15款帕萨特正时链条更换cvt轮如何拆下来
我无法提供物理操作，但可以向您提供以下步骤及注意事项：
1. 首先，打开车辆的引擎盖并将车辆停在平坦的地面上。
2. 然后，将车辆升起并固定在支架上，并确定车辆已完全稳定。
3. 使用适当的工具和配件，拆卸和取下车辆的发动机罩和所有相关零件，例如冷气压缩机，电动风扇和水泵等。
4. 找到CVT轮的位置，位于发动机前部下方，与变速器机壳相连。
5. 使用特殊工具或扳手，拆卸和取下CVT轮的螺母和螺栓，并将其轻轻地从轴上拉出。
6. 将新的CVT轮安装回原位，并确保将所有零件和螺栓正确的连接到它们原来的位置。
7. 重新安装和安装所有相关组件，如冷气压缩机，电动风扇，水泵等。
8. 最后，关闭车辆引擎盖并启动引擎，确保所有工作正常，并检查是否有任何异常噪音或震动等问题。
注意事项：
1. 在进行任何与车辆相关的工作之前，请确保您具备足够的专业技能和知识，以避免潜在的伤害或损坏。
2. 在拆卸和重新安装任何零件之前，请务必保护好所有相关的卡扣，垫片和螺栓等。
3. 请务必按照制造商的规定和指导手册来进行所有操作，并确保您具备所需的工具和设备。
4. 在拆卸任何零件之前，请始终确保车辆的电气系统已断电，并且已拆下所有相关组件的电源连接线。
安装帕萨特正时链条，先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面，安装上涨紧条。具体的操作步骤如下：
1、先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。
2、安装上涨紧条。
3、安装上导向条。
4、将曲轴的齿轮安装上。
5、将正时链条的下方挂在曲轴齿轮上面。
6、拧紧固定曲轴齿轮的螺丝就操作完毕了。
凸轮轴的常见故障：
包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
1、正时链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关；
1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。
2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。
3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。
4、之后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。
5、将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点。这样正时就校正完成了。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配齐机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众帕萨特(电喷)、等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
张紧器靠发动机外部供油工作，在发动机上需布置油道，弹簧力为停机状态预张紧链条的最小张紧力，工作中起主要作用的是来自发动机供油系统的油压力。由于张紧器靠外部供油工作，并且总成无良好的密封措施，不可用于粉尘较多的环境。
