摩托车链条多久换一次 怎么换
1、当然每辆车之间会有区别,但是基本原理都是一样的,把前链轮取下来,取下旧链条,换上新链轮,最后装上新链条,你可能在想我为什么要从前链轮开始,因为这东西装的非常紧,如果你没有冲击扳手的话,你需要变速箱和后刹车配合才能把这东西拧下来,你如果没有这个家伙事儿,那就叫个助手来吧,把车子挂上档,拿出扳手,让你的助手踩住后刹车。
2、现在使出全力去拧这个螺丝吧,如果有必要就在扳手上再加个加长把,希望能够顺利把它拧下来成功!前链轮取下来了,放到空档,把车放到支架上,戴上橡胶手套,该换链条了按照你手头工具的使用方法,把链条上的插销取下来。我在后链轮上拧因为这里更稳当,插销拿掉之后,就可以把链条取下来了,我们现在要把后轮摘下来然后更换后链轮了,R1的轮胎超级宽所以我不担心它会划到桌子,但如果是窄胎你最好在下面垫些东西以免刹车盘碰到什么。
3、现在就可以换链轮了,别忘了看你的车主手册,看看螺丝需要紧到什么程度,换完之后就可以把轮胎装回去了,轮轴先不用拧紧,因为还需要调节链条的松紧度,装轮子挺让人崩溃的,要是装不进去的话,就再使点劲。把之前拧松的这个螺丝拿下来,然后装上新的前链轮,每辆车对于它的松紧程度要求不同,你可以给车子挂上档,或者可以等你的同伴喝完酒回来给你踩着刹车然后就可以拧了。
弯梁摩托车的小牙盘相对比较好换,拆下发动机左侧的链轮盖,踩住后刹车,用套筒扳手卸下链轮的固定螺丝,就可以取下小牙盘(链轮)并更换了。后牙盘的更换要先拆下后轮,有的还要卸下平叉左侧的链轮固定螺丝(有的没有这个螺丝),然后从链轮座上卸下四个固定螺丝,才能更换后牙盘。
拆卸自行车链条的步骤如下:
1、调整自行车挡位,使链条变松,将链条从牙盘上齿片上取下来,防止链条张力过大无法拆下魔术扣。
2、找到链条魔术扣的位置,将魔术扣的两边向内推到一起,拆除魔术扣。
3、如果链条并没有使用魔术扣,则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽,确保链节与传动梢保持垂直,避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后,把顶针旋出来。
4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。
5、这样,链条就拆下来了。
必须一起换,这样咬合才好,链条不行了,压盘也是有很大的磨损的。
15,415H,420,420H等。
注意事项:
链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链,又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条)、齿形链(无声链)。按在摩托车上的使用部位分,摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
1、把气门室盖拆下来。
2、转动曲轴更换
3、链条紧张松不了,在发动机侧面,发电机位置,松开螺丝就可以取出来。
4、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,要求1缸的活塞上止点位置。安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。
5、发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。
6、转动发动机,使1、6缸达到上止点。装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。
7、转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝即可
扩展资料:
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。