利通切纸刀怎样进入系统

刨刀一般安装在刀夹内。安装时应注意以下事项：

(1)刨平面时，刀架和刀座都应处在中间垂直位置。

(2)刨刀在刀架上不能伸出太长，以免它在加工中发生振动和折断。直头刨刀的伸出长度一般不宜超过刀杆厚度的1.5～2倍；弯头刨刀可以伸出稍大一些，一般稍大于弯曲部分的长度。

(3)在装刀或卸刀时，一只手扶住刨刀，另外一只手由上而下或倾斜向下地用力扳转螺钉，将刀具压紧或松开。用力方向不得由下而上，以免抬刀板撬起而碰伤或夹伤手指。

1、平面刨刀的装夹

刨削平面时一般选择平面刨刀，装夹平面刨刀时应注意以下几点：

(1)刨刀不能伸出过长，以免在加工中发生振动或折断。一般来讲，刨刀的伸出长度是刀体厚度的1.5～2.0倍，弯曲刨刀以弯曲部分不碰抬刀板为宜。

(2)装卸刨刀时，左手握住刨刀，右手使用扳手，扳手的放置位置要适当，用力的方向必须由上而下或倾斜而下地扳转夹刀螺钉，将刨刀压紧或放松。用力的方向不能由下而上，以免抬刀板翻起和扳手滑落，碰伤或压伤手指。

(3)刀架和刀座都应在垂直位置，调整转盘对准零线，以便准确地控制背吃刀量。

(4)安装平头刨刀时，要用透光法找正切削刃的位置，然后夹紧刨刀。夹紧后，还要用透光法检查切削刃的位置准确与否。

(5)安装带有修光刃的刨刀时，应将刨刀装正，否则将影响刨削质量。

2、偏刀的装夹

刨削垂直面时一般选择偏刀。装夹偏刀时，首先将刀架对准零线。并将刀座转一定角度，使刀座上端向离开工件加工表面的方向偏转10°～15°。这样做的目的是使刨刀在回程抬刀时偏离工件的加工表面，以减少刀具的磨损，保证加工表面不受损伤。如果垂直加工面的高度在10mm以下时，刀座可不必扳转。

CF的刀战技巧

一.心态稳，不骄不躁。我想这是任何竞技游戏高手必备的素质。只有冷静，才能在群战中杀出一条血路，不要随便往前冲，当出头鸟的往往是第一个死。这由性格而定，当然死的多了，自己也能总结出来。

二.步法。我的步法不怎么强，一般使用的是前后步和圆圈步，虽然简单，但贵在实用。

1.前后步。基本上每个人都会用，准星对准对方头部，前后移动，把握好距离，轻刀上前，爆头。或者在安全距离重刀，对方看到你重，一般会上前重你，你再轻刀杀之。

2.圆圈步。圆圈步与甩刀搭配，威力倍增。在竞技场对方门口那两堆箱子后，是使用圆圈步的最佳场所，空间大，便于使用步法；人多，杀了对方后有很大概率找你报仇，有时后面还跟上一两个；离对方家近，死了补充很快，杀不完的。但是人也不能太多，2~3个左右，4个就有被包围的危险。使用圆圈步转到对方身边，甩刀，秒杀，在继续转。如果手感好的话，基本能杀一颗星。

四.进攻.不同的进攻方式能使你更有效率杀敌。

1.夹击.看见队友与敌人对峙，圆圈步转过去，重刀，死亡。

2.偷袭.我最讨厌的就是这种攻击，从对方看不到的地方绕到他背后，只要不是太菜的话，都可以干掉对方。不过选择这种进攻的人，自己也要小心背后，常常就是自己杀了对方，然后被别人杀了，一命换一命，实在不划算。

3.遇到群P的话，建议用轻刀，重刀砍不到几个人，群P中大多数人都属残废，轻刀就能K.O.了，再则就是不要恋战，杀完后退到安全距离，观察敌人，再继续进攻。而如果本方只剩自己一个，对方一群向你扑来，三十六计跑为上，当然这只是战略转移而已。脸朝对方后退，因为有些菜鸟心急，所以对方的队伍不连贯，距离较大，这时就是反击的时刻了。反冲，重刀，斜后退，在给第二个重斧，如此这般，可以杀4~5个，但是千万不要退到对方的包围圈。如果双方的主力都在一个地方混战，建议开辟新战场。混战最容易死人，人太多，可能被队友卡住，那么对方如果有刀的话，一刀两命，而被对方卡住，由于太近，是砍不到他的。再有，本方人多时，一定不能站在一起，有次，对方站成一堆，我一个跳杀，5个人全灭，惨重的教训。

5.跳杀.有时是打破僵局的重要手段，起跳，挥刀。如果是对方跳杀，看到的同时，重刀，看你把握的时机，如果他跳你马上重，他死；要是你慢了一拍，就是你亡。有时敌人跳失误，跳到你后面，立即转身，在他没反应过来前，轻死他。

刀有两种攻击方式，左建砍和右建重刀，砍血少重刀血多，打道头都是一击毙命。下面就来谈谈用法：1.侧刀：你向敌人冲去。在即将接触到敌人得那一刹那，向左或右偏出去，同时给对手一个重刀。2.蹲刀：你向敌人冲去，当接触到敌人得一刹那，迅速蹲下，对准对手腹部一个重刀。3.拉刀：同样你向敌人冲去，不过在接触到敌人的一刹那，刀猛地向上抬，一般敌人就被暴头而死。4.转刀：用轻刀围绕敌人转圈砍，要注意瞄准头部。刀的战术应用：1.对手向你冲来，这还不好办！转身躲开，一个拉刀，他就被暴头了。但是如果他也使用重刀的话，就要小心了。可以侧刀，幅度要大，这样他可能白白吃个重刀而你毫发无伤，或用轻刀围绕他转。磨死他。2.对手跳跃向你冲来，这是最简单的，你只需要他跳到你头上的时候向上一个重刀，他就只有45点血95的甲了，然后在笔直的冲去一个重刀结束，你可能才费20点血。3.对手在原地不动，用轻刀划个不停，这是比较讨厌的，你冲的话他比你先瞄准头，这个时候用蹲刀，你冲过去，他瞄准你的头，这个时候你蹲下给他个重刀，他最多划你10点血左右。4.对手绕你转，这也比较讨厌，解决的办法是你笔直向他冲去，伤点血不要经，给他一个重刀，然后撤回，伺机在给一个重刀。这个方法要看看你的血。当对手重一个重刀你还有55点血时，可以硬冲，当40点一下时就还要用重刀砍。5刀的攻击公式：1个重刀＝4个轻刀和高手拼刀一定不要跳1.轻刀术:冲上去人家只轻刀,不重刀.跑来跑去.跳来跳去.就算高手也打不到.破解方法:以其人之道还至其人之身,你也轻刀.2.蹲杀术:突然蹲下,别人瞄好的头就打不到了,破解方法:一重刀下去,没中.立刻蹲下.因为高手也是要打头的,也会不中.接下来看自己技术了,是公平的一刀的问题.(因为你重刀没中蹲下时别人刀尽管没打中头.但打到身体了)3.花步术:时跑时跳时蹲,你乱了阵脚后一刀,破解方法:不动金术.你别动,人家跑来跑去你就当看耍猴,人家要上的时候一蹲再一刀.4.跳杀术:原来走直线然后突然跳着一重刀,可以破坏敌人算的距离,并且砍刀敌人,破解方法:看见别人跳时立刻向前走一步然后蹲下,看敌人从你头上飞过,然后一刀下去.5.不动术:在原地不动,以不动应万动,破解方法:尽量靠近引他出刀,一出刀后立刻蹲下,然后一刀,6.突袭术:先不动,在敌人靠近引你出刀时冲上去一刀,破解方法:可以用蹲刀破解，看反映了

最重要的还是多练习，生死之间才能提高能力。看大师们的比赛，学习别人的打法，技术。只要肯努力。就一定会成功！

多功能铡草机主要靠刀片粉碎作业，大多数人员不会调节刀片，也容易按反刀片，容易导致机械的损坏，反而说机械设计或质量不过关。

多功能铡草机刀片属于铡草机易损件，使用一段时间就应更换。及时更换刀片可以保质保量提高生产效率，而长时间不更换磨损严重的刀片会导致铡草长短不一，降低产量及粉碎质量。更换刀片时一定要停机并切断电源，刀片磨损不严重，仅是不够锋利时，可以磨石或平行砂轮修磨，确保刀片角度小于37°；如果刀片磨损严重，应更换新刀片。

多功能铡草机刀片的安装及调整：调整刀片的刀刃高度，平刀刃的刃口露出盘外，带高度调整完毕，旋紧压刀螺栓，防止刀片活动，损坏机器。调整动刀与定刀间隙，间隙应小于2mm。更换刀片之后，应再次检查各部位螺栓是否紧固，如有松动应紧固。用手转动皮带轮，机件与机壳不应有摩擦现象，确保安全。开机后待机器运转到正常时速方可投料，不可带料启动。工作中机器出现异响，应及时停机检修，排除故障，以免造成更大的损坏

1.活塞环拆装钳

活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具，如图1-52所示。在维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。

在使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。

使用活塞环拆装钳拆装活塞环时（图1-53），用力必须均匀，以免用力过猛而导致活塞环折断，同时可以避免伤手事故。

图1-52　活塞环拆装钳

2.活塞环压缩器

图1-53　拆活塞环

活塞环压缩器的作用是将活塞环包紧在活塞环槽内装入气缸。活塞环压缩器通常用带有刚性的铁皮制成，如图1-54所示。活塞环压缩器的大小和型号有所不同，在选用时要根据活塞的直径选择合适的压缩器。

图1-54　活塞环压缩器

3.气门弹簧拆装架

气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具，如图1-55所示。在使用时，将拆装架托架的抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩。此时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。

图1-55　气门弹簧拆装架

4.机油滤清器扳手

常见的一次性机油滤清器直径均在8cm以上，顶部被冲压成多棱面（就像一个大螺母），如果要拆装，则需要使用专用机油滤清器扳手。机油滤清器扳手类型很多，结构各异，但作用相同，使用操作方法也基本相似，常见的几种机油滤清器包括以下几种：

（1）杯式滤清器扳手。如图1-56所示，杯式滤清器扳手类似于一个大型套筒，拆卸不同车型的滤清器需要不同尺寸的扳手，在购买时多为组套形式配装。在使用时，将杯式滤清器扳手套在机油滤清器顶部的多棱面上，使用方法同套筒扳手。

图1-56　杯式滤清器扳手

（2）钳式滤清器扳手。如图1-57所示，钳式滤清器扳手可以说是钳子的改型产品，使用方法同鲤鱼钳。

图1-57　钳式滤清器扳手

（3）环形滤清器扳手。如图1-58所示，环形滤清器扳手的结构为一个可以调节大小的环形，环形内侧设计为锯齿状。在使用时，将其套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据滤清器大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。

图1-58　环形滤清器扳手

（4）三爪式滤清器扳手。如图1-59所示，这种机油滤清器扳手需配套套筒手柄或是扳手使用，其内部设计有行星齿轮传递机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三爪的大小。

图1-59　三爪式滤清器扳手

（5）在没有专用滤清器扳手的情况下，也可以使用图1-60所示的链条扳手替代专用扳手，从而达到拆装的目的。

图1-60　链条扳手

5.减振器弹簧压缩器

减振器弹簧压缩器主要用于在拆卸减振器弹簧时对弹簧进行压缩。减振器弹簧压缩器的结构如图1-61所示，其两根长杆上加工有螺纹，在螺纹杆上设计有爪形钩。

图1-61　减振器弹簧压缩器的结构

在使用时，将减振器弹簧压缩器对置于螺旋弹簧的两端，使爪形钩固定于弹簧上，如图1-62所示，确保两螺纹杆间隔180°对置。爪形钩固定好后，使用扳手转动螺纹杆，使两爪形钩之间的距离变短，这样就可以将螺旋弹簧进行压缩。在压缩螺旋弹簧时，一定要确保两根螺旋杆的压缩程度相同，防止滑脱而造成安全事故。

图1-62　减振器弹簧压缩器的使用

在使用减振器弹簧压缩器时，一定要确保爪形钩牢牢地固定住弹簧，如果爪形弹簧在操作中弹开，则会造成严重后果，甚至对操作人员的生命安全构成威胁。

6.球头分离器

一些球头在车上使用时间过长，已经锈死，很难拆卸。球头分离器是使球头分离得很好的专用工具。根据球头位置的不同，设计的球头分离器的结构也不相同。横拉杆球头顶拔器在空间限制时可以直接轻易拆除横拉杆球头，如图1-63所示的横拉杆球头顶拔器，适用于大多数轿车及轻型货车的横拉杆球头的拆卸。在使用时，将下端开口插入转向节与横拉杆之间，使用扳手旋动后端螺栓顶动压臂，使压臂将球头压下。

图1-63　横拉杆球头顶拔器

7.火花塞套筒

火花塞套筒专门用于火花塞的拆卸及更换，可视为长套筒的一种变形，采用薄壁结构以避免与其他部分干涉，如图1-64所示。现在的车型主要使用16mm类型，旧车型也有采用21mm类型的。套筒内部装有磁铁或橡胶圈，由于大多数火花塞都是朝下布置的，必须从火花塞孔深处朝上取出，因此采用橡胶圈或磁铁来防止火花塞掉落。

火花塞保持在套筒中时，也要小心操作，防止其坠落而损坏电极。装复火花塞时，为了保证火花塞能够正常地装入气缸盖中，首先要用手仔细地旋转套筒，使火花塞螺纹带入后，再用配套手柄将其紧固。火花塞紧固力矩要参考车辆维修手册，通常在180～200kgf·m董围内。

图1-64　火花塞套筒

8.拉器

拉器是用于拆卸过盈配合安装于轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具。常用拉器为手动式，即在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉爪。在使用时，在轴端与压力螺杆之间垫一垫板，用拉器的拉爪拉住齿轮或轴承，然后拧紧压力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装的零件，如图1-65所示。

图1-65　拉器

抬启式冷热水龙头拆阀芯，先找到抬启式冷热水龙头扳手下方的胶帽，将胶帽扣起来；具体的操作步骤如下：

1、找到抬启式冷热水龙头扳手下方的胶帽。

3、将胶帽扣起来，小圆孔就露出来了。

4、在小圆孔的内部有一个螺丝，使用螺丝刀将这个螺丝拧下来。

5、将水龙头的顶部拿下来了。

6、水龙头的顶部拿下来了之后，就可以直接将阀芯拆下来了。（操作完毕）

1、打开缝纫机，去掉压力调节按钮。

2、暴露压脚杆，抬起扳手，松开位于压脚杆中间位置的螺丝，调节所需要的高度。

3、拧紧刚才的压脚杆中间位置的螺丝。

4、装上压力调节按钮，关上缝纫机即可。

GL6拿出备胎和工具:

1打开行李箱门。

2抬起装载底板，取出千斤顶、扳手和螺丝刀。

3用螺丝刀拆下后面板装饰件上的塑料盖。

4展开扳手，与盖下的螺栓结合，逆时针转动扳手，降下备胎。

5松开备胎固定支架的支架后，一只手向上移动备胎固定支架，另一只手将支架斜向车辆前方倾斜，使固定支架脱离，松开固定支架取出备胎。

6将备胎固定支架吊回支架后，转动几十个扳手，再次夹紧固定支架和备胎固定支架。

GL6拆下爆胎，安装备胎。

1.操作前检查安全，确保车上没有乘客。

2逆时针转动车轮扳手，松开所有轮毂螺母，但不要将其拆下。

3将千斤顶放在漏气 轮胎 附近。

4将千斤顶的举升头放在离爆胎最近的举升位置。

5顺时针转动车轮扳手，升起千斤顶，直到千斤顶举升头的槽口与车辆底部金属法兰的槽口相匹配。

6把备胎放在身边。

7顺时针转动千斤顶中的车轮扳手以提升车辆。将车辆举升到可以拆卸轮胎的位置，离地面不超过5厘米，以便有足够的空间空安装备胎。

8拆下所有轮毂螺母。

9拆下漏气的轮胎。

10清除轮毂螺栓、安装面和备胎上的任何铁锈或污垢。

11在轮毂安装面上拉出备胎。

12重新安装轮毂螺母。手动拧紧每个螺母，直到轮毂紧靠安装面。

13逆时针转动千斤顶手柄，降低车辆。

14以十字形顺序拧紧螺母。

15将千斤顶降至底部并取出。

16用车轮扳手拧紧轮毂螺母。