钢丝绳在传动中与物体摩擦怎么解决

f=u*N 摩擦力=摩擦系数*压力 要提高钢丝绳和驱动轮之间的摩擦力可以从两个方面考虑： 1）提高摩擦系数： 可以将钢丝绳拧更多,以有更多的凹凸；可以在驱动轮内侧和钢丝绳接触的地方加一些凸槽（像齿轮似的） 2）增大压力： 可以使用更重的钢丝绳；可以将钢丝绳多股一起缠到驱动轮上 P.S.这些都是理论,要是实际生活中 还要看利用钢丝绳和驱动轮干什么,会有更可行的办法~

钢丝绳与吊索具在日常生产中起着连接的作用，钢丝绳与吊索具是否正确使用严重影响钢丝绳与吊索具的使用寿命。而吊索具与钢丝绳搭配使用是厂家的组合，但两者接触面的摩擦让很多客户头疼，钢丝绳与吊索具间的摩擦不仅会破坏吊索具涂层，而且对钢丝绳来说也很不利。有什么方法可以帮助有效减少摩擦呢。下面三种方法教你避免钢丝绳与吊索具的摩擦：如果是吊索具当中的吊钩，那么建议拿一根长度较长的钢丝绳，两端运用绳卡结实主，从而让吊钩与钢丝绳的触摸由一根成为三根。经过添加吊钩与钢丝绳的触摸面积的方法，减轻两者之间的冲突、磨损，也延长了吊钩和钢丝绳的运用寿命。还可以拿一段较长的钢管，依据钢丝绳的形状将其套在钢丝绳上。

让钢管与吊索具外表触摸，从而使钢丝绳不直接与吊索具触摸，故起到维护吊吊索具和钢丝绳不被严峻磨损的效果。套管也可以采用别的的材料，如厚橡胶管、带钢丝网的高压软管等。实际上，在钢丝绳操作中的某些场合，大家可以考虑以别的材料去替代钢丝绳发挥作用，比如尼龙绳、吊装带等，同样可以发挥好的吊装效果，又不损伤吊索具，但请在专业人士的指导下选择合理的替代产品，不要随意替换，以免出现安全问题。以上三种方法能帮助用户更好的选择钢丝绳与吊索具产品的组合，再也不出现两者间的摩擦，减少烦恼。

滑轮的材质对摩擦系数有直接影响，电梯钢丝绳与铸铁绳轮之间的摩擦系数是0.1-0.3之间，它是一个变量，参见论文——电梯钢丝绳与铸铁绳轮之间摩擦因数研究，仅供参考中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳正在被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3-4倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝用锰系或锌锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中7.缆索钢丝绳大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。