摩托车链条型号怎么看
问题一：怎么知道摩托车链条齿轮是什么型号？ 如果是摩托车的传动大链条和大链轮，常见的只有420和428两种，420一般用于小排量的较老款车型，车体也较小，如早期的70、90和一些老款的弯梁车等，现在的摩托车大多使用428链条，如绝大多数跨骑车型和较新款的弯梁车等，428的链条明显比420的要粗大宽一些，在链条和链轮上，一般都会有420或428的标记，其他的XXT（其中XX为数字）代表链轮的齿数。
问题二：摩托车的芽盘链条怎么看型号,长短 一般弯梁车420的，125型的428的、链条都应该打着号的,长短自己数数多少节.你买的时候直接说车品牌型号，卖这个的都知道
问题三：常见的摩托车链条型号有哪些 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
另外也有油封链 大概就是以上的型号了 外部驱动链条
问题四：摩托车链条型号428H 最佳答案 一般摩托车链条型号有两部分组成，中间以“-”区分。 第一部分：型号： 三位 *** 数字，数字越大，表示链条尺寸越大。 每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种，加厚型在型号后面加字母“H”。 428H就是加厚型，该型号所表示的链条具体信息是： 节距：12.70mm； 滚子直径：8.51mm 销轴直径：4.45mm； 内节内宽：7.75mm 销轴长度：21.80mm； 内链板高度：11.80mm 链板厚度：2.00mm； 抗拉强度：20.60kN 平均抗拉强度：23.5kN； 每米重量：0.79kg。 第二部分：节数： 三位 *** 数字组成，数字越大，整根链条所含的链条节数越多，也就是链条越长。 每种节数的链条又分为普通型和轻型两种，轻型的在节数后面加字母“L”。 116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。
问题五：摩托车链条怎么判断松紧 以锭见的GS125摩托车为例：
链条的下垂度标准：用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力（约20牛顿）挑动链条，用力后，相对位移量应为15―25毫米为佳。
问题六：摩托车链条型号428H-116L是什么意思 一般摩托车链条型号有两部分组成，中间以“-”区分。
第一部分：型号：
三位 *** 数字，数字越大，表示链条尺寸越大。
每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种，加厚型在型号后面加字母“H”。
428H就是加厚型，该型号所表示的链条具体信息是：
节距：12.70mm； 滚子直径：8.51mm
销轴直径：4.45mm； 内节内宽：7.75mm
销轴长度：21.80mm； 内链板高度：11.80mm
链板厚度：2.00mm； 抗拉强度：20.60kN
平均抗拉强度：23.5kN； 每米重量：0.79kg。
第二部分：节数：
三位 *** 数字组成，数字越大，整根链条所含的链条节数越多，也就是链条越长。
每种节数的链条又分为普通型和轻型两种，轻型的在节数后面加字母“L”。
116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。
问题七：摩托车链条机和顶杆机的区分在哪里？平行轴在哪里，谁有图片？ 链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲钉前面或后面，其重块与曲柄方向相反，如下图所示。
链条机
顶杆机
平衡轴，雅马哈YBR发动机。
平衡轴，本田CBF/OTR发动机。
问题八：摩托车链条 你这款车的原车链条应该是CHOHO的吧 你看看，就是青岛征和链条。
到你当地用好配件的维修师傅那看看，攻该有征和链条在卖，他们的市场渠道比较广。
问题九：摩托车链条松紧度怎么看?看哪里? 5分 你可以用个东西从下面把链条往上挑两下！紧的话一般挑动幅度不大，链条不搭在下面就可以了！
问题十：摩托车怎么分辩哪个是顶杆机还是链条机？ 现在市面上的顶杆机基本只有一种，相对比较好分辩，在发动机气缸左侧有一个圆销轴，它是摇臂轴，如下图，这是分辩顶杆机的明显标志，而链条机的种类相对就非常多了，各不同品牌和机型有很多种，如果不是顶杆机的，就是链条机了，所以只要没有顶杆机的特征，就是链条机。
弯梁车都是链条机，本来震动就不大，所以没有多少必要装平衡轴，目前装平衡轴的弯梁车很少，常见的只有雅马哈的F8/E8（这两款车是同一车型，只不过一个国二版一个国三版），还有建设同类机型采用这种发动机，而且这款发动机是上世纪九十年代末引进的，即使是在雅马哈在国内的车型中，也属于低端和较老的型号，雅马哈的新款车如C8、i8等都是不装平衡轴的，国内常见的弯梁还有一款大阳宝宝也是有平衡轴的。由于本来震动就不大，再加上一个平衡轴就有点多此一举了，还有可能因此而对动力和噪音产生不利影响就更没有必要了。
雅马哈的弯梁车有三款。
1、建设雅马哈的E8；
2、建设雅马哈的I8；
2、林海雅马哈的C8。
价格都在5000-6000之间。E8是102的排量，有平衡轴，造型古板一点；I8是新款，车体大、排量足；C8是偏运动的一款车子。
扩展资料：
产品特点：
1、车架
采用摩托车的弯梁车架设计，设计原理上支持耐久性；
采用高钢轻量材质，全新的车架和车轮设计；
车架和摩托车一样的耐久性试验确保安全性能；
车体测试也在日本进行严格测试，车架加重测试超过100万次，是国内GB17761车架振动试验的10倍。
2、电机和控制器
驱动单元和芯片控制单元真题联合设计，实现了顺便轻快的驱动效果。
3、充电器
配备装有计算机芯片智能型的充电器，有过充防止功能，保证充电安全的同时也确保电池100%性能的发挥。外壳选用阻燃材料，安全性能更高。
5、车身塑件
采用abs工程塑料，特点：高强度、高韧性、高耐磨性。
参考资料来源：百度百科-雅马哈电动车
声音问题听不到的情况下不好准确判断，不过弯梁车如果只有怠速时有这种响声，挂档后和行驶中没有，那就不一定是故障，如果有故障，一般应该油门越大、转速越高、车速越快时声音也越大才对。
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雅马哈弯梁车都是双离合器的，这种双离合器的弯梁车，很多在怠速时都会有一种声音，转速稍高就没有了，这是正常现象，你的车可能也是这种情况。售后已经检查过没问题，那就先骑着，或与其他同型号的对比一下看看，雅马哈弯梁车质量不错，新车一般不会有什么问题。
发动机内的变速齿轮不大可能有问题，而且如果齿轮有问题，在行驶中应该响声更大。这种情况可以先检查一下传动链条是否偏紧，调链器左右是否调正，以及链轮是否缺乏润滑等。如果是新车或刚刚调过链条之后，可能会有一点链条与链轮的啮合声，只要链条松紧适当并且左右调正，不缺油就没事，让它们自己啮合几天就没声音了。
前减震偏软 稍大的坑减震就容易触底 轮胎不是真空胎，比较滑 雨天 白线得小心 非常容易滑 链条细 如果驾驶比较暴力的话得经常紧链条。
雅马哈旗下子公司经营家居设备及以摩托车为主的事业。
雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。
同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。
