丰田凯美瑞2.4的正时链条怎么对

首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致；

转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；

安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准；

安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。

【太平洋汽车网】1、找到凸轮轴上面的豁口记号。2、将凸轮轴上面的豁口记号与缸盖平行，形成一条直线。3、将凸轮轴上面的箭头对准缸头上面的正方形记号。4、将平衡轴上面的豁口记号对准缸体上面的正时标记。5、将曲轴上的缺口对准缸体上面的正时标记。

建议前往相关专业4S店进行更换，以免造成不必要的损失。凯美瑞是链式发动机，搭载的是正时链条，正时链条的拆卸方法如下：

1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；

2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；

3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；

4、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；

5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；

6、转回发动机右指甲正时链条外下罩，正时皮带外上罩；

7、装回发电机，空调压缩机皮带；

8、拆卸方法按照安装顺序的相反顺序安装即可。

关系到正时皮带，安装不好容易引起发动机报废，提倡前往有关专业4S店实行更换安装，防止因不规范的操作而影响到发动机故障问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

②在曲轴箱和油底壳之间插人SST刀片。切穿密封件并拆卸油底壳，如图1-33所示。

(23)拆卸1号正时链条张紧器总成。拆卸两个螺母、张紧轮和垫片，如图1-34所示。

注意：使用正时链条张紧器转动曲轴。

(24)安装发动机吊耳。

①如图1-35所示，用螺栓安装1号发动机吊耳和2号发动机吊耳。拧紧力矩为38N·m。

②将起吊装置安装到发动机吊耳和起重机上。

(25)拆卸带V形加强筋的正时传动带张紧轮总成。

①用起重机举起发动机。

②拆卸螺栓、螺母和带V形加强筋的正时传动带张紧轮，如图1-36中箭头所示。

发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。

发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命。

皮带的检查方法

首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。

如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。

更换正时链条用时2-3个小时。汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的使用情况。

1、正时链条换一套需要300块，工时费在1500块，正时链条正常情况下是与发动机同寿的，不需要定期更换，正时链条在发动机当中举足轻重，需要定期检查。

张紧器起到的作用就是给皮带一定的张紧力，这个力度是厂家已经设定好了的！那有些没有张紧器的车辆，它是如何张紧的呢，简单的说下，它是靠发电机上面有一根可调的螺丝来调节皮带的松紧，这个松紧度可以根据个人维修经验来调，也可以用专用工具来测量皮带松紧度，然后再做调整！

一般来说，在传动皮带上两点之间距离最长的一段的中间用手下压皮带，下压量不能超过1CM。

VP和VL之间的皮带，中间用手下压皮带，皮带的下压量不得超过1CM。

扩展资料：

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

参考资料：百度百科-正时皮带

凯美瑞8万公里。除了日常保养，是否需要更换正时链条刹车油助力油等？三元催化节气门喷嘴需要清洗吗？除了三元催化器，其他都要更换清洗，尤其是正时链条。如果坏了，很可能导致发动机报废。至于喷油器和节气门，如果不清洗，油耗增加，动力不足，发动机噪音增大。建议8万公里后清理积碳和油泥。首先，将凸轮轴链轮上的正时标记与轴承盖上的正时标记对齐；旋转曲轴，使气缸活塞处于上止点位置；安装正时链条，使链条的正时标记对准凸轮轴链轮上的正时标记；安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记对准机油泵链轮上的正时标记。凯美瑞正时链条在4S店的价格约为2800元，在修理厂的价格约为1500元。正时链条有一个最大的优点，就是终身免维护；2.但是同步带的使用寿命是有限的，车主的后续维护成本也会相应增加；3.正时链条在15万公里正常使用时，基本上是车跑20万公里才检查；

大概是以下几个步骤的: 1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致； 2、转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置； 3、安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准； 4、安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机。