样长度结构的磷化涂层钢丝绳花费4200元，使用400天报废，日均使用成本是10.5元，比较以后你会知道哪种钢丝绳单位使用成本更低。

钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高。

所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势。

1.钢丝表面锰系磷化膜15-30克/平米，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，疲劳寿命越长则使用寿命越长。因为使用寿命超长，锰系磷化涂层钢丝绳单位使用成本只有光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，受到用户的热捧，造成供不应求。

2.磷化涂层钢丝绳是中国的发明专利，只有获得专利许可企业才可以合法生产，国内已有多家企业获得专利许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，但整体产能与全国二三百家钢丝绳对比，目前产能还是比较低，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳比较难买一个原因，随着加盟企业的不断增加，因为锰系磷化涂层钢丝绳具有超长使用寿命，生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的企业达到30-50家企业，将可以满足国内用户对高质量长寿命锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的需求，光面钢丝绳将被淘汰成为历史。

购买起重钢丝绳，当然希望钢丝绳使用寿命越长越好，这样可以降低使用成本。锰系磷化涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化耐磨涂层的厚度一般是15-30克/平米，也就是钢丝表面锰系磷化膜的膜重，锰系磷化膜防止磨损的效果超过天天给钢丝绳涂油或润滑脂，可以大幅度提高使用寿命。国内获得专利许可的企业基本都是按照上述膜重生产的，一些厂家已经达到30-40克/平米，钢丝锰系磷化膜膜重越大，锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命越长。光面钢丝绳是没有任何耐磨保护涂层的，因而使用寿命比较短，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳正在被淘汰。

锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上面有15-40克/平米，锰系磷化膜膜重就是耐磨涂层的厚度，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是目前质量最高的钢丝绳，配备锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的起重机械，也是最高质量。光面钢丝绳因为使用寿命太短，已经是淘汰产品。

选择名牌矿用钢丝绳，该产品必须是耐磨性能优异、使用寿命长、深得钢丝绳用户信赖的高质量产品。锰系磷化涂层钢丝绳是近几年进入市场的创新产品，制绳钢丝做过耐磨处理，表面锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，可以防止制绳钢丝发生微动磨损损伤与氧化锈蚀，进而大幅度提高矿用钢丝绳的使用寿命，锰系磷化膜延长使用寿命的原理与天天给钢丝绳涂油的作用是一样的，对于钢丝绳用户而言，势必都知道给钢丝绳天天刷油就可以防止磨损与生锈并大幅度延长使用寿命。锰系磷化膜膜重是耐磨涂层厚度的一种表示方法，15克/平米锰系磷化膜膜重可以换算成厚度(微米)，锰系磷化膜越厚，钢丝耐磨性就越强，矿用钢丝绳疲劳寿命就越长，但磷化膜膜重不能无限提高，达到50克/平米是非常困难的，生产商目前供货产品起重钢丝绳一般在15-30克/平米之间，国内一些获得专利许可的企业就是按照这个范围生产锰系磷化涂层钢丝绳的，矿用钢丝绳锰系磷化耐磨保护涂层可以达到30-40克/平米。提醒注意，钢丝表面磷化膜不足3克/平米的是假冒伪劣产品，不是真正锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。钢丝绳到货后必须检验磷化膜膜重，有千分之一克精度的电子秤及火碱及烧杯等等就可以化验。锰系磷化涂层耐磨钢丝绳的单位使用成本是光面钢丝绳的百分之三十至四十，性价比更高一筹。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各类光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长，日均使用成本更低。

当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的0.4时，应更换新绳。

钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下，钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。

1、外部磨损

钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒组、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。

单周磨损较全周磨损更恶劣，吊钩组所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。

2、变形磨损

由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。

这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。

3、内部磨损

在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。